Производители автобусов России (42 фото)

Автор:

Фоторепортаж

05 ноября 2017 12:22

Метки: Volgabus ГолАЗ КАвЗ

25568

МАРЗ, ГолАЗ, Volgabus, КАВЗ, Родниковский машзавод, ТагАЗ, РоАЗ, ВМЗ, УАЗ, ПАЗ, ЛиАЗ....

1. Голицынский автобусный завод (ГолАЗ)

ГОЛАЗ-5291 автобус большого класса, предназначен для туристических маршрутов. Модель имеет 45 посадочных мест, комплектуется шестицилиндровым дизельным двигателем D6CA38B, "HYUNDAI MC" (Euro-2) объемом 12920 см3 и мощностью 380 л.с. Силовая установка агрегатируется пятиступенчатой КПП.

Новинка модельного ряда ГОЛАЗ, ГОЛАЗ-5291 «Круиз», автобус туристического назначения на 45 посадочных мест оснащается шестицилиндровым двигателем DSC-913 (Euro-2,3) объемом 9 л, мощностью 228 кВт и КПП: GR-801 Н-8+1 (задний ход).

2. Volgabus — российский автобусостроительный завод (до 2013 года — «Волжанин»).

3. КАВЗ (Курганский автобусный завод)

Источник:

КАВЗ-4270 CNG (газовый)

Источник:

КАВЗ-4238-45 (Школьный)

Источник:

КАВЗ 4235 Аврора (пригородный)

Источник:

4. ЛиАЗ, Ликино-Дулёво

Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ) – один из крупнейших в России производителей автобусов большого и особо большого классов. Расположен в городе Ликино-Дулево Московской области, выпускает автобусы с 1959 года. С 2005 года завод входит в состав «Группы ГАЗ».

5. МАРЗ (Мичуринский автобус)

Источник:

6. Автобусы ОАО НефАЗ, Нефтекамск

Источник:

7. ПАЗ, Павловский автобус, Павлово

Источник:

ВЕКТОР 8.8

Источник:

ВЕКТОР NEXT

Источник:

8. ООО Родниковский машзавод, Родники

Источник:

9. Таганро́гский автомоби́льный заво́д (ТагАЗ)

Источник:

10. Росто́вский авто́бусный заво́д (РоАЗ)

Источник:

11. УАЗ. Ульяновский автомобильный завод, Ульяновск

Источник:

12. ВМЗ. Автобусы Олимп, г. Вологда

Источник:

Авторский пост

Метки: Volgabus ГолАЗ КАвЗ

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:

297

Понравилось

297

Новости партнёров

Загрузка...

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Audio

Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

83 комментария

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

15k

Фоторепортаж Автор поста 3 года назад

Вахтовый автобус КАМАЗ 7886G7

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать 1 ответ

oleg-volko2016 3 года назад

я думал что ТАГАЗ давно почил как и многие из нашего автопрома, ан нет ТАГАЗ оказывается жив и чё-то там выпускает !

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

ВАСЕК 3 года назад

ПЛЯАТЬ!!! ЭТО ЖЕСТКОЕ , УБИТОЕ С ЗАВОДА ГАВНО , АНЕ АВТОБУСЫ.(( ДЕРЬМО РЕДКОЕ

-3

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

hangu 3 года назад

...только не маршрутки...только не маршрутки....маршрутки это зло...ЗЛО...ЗЛО !!!!

-2

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

523

СергейЕгоров 3 года назад

Интересоно - хоть где-то остался в строю?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

684

joggy СергейЕгоров 3 года назад

в Арзамасе

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

173

arthurpark joggy 3 года назад

и в том же Нефтекамске

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

14k

Откорней Докончиков СергейЕгоров 3 года назад

Я про этот автобус знаю две вещи - 8 чилиндров и коробка-автомат. Запомнил, когда горел в таком автобусе.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

845

Борисыч СергейЕгоров 3 года назад

Самый классный автобус детства и юности! Место за водителем самое тёплое, а на задней площадке самые весёлые - прыгучие!

Ответить • Ссылка •

Виталий Скворцов СергейЕгоров 3 года назад

Ооооо...знаменитый скотовоз.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

roman-delisov 3 года назад

МАРЗ (Мичуринский автобус) уже лет 10 не существует.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

dar4 roman-delisov 3 года назад

с соседнего топика анекдот:
Лектор делает доклад об успехах пятилетки: В городе N построена электростанция

Реплика из зала: Я только что оттуда. Никакой электростанции там нет!

Лектор продолжает: В городе М построен химический завод

Тот же голос: Неделю назад я там был. Никакого завода там нет!

Лектор взрывается: А вам, товарищ, нужно поменьше шляться и побольше газеты читать!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

documentalist 3 года назад

А как же?..

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

zaporozhchenko2009 3 года назад

Не на все автобусы приведены технические характеристики. А большое разнообразие - это похвально, лишь бы качество было на уровне!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Джон Уик 3 года назад

Кондиционеры есть?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

iov1980 Джон Уик 3 года назад

и магнитолы с шансоном?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Мастер Йоба 3 года назад

МАРЗ (вроде как принадлежит украинской компании) , ГолАЗ, КАВЗ, ТагАЗ, РоАЗ..... этих уже нет давно

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

ZVG Мастер Йоба 3 года назад

ГолАЗ, КАВЗ есть

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Мастер Йоба ZVG 3 года назад

Голаз.. С июня 2014 года завод был перепрофилирован на производство сельскохозяйственной техники, а производство автобусов перенесено на Ликинский автобусный завод[4].
КАВЗ 14 марта 2006 года Открытое акционерное общество Курганский автобусный завод (ИНН 4501022299) прекратило деятельность на основании определения арбитражного суда о завершении конкурсного производства.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Шиц Мастер Йоба 3 года назад

Вроде как не совсем так... Произошел перевод производства автобусов из Голицыно на Ликинский автобусный завод. А вот сохранились они под своей маркой или нет незнаю.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

28k

Юр21 3 года назад

А что, весьма прилично, на уровне так сказать.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

15k

Ватаку Накомоде 3 года назад

В Нерезиновой как я понял, бегают в основном две разновидности: Лиазы двух модификаций, мало различающиеся между собой (в конкретных номерах моделей и характеристиках не разбираюсь, сужу исключительно по салону и ощущениям от поездки), и куда более заметно отличающиеся от них Мерседесы, которые водятся в основном в центре и бегают по Кутузовскому. Про них я не знал, и однажды сел в такой, не глядя на внешний вид. Внутри оказалось все очень приятно глазу, и удобно. Комфортные сиденья, поручни в нужных местах, симпатичного голубого цвета (а не кислотно-желтого), аккуратные стеклянные перегородки. Все какое-то непривычное, но до боли правильное, ощущение такое же когда в первые проехался на "Ласточке" после обычных электричек. Я уж начал радоваться за русский автопром: надо же, сделали толково, неужели такими автобусами скоро всю Москву заполнят? Промелькнула приятная ассоциация со Scania, которые в свое время бесплатно возили в торговые центры от метро, и казались тогда вообще шедевром общественного транспорта (особенно учитывая что мне тогда было лет 15, покататься на них было за счастье). Выйдя из автобуса, на морде его заметил фирменный значок Мерседеса. "Ну конечно, рано обрадовался" подумал я. Но тем не менее, случай показательный. Даже не зная, что еду на немецком автобусе, я все равно оценил его выше отечественных. Получается не из принципа "все наше говно, все зарубежное - круто", а объективно. Так что нашим еще есть куда стремиться.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Alexander Ватаку Накомоде 3 года назад

Конструктивная критика

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

26k

Михаил Hichkok 3 года назад

вот такие лучше автобусы делайте

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

600

sluge 3 года назад

есть модели даже с 80-х годов. ура отечественному автопрому

-4

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

cahm 3 года назад

Как было это говном так и осталось.И даже не спорьте.

-7

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

kind 3 года назад

пазики когда прекратят выпускать!!!!!! как же бесят их ни дизайн

-3

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

42k

SinigamiRuuk kind 3 года назад

Да ладно новые норм. И тёплые и тихие и не пыхтят.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

shelezyaka SinigamiRuuk 3 года назад

Ага, а как они летом в пекло, согревают, непередаваемо.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

avz-07 shelezyaka 3 года назад

Ничо-ничо! Для нашего Урала - самое то! У нас 1 месяц - жара, ещё2 - более-менее, а, остальное - дубак. Всё в нём в меру.:)

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

shelezyaka avz-07 3 года назад

Хорошо, что хоть где то они нужны, у нас все противоположное, зима 1,5-2 месяца а жара несколько месяцев. Короче, надо с вами бартер организовывать ;)

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

uncommon 3 года назад

А почему то что ЛИАЗ входит в группу ГАЗ, сказали, а про ПАЗ промолчали?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

−218

тот самый поц 3 года назад

да тут все просто. если ездит и без поломок то хорошо .ну а если наоборот то плохо

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

ккк 3 года назад

Удобные автобусы городские сейчас может быть только ПАЗ и делает. Ну еще гармошки можно считать относительно удобными. К чему это я? Сделали подъем в автобус не как раньше, а без ступенек, чтобы инвалидам было легче забираться, однако ступеньки появились внутри салона, т.к. для колес, элементов подвески и двигателя нужно место: сидения находятся на большей высоте, сидений стало меньше из-за сильно выступающих вовнутрь салона колесных арок, для проезда стоя места также стало меньше.
Заднее расположение двигателя (в пассажирской части салона), что резко уменьшает объем и без того невместительного салона.
Второй отрицательный момент - деревянная подвеска, которая не гасит инерцию при торможении. Поэтому при торможении весь вес стоячего пассажира переносится на поручни, и это утомляет, особенно при длительных поездках с частыми оттормаживаниями в час-пик... сколько бы лейблов тут не лепили - все одно и то же, только лицевые панели разные.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Роман ккк 3 года назад

И опять таки добавлю. Марки не помню (что-то наше, где агрегат стоит в салоне сзади, прикрытый панелями). В такое чудо заходишь, мест нет (к примеру). Стоишь на задней накопительной площадке. Руку летом к этому ящику не приложить. Горячущий до безобразия. Соответственно и нагрев салона, да и двигло (формально) работает в экстремальных условиях. Хотя живем на северо-западе, где жары бывает крайне мало. Одним словом - шляпа. А еще раздражает, когда в такое чудо сзади садишься, от мотора трясёт весь салон. Аж зубы стучат друг о друга на холостом и перегазовках. Так что лучше спереди проехаться стоя, чем сзади сидеть. В Вологде такое чудо гоняет по 40 маршруту. Ух как бесит...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Роман 3 года назад

Чё за некропост? Эти вонючие олимпы ( да-да, именно с маленькой буквы) уже давно не производятся в городе. Да и плюс их собирали как: мосты отдельно, мотор отдельно, кузов и салон отдельно. Плюсуем пучок полупьяных мастеров. 1-2 недели - новый бусик в котором дышать нечем и трясется как полумёртвая дворняга.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •