25535
23
Хотя летать сегодня дешевле, безопаснее и быстрее, чем когда-либо, опыт перелетов очень часто вызывает лишь неприятные впечатления. Авиакомпании нередко пытаются втиснуть в самолет как можно больше пассажиров, что делает полеты крайне некомфортными. Количества малоприятных факторов, связанных с современными авиаперевозками, достаточно, чтобы заставить кого угодно с ностальгией размышлять о былом золотом веке авиации.
Хорошо, что сегодня в самолетах нельзя курить, но все же в стиле этому парню не откажешь!
Не так уж много изменилось в первом и бизнес-классе авиалиний KLM с 1949 года
×
А вот места для сидения в Delta с 1959 года определенно стало меньше
Двухъярусные кровати, вернитесь!
Стюардессы по-настоящему любили свою работу и пассажиров
Дополнительная подушка — очень приятный бонус
Дети не пялились на экраны телевизоров, вместо этого у них был увлекательный урок географии
Еда в самолете была свежей в 1958 году и доставлялась лично шеф-поваром
Постойте, это икра?!
Стюард разрезает окорок
Стейки
В British Airways были бары, где пассажирам готовили коктейли на заказ
Даже не знаем, как сравнивать
Люди играли в карты!
Часто играли в карты
Если вы знакомы со своими попутчиками, такое местечко в самолете — то что надо
Стильная форма от Педро Родригеса, испанского дизайнера 60-70-х
А так выглядели хостес авиакомпании Iberia
Униформа компании Iberia в 1946 году
Большинство видов униформы тогда включало головные уборы
Они были прекрасны
Модные и яркие униформы компании Delta в 60-х
Этот очаровательный наряд British Airways 1967 года стал известен как «бумажное платье»
Ссылки по теме:
- Стюардесса частного самолёта рассказала, сколько всего натерпелась за годы работы
- "Стюардесса по секрету сказала, что самолет неисправен"
- "Умка и Пакс": странные слова на борту самолёта, значение которых знают только стюардессы
- Как выглядит питание на борту самолетов разных авиакомпаний
- Обмани Инстаграм красиво: русская компания продает фотосессии в частном самолете
Новости партнёров
реклама
Сам курю, но не переношу когда кто-то курит в замкнутом пространстве.
Десяти самолетам был добавлен запас топлива, чтобы сделать их пригодными для трансатлантических полетов, эти самолеты известны под именем Super Stratocruiser. Позднее весь парк машин был оборудован турбонагнетателями General Electric CH-10, добавившими каждому двигателю по 50 л. с. мощности. Четыре самолета были переоборудованы для размещения 117 пассажиров в экономическом классе с высокой плотностью расположения кресел.
Производство фирмы: Boeing (Боинг).
Назначение: Среднемагистральный пассажирский самолет.
Экипаж ... 3 человек
Длина самолета ... 33,6 м
Высота самолета ... 11,6 м
Площадь крыла ...... 164,3 м2
Размах крыла ... 43 м
Скорость полета:
максимальная на высоте 7625 м ... 600км/ч.
крейсерская ... 540 км/ч
Дальность полета ... 7360 км
Практический потолок ...... 9760 м
Максимальная нагрузка ...... около 117 человек
Максимальный взлетный вес ... 64 630 кг
Тип, количество и тяга двигателей: ПД Пратт-Уитни R-4360-59 4X3500 л.с.
Таким образом пассажиру приходилось находиться в воздухе 12-14 часов(поэтому и нужны были спальные места), а билетик на такой самолет стоил больше 10000 долларов в переводе на наше время.
Кстати в СССР был ТУ-114 у которого перелет Москва-Токио первым классом стоил тогда около 1600 рублей(так же больше 10000 долларов на сегодняшние деньги) и было все то же -купе, ванная комната, можно было курить, подавали икру и водку...