148785
3
Очень редкий кадр-самолет врезается в птиц или наоборот. Кстати, это очень опасно, если интересно
почитайте внутри поста, нашел в интернете высказывание доктора технических наук Юрия Овчаренко.
- При огромных скоростях современных реактивных лайнеров птица размером с утку в соответствии с законами физики
превращается в своего рода пернатый снаряд, который пробивает сверхпрочное (пуленепробиваемое) ветровое стекло
кабины самолета толщиной в 3 сантиметра, что эквивалентно давлению на него в 300 тысяч атмосфер. По международным
авиационным стандартам стекло самолета, его корпус должны выдерживать удар птицы весом до 1,8 килограмма, а силовая
установка не выйти из строя при попадании в нее такого "экземпляра". Но случаются столкновения с целой стаей птиц
или же с так называемыми гусями-шептунами весом до 5 килограммов, а это уже очень опасно. В аэропортах всего мира
применяют против скопления птичьих стай шумовые эффекты, хищных птиц и отстрел. Взлетать и садиться пилотам
рекомендуется с включенными фарами самолетов, чтобы отпугивать птиц.
via
почитайте внутри поста, нашел в интернете высказывание доктора технических наук Юрия Овчаренко.
- При огромных скоростях современных реактивных лайнеров птица размером с утку в соответствии с законами физики
превращается в своего рода пернатый снаряд, который пробивает сверхпрочное (пуленепробиваемое) ветровое стекло
кабины самолета толщиной в 3 сантиметра, что эквивалентно давлению на него в 300 тысяч атмосфер. По международным
авиационным стандартам стекло самолета, его корпус должны выдерживать удар птицы весом до 1,8 килограмма, а силовая
установка не выйти из строя при попадании в нее такого "экземпляра". Но случаются столкновения с целой стаей птиц
или же с так называемыми гусями-шептунами весом до 5 килограммов, а это уже очень опасно. В аэропортах всего мира
применяют против скопления птичьих стай шумовые эффекты, хищных птиц и отстрел. Взлетать и садиться пилотам
рекомендуется с включенными фарами самолетов, чтобы отпугивать птиц.
via
Ссылки по теме:
- Сколько не дай, всё мало
- Оригинальный наряд из линолеума
- В Хабаровске мужчина непристойно вел себя во время тренировки девушки
- Кот решил не испытывать судьбу
- Реакция сурков на стрижку когтей
а)пилотам не "рекомендуют" садиться с включенным светом-они обязаны делать это по нормам безопасности
б)проблема в том и заключается, что для птиц там где свет(солнце), там и безопасно, иначе бы они гораздо реже в турбины попадали