2434
3
1
У берегов Аргентины пропала боевая подводная лодка с 44 членами экипажа
Боевая подлодка «Сан-Хуан» ВМС Аргентины пропала у берегов южноамериканской страны. Об этом сказано в сообщении Военно-морских сил в официальном микроблоге Twitter. На борту субмарины находятся 44 члена экипажа.
Сообщается, что подлодка перестала выходить на связь в среду на пути из порта Ушуайя в город Мар-дель-Плата. На поиски подводной лодки направили корабли и самолеты. Они работают в районе, где субмарина была зафиксирована последний раз.
Как сообщает газета Clarín, на подводной лодке мог произойти пожар или технический сбой.
Сообщается, что подлодка перестала выходить на связь в среду на пути из порта Ушуайя в город Мар-дель-Плата. На поиски подводной лодки направили корабли и самолеты. Они работают в районе, где субмарина была зафиксирована последний раз.
Как сообщает газета Clarín, на подводной лодке мог произойти пожар или технический сбой.
Субмарину «Сан-Хуан» построили в Германии, в состав ВМС Аргентины она вошла в 1985 году. Длина дизельной подлодки составляет 66 метров, она способна развивать скорость до 25 узлов. Судно такого типа под водой, не поднимаясь на поверхность, может находится до двух дней.
Ссылки по теме:
- Авария дня. На мосту в Архангельске произошло смертельное ДТП
- 14 автомобилей столкнулись на Нюрбургринге
- В Петербурге такси с пассажиром плавало в реке 20 минут
- Водитель из Краснодара с 70-летним стажем ни разу не попал в ДТП
- Под Гурьевском столкнулись два автомобиля
Удачи подводникам и долгой жизни.
<Подводные лодки типа Санта-Крус (исп. Santa Cruz) серия подводных лодок ВМС Аргентины немецкой постройки, также известная как тип TR-1700. Представители этого типа самые крупные подводные лодки, построенные в Германии со времён Второй мировой войны, и одни из самых быстрых дизельно-электрических субмарин в мире[2].
История проекта[править править вики-текст]
В 1974 в Аргентине была принята амбициозная военно-морская программа (исп. Plan Nacional de Construcciones Navales от 28 марта 1974 года) обновления флота для замены в составе ВМС кораблей времён Второй мировой войны. Изначально, по плану от 30 ноября 1977 года предполагалась постройка шести подводных лодок двух TR-1700, построенных в Германии на верфи Thyssen Nordseewerke, двух TR-1700, построенных по лицензии в Аргентине на верфи Astillero Ministro Manuel Domecq García (MMDG), и двух подлодок подтипа TR-1400, меньших по водоизмещению, также построенных в Аргентине[1][3]. Окончательное соглашение 1982 года предполагало постройку шести субмарин TR-1700. Фактически, из-за финансовых проблем Аргентины были построены только немецкие подводные лодки, поставленные в 1984 1985 гг.
На заложенной в 1983 Санта-Фе работы были полностью прекращены в 1996 при 52 % готовности, а заложенная в 1985 Сантьяго-дель-Эстеро была готова на 30 %[4]. Были попытки продать S-43 и S-44 Тайваню. Ныне они используются в качестве поставщиков запасных частей для двух первых подлодок.
Нынешнее состояние[править править вики-текст]
Сан-Хуан в 2007
В 1999 2001-х гг. Санта-Крус прошла модернизацию на верфи Arsenal de Marinha Rio de Janeiro (AMRJ, Бразилия)[3], заключавшуюся в замене двигателей, аккумуляторов и радиолокационного оборудования. Сан-Хуан прошел аналогичную модернизацию на верфи Astillero Domecq García[5].
В сентябре 2010 года Министерство обороны Аргентины, в лице Артуро Пуричелли, заявило о возможной достройке Санта-Фе (S-43). Решение должно быть принято после завершения модернизации Сан-Хуана . В достройке предполагается участие сотрудников INVAP и CNEA, которые исследуют возможное применение в качестве силовой установки ядерного реактора CAREM национальной разработки[6][7]. Предполагаемая стоимость завершения Санта-Фе оценивается в 60 миллионов долларов США[8]. По состоянию на 2010 год обе субмарины находятся в составе военно-морского флота Аргентины[9].>