FISHKINET
Смотреть онлайн Смотреть онлайн Заработок стриптизерши за смену Заработок стриптизерши за смену Из-за чего многие стюардессы в Японии вынуждены оказывать "неприличные услуги" пилотам? Из-за чего многие стюардессы в Японии вынуждены оказывать... Актёр, у которого еще нет Оскара Актёр, у которого еще нет Оскара А вдруг ты не знал… А вдруг ты не знал… "Он раздражал своей загадочностью": трагедии и триумфы в жизни Вэла Килмера "Он раздражал своей загадочностью": трагедии и триумфы в жизни... Игрушка для больших мальчиков Игрушка для больших мальчиков Майор полиции из Екатеринбурга получила четыре года колонии за легализацию мигрантов Майор полиции из Екатеринбурга получила четыре года колонии за... Бородатый лихач из ближнего зарубежья Бородатый лихач из ближнего зарубежья Движение по тротуарам на электросамокатах и электровелосипедах хотят запретить Движение по тротуарам на электросамокатах и электровелосипедах... Жан-Клод Ван Дамм попал под уголовное дело о торговле людьми Жан-Клод Ван Дамм попал под уголовное дело о торговле людьми Священник РПЦ заявил, что людям нужно обязательно мучиться и терпеть Священник РПЦ заявил, что людям нужно обязательно мучиться и терпеть В столичном метро женщина толкнула мужчину под прибывающий поезд В столичном метро женщина толкнула мужчину под прибывающий поезд "Рэкет в погонах" - полицейских уволили после видео блогеров "Рэкет в погонах" - полицейских уволили после видео блогеров 10 удивительных фактов из разных сфер нашей жизни 10 удивительных фактов из разных сфер нашей жизни Продюсер рассказал, сколько будет зарабатывать освобождённый из колонии актёр Михаил Ефремов Продюсер рассказал, сколько будет зарабатывать освобождённый из... Девушка показала 4 упражнения от пивного живота Девушка показала 4 упражнения от пивного живота Не ищите здесь смысл. Здесь в основном маразм Не ищите здесь смысл. Здесь в основном маразм «Я принимаю эту ответственность»: инфобизнесмен Аяз Шабутдинов признал вину в деле о мошенничестве на 57 миллионов рублей «Я принимаю эту ответственность»: инфобизнесмен Аяз Шабутдинов...
Однолопастный винт

Однолопастный винт

12876
7
Имеет некоторое преимущество перед традиционными винтами за счет отсутствия встречных (пересекающихся) вихрей. Каждая лопасть создаёт вихрь, и чем их больше, тем больше пересечений этих самых вихрей.
×
реклама
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио
Отправить комментарий в Вконтакте
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
21  комментарий
Лучший комментарий
Скрыть
Комментарий удален
−5
Комментарий удален
−14
483
Товарищ Политолог Сергей 8 лет назад
Многолопастные винты появились из-за избыточной мощности моторов. Давайте на пальцах представим максимально упрощенную "формулу", или вернее сказать упрощенный расчёт КПД винта (да простят меня инженеры МАИ)))))
предположим что все наши разные винты имеют одинаковые по геометрии лопасти, тогда для вращения однолопастного винта нам потребуется мощность мотора допустим 100л.с. и получаем тягу с одной лопасти предположим 100кг.
Тогда для вращения двухлопастного винта с такими же, но двумя лопостями нужно уже мотор 200л.с. а тягу имеем не 100 100=200 кг. а из-за понижающегося КПД каждой лопасти получаем 95 95=190кг.
3-х лопастной винт потребует 300л.с. мотор, а КПД каждой лопасти будет ещё ниже, 90 90 90=270кг.
4-х лопастной винт потребует 400л.с. а выдаст ещё меньший КПД тяги каждой лопасти 85 85 85 85=340кг.
5-ти лопастной 500л.с. и 80 80 80 80 80=400кг.тяги. и так далее. поэтому многолопасные винты имею смысл только на двигателях очень большой мощности. И все готовы терпеть повышенный расход топлива из-за понижающегося КПД винта, главное для таких винтов это тяга.
483
Товарищ Политолог Сергей 8 лет назад
блин, да я и не спорил не о чем таком, я просто пояснил назначение этого самого однолопастного винта. и его если так можно сказать "плюсы", его же почему-то придумали и применяли? мы же с вами и так видим, что это архаизм, и давно не применяется в современной авиации. так зачем же тогда тыкать пальцем и надувать щеки ?
483
Товарищ Политолог Ольга Акопова 8 лет назад
совершенно верно .
Показать ещё

На что жалуетесь?