19310
10
1
Airlander 10 - крупнейший дирижабль в мире длиной 92 метра и весом 20 тонн, в следующем году будет передан престижной британской туристической компании Henry Cookson Adventures. На летающем гиганте можно будет полететь куда угодно: дирижабль будет совершать воздушные круизы в самые разные точки планеты!
По словам разработчиков, судно может находиться в воздухе неделями
"Я летал на Airlander 10 уже несколько раз, и мы с радостью ожидаем его первых пассажиров. Смотреть на мир и его захватывающие виды из дирижабля с люксовым интерьером - это непередаваемо", - рассказывает пилот-испытатель Airlander 10.
В 2018 году Henry Cookson Adventures станет первой частной туристической компанией, которая протестирует дирижабль. Ожидается, что это будет революция в мире путешествий.
Интерьер аэроплана выполнен в эксклюзивном стиле - его пока не демонстрируют. Создатель дирижабля - британская авиастроительная компания Hybrid Air Vehicles, и дизайнерская компания Design Q, удостоились гранта за дизайн-проект интерьера дирижабля.
Сама компания Hybrid Air Vehicles шутливо назвала дирижабль "Flying Bum" ("летающая задница"). Форма говорит сама за себя!
В прошлом году Airlander 10 совершил первый испытательный полет, который закончился неудачно. В ходе испытания дирижабль потерпел крушение и был поврежден. После ряда проведенных ремонтных работ, ранее в этом году Airlander 10 совершил успешный тестовый полет, собравший сотни зрителей.
Дирижабль рассчитан на более чем 60 пассажиров, его грузоподъемность - 10 тонн. Он может подниматься на высоту почти 5 километров и развивать скорость до 148 км/ч
Компания Henry Cookson Adventures планирует, что с 2019 года Airlander 10 будет совершать VIP-рейсы по главным мировым достопримечательностям
Источник: — переведено специально для fishki.net
Ссылки по теме:
- Шторкой прикрыли: как перевозят больных людей в самолёте
- В сеть попало видео, как парочка занималась сексом на скорости 112 км/ч
- Netflix порадовали фанатов сериала «Чёрное зеркало»: новый сезон стартует 29 декабря
- Американка получила пулю в прямом эфире
- Дагестанка сбежала в Европу и стала "порно-королевой"
реклама
Летательный аппарат стоимостью 25 миллионов фунтов стерлингов - комбинация самолета и дирижабля - упал на поле в графстве Бедфордшир, сдулся и "разбился на две части".
Короче, если эта надувная жо...па и накроется большой медной пиз..ой, то мир от этого станет только лучше.
А аппарат интересный, мог бы пользу людям приносить.
Хотя, может быть как в том анекдоте.. "...я вас бл..дей на этот корабль 5 лет собирал!
И - что с ним будет при ветре, можно узнать, почитав про погодные ограничения на самолёты с аналогичной скоростью. А обойти погоду он не сможет - по горизонту скорость мала, а по высоте практический потолок с пассажирами будет километра два.
Для вип-покатушек сгодится, впрочем.
Для этого и делали. Собственно это не вид транспорта, а самодвижущийся "воздушный отель". Фишка будет в начинке. Наверняка на борту будет куча эксклюзивных услуг.
Ну и бонусом, как уже говорилось в спорах ранее 150 км/ч для негабаритного груза в центр сибири массой 10 тонн это нормально. По частям на горбах дольше таскать.
Это стартап. Выстрелит или нет-покажет время. Я бы прокатился, были бы бабосики на это.
10 тонн фура привезет стоимость 2 млн. рублей, без приключений. Ну на сутки медленнее.
Она летит относительно воздуха. Форма удобооптекаемая.
Она же не боком летать будет.
А всё её сопротивление -- это сопротивление трения.
Так что нет никаких проблем, при соответствующих моторах.
Это было известно уже сто лет назад.
Но хотелось бы пруфов, доказательств. Без них слабо вериться.
Fx = 0.5 * S * ro * V^2 * Cх [Н]
S - поперечное сечение этой "ж..опы", кв. метры
ro - плотность воздуха для соотв. высоты полёта, кг/м3
V - скорость полёта, м/с
Сх = 0.3..0.5 для такого тела и рейнодльса
Мощность необходимая для полета :
N = Fx * V / КПД возд.винта [Вт]
где
КПД возд.винта -- КПД воздушного винта, берите 0.7 -- не ошибётесь.
вы обладаете всей полнотой знаний, чтобы рассчитать силу тяги потребную для заданной скорости
Так же можете определить потребную мощность всех двигателей.
А пруфы для дебилов, не знающих элементарных вещей.
Это физика 7-й класс. Правда в советской школе. :))))
Из википедии можно взять данные поперечного сечения в наиболее широком месте, а также суммарную мощность пропеллеров. И кстати, Киэв для винта 0,7 - ну это враки... 0,4-0,5 я бы ещё поверил.
Ну пусть так. Получается что то около 20 Мвт.
Мощность всех винтов на дирижабле - 1 Мвт.
Пруфы по прежнему для дебилов не знающих элементарных вещей?
Дело не в пруфах, и без расчётов ясно ,что такая клуша физически не сможет летать с такой скоростью.
Или вы полагаете вы во всем эксперт, а дирижабль идиоты построили из подручных материалов?
Насчет парусности, то все решается сдваиванием фюзеляжей и жесткого корпуса из легкого и прочного материала по типу графена. Это будет больше похоже на летающую тарелку чем на матрац.
Языком чесать может любой детсадовец.
Ваши расчеты выкиньте в корзину.
Потому что они не сводятся ТОЛЬКО к тем параметрам, что вы тут привели.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Airlander_10https://ru.wikipedia.org/wiki/Airlander_10
Макс скорость - 148км/ч.