16798
11
Британских журналистов пригласили в рекламный тур, дав им слетать из Лондона в Йоханнесбург в салоне первого класса самолета "Боинг-787 Дримлайнер" авиакомпании Virgin Atlantic. Стейки на обед, бар в салоне и изящные столовые приборы поразили их в самое сердце!
В салоне первого класса "Дримлайнера" - 31 место. Каждое кресло отделено от другого перегородкой - так называемая система размещения 1-1-1 - так что каждый из пассажиров наслаждается комфортом, не испытывая необходимости сталкиваться локтями с соседом.
×
Напротив каждого кресла - небольшая скамеечка двойного предназначения. Первое - так называемый "стульчик для друга": если пассажир захочет с кем-то пообщаться, его кратковременный дорожный гость может присесть на мягкий кожаный табурет и даже пристегнуться отдельным ремнем безопасности. Ну, а главное предназначение - дать пассажиру с комфортом вытянуть ноги во время полета, с удовольствием потягивая новозеландское сухое красное вино "Пино Нуар".
Перед каждым пассажиром располагается 11-дюймовый телеэкран, на котором он может посмотреть один из нескольких фильмов по выбору. Экран подвижен: его можно придвинуть поближе или отодвинуть от себя, поднять повыше или опустить. Здесь же, од правой рукой - набор кнопок, с помощью которого можно придать маневренному креслу удобное положение. Персонал безукоризненно вежлив и услужлив; не проходит и минуты после того, как пассажир устроился в кресле, а ему уже приносят приветственный бокал шампанского.
Разумеется, за шампанским следуют закуски и обед. Посуда и столовые приборы выглядят весьма стильно, но особый восторг вызывают солонка и перечница в виде двух маленьких блестящих самолетиков. Взглянув на такие игрушки, любой почувствует себя ребенком! В довершение, на каждом из самолетиков стоит штамп: "Украдено у Virgin Atlantic", - он, конечно, добавляет желания присвоить этот сувенир.
Кнопки управления креслом находятся не на ручке сиденья, как в салоне эконом-класса, а сбоку, так что менять положение можно, не только не вставая, но и не нагибаясь.
Чтобы разложить кресло в полноценную кровать, придется встать. Искушенные пассажиры первого класса считают это неудобством: у некоторых самолетов кресло первого класса раскладывается в кровать буквально одним щелчком. Но зато потом можно будет с чувством выполненного долга удобно проспать до конца полета - если вы, конечно, согласитесь пропустить обед. А этого, предупреждают журналисты, делать не стоит!
Меню первого класса, по мнению прессы, удовлетворит любого гурмана. Пассажирам предложили карамелизованный говяжий стейк с чесночным соусом и картофелем дофинуа в сливках. На закуску - легкая и диетическая моцарелла с помидорами, а для самых голодных - грибное ризотто. На десерт - тирамису. После еды те, кого не потянет в сон, могут насладиться главной достопримечательностью первого класса Virgin Atlantic - баром, где, как в самом обычном заведении, можно пропустить у стойки стаканчик-другой и поболтать с друзьями.
Впрочем, дотошные журналисты сумели найти недостатки даже здесь. По мнению некоторых, свободного места на пассажирских местах могло быть и побольше - как, к примеру, в аэробусах А330 авиакомпании FinnAir. Кроме того, на обратном пути некоторым пассажирам достались влажные пледы - по признанию стюардесс, это был явный недочет фирменной химчистки.
Но что, по мнению британских репортеров, у компании Virgin Atlantic действительно безупречно, - это лаунж для пассажиров первого класса. Здесь можно съесть вкусный и сытный завтрак, принять душ и даже погладить рубашку, что особенно важно для тех, кому прямо с самолета предстоит ехать на переговоры. Особенным шиком отличается клубный лаунж в лондонском аэропорту Хитроу - помимо прочего, здесь есть отличный коктейль-бар и полноценный спа-салон, где предлагают полный спектр услуг - от стрижки до маникюра и массажа.
Если ко всему вышесказанному добавить, что к перечисленным удобствам пассажиру первого класса полагается лимузин, который доставит его из дома прямо к отдельной стойке регистрации, сомнений не останется: такой полет способен оставить наилучшие воспоминания на всю жизнь ("За исключением влажного пледа на обратном пути", - добавляет привередливый репортер). Правда, и стоимость услуги впечатляет: в зависимости от сезона и времени покупки билета он обойдется от $6000 до $10000. Тем, для кого такая цена за перелет представляется вполне подходящей, остается только позавидовать!
Источник: — переведено специально для fishki.net
Ссылки по теме:
- Грозит катастрофой - Боинги трещат по швам
- Мужчина открыл секретное местечко стюардесс: он показал, где они спят
- Классический туалет
- Ураган "Кира" помог самолету British Airways побить мировой рекорд по скорости
- Самолет в воздухе
Новости партнёров
реклама
1. на приборах написано "steal from Virgin atlantic" первое слово переводится как сталь, но в английском "сталь" и "украсть" слышатся одинаково. Такая вот игра слов от Брэнсона.
2. в лаунже аэропорта Хитроу стоят большие напольные часы. Эти часы подарила тетушку своему племяннику, племянника зовут Ричард Брэнсон. Он их позже пожертвовал аэропорту как достопримечательность
"Сталь" на английском - steel, а украсть - как раз таки "steal". И никуя они не произносятся одинаково! И если уж там написано, как вы написали ("steal from Virgin atlantic"), то это призыв к действию: "укради у Вёрджин Атлантик".
ПыСы. И где вы вообще увидели "Steal"? автор же написал "Украдено у Virgin Atlantic" - видать специально для наших написали, т.к. на английском было бы написано "Stolen from Virgin Atlantic" и Stolen (столен) никак, млять, не созвучно со Steel (стиил)
А где же отдельные кабинки?
Как тут - dailymail.co.uk/travel/article-3279022/Why-British-Airways-new-3k-ticket-class-cabin-absolute-dream-MailOnline-Travel-pays-ultimate-compliment-falls-soundly-asleep-freshly-delivered-Boeing-787-9.html