808
2
Американский предприниматель Илон Маск, возглавляющий ракетостроительную компанию SpaceX, хотел бы слетать на Международную космическую станцию (МКС). Соответствующее заявление он сделал в среду на конференции NASA по перспективам исследований на борту МКС.
На вопрос одного из участников форума о том, хотел бы он совершить полет, Маск ответил утвердительно. "Я хотел бы сделать это когда-нибудь, - сказал он. - Судя по тому, как идут дела, может быть, через три-четыре года. Да, это было бы здорово".
По словам Маска, "ключевая роль в обеспечении доступа на околоземную орбиту принадлежит космическим системам многоразового использования".
"Чем чаще будут осуществляться космические полеты, тем больше людей окажутся вовлеченными в космические программы и исследования, - отметил он, коснувшись вопроса о том, удастся ли разбудить у общественности интерес к космическим полетам. - В те годы, когда осуществлялась программа Space Shuttle, внимание со стороны общественности к космосу было значительно большим. В долгосрочной перспективе, когда у людей появится возможность совершать длительные экспедиции, в том числе на Марс, интерес в обществе к таким полетам вырастет очень быстро. Вопрос в том, когда такая возможность представится достаточно большому числу людей".
По словам Маска, "ключевая роль в обеспечении доступа на околоземную орбиту принадлежит космическим системам многоразового использования".
"Чем чаще будут осуществляться космические полеты, тем больше людей окажутся вовлеченными в космические программы и исследования, - отметил он, коснувшись вопроса о том, удастся ли разбудить у общественности интерес к космическим полетам. - В те годы, когда осуществлялась программа Space Shuttle, внимание со стороны общественности к космосу было значительно большим. В долгосрочной перспективе, когда у людей появится возможность совершать длительные экспедиции, в том числе на Марс, интерес в обществе к таким полетам вырастет очень быстро. Вопрос в том, когда такая возможность представится достаточно большому числу людей".
Источник:
Ссылки по теме:
- Что не удастся вам в космосе
- Как выглядит на снимках из Инстаграма Международная космическая станция
- Семь христианских святых, побывавших в космосе после своей смерти
- Французский астронавт после шести месяцев на МКС вернулся с фантастическими снимками из космоса
- Как проходит рабочий день на МКС
(с образованием астрофизика)
Альберт Эйнштейн?
это все что ты говоишь
Правда и мифы об Илоне Маске
http://khazin.ru/articles/136-chelovek-i-obcshestvo/28048-pravda-i-mify-ob-ilone-maskehttp://khazin.ru/articles/136-chelovek-i-obcshestvo/28048-pravda-i-mify-ob-ilone-maske
****
Фирма Tesla Motors основана в 2003 году двумя людьми Martin [мат] и Marc Tarpenning. Они и придумали концепцию электрический спорткар . Никакого Маска рядом не было. Маск появился позже, как один из представителей инвесторов. Продукт в этот момент был уже разработан.
За 13 лет (!!!) эволюции Tesla выпустила несколько моделей, различающихся дизайном и салоном. Техническая часть не меняется, своих разработок Тесла не ведёт. В качестве батареек используются китайские элементы 18650, на которых бегает весь китайский электротранспорт от скутеров до автобусов. Это стандартные элементы на 3.7В, визуально похожие на пальчиковые батарейки.
***
Браво. Особенно про "техническая часть не меняется".
И зарядку на 150 квт в 2003 году сделали, и автопилот...
Кстати сказать, тогда даже родстера и близко не было. А первый прототип AC Propulsion построили Маск и Штробел.
А член автора тоже похож на пальчиковую батарейку, и зачали его китайцы на рисовом поле, кстати. Инфа 100%
Про Fukuta утка уже давно разобрана и была запущена в Твиттере (легко гуглится).
Я вот поражаюсь - вы (и ты, поцреот Максимка) готовы верить во все, что несут тролли в твиттере, при этом не веря тому, что говорят директора компании или что уже является общеизвестным фактом.
Я удивляюсь, дорогая редакция.
Еще убивает про "бэушные батареи". Тесла уже питает батареями целые острова (сотни мегаватт-часов), а эски даже первых выпусков еще и половину гарантийного срока не проехали.
У BYD e6, который типа китайское такси, у которого якобы "такая же" батарея "такой же" емкости (что не соответствует действительности) батарея мало того, что набрана из плоских элементов, так еще и литий-железо-фосфатная :) Если это "правда", то что же тогда "миф" у этого горе-мифолога.. мда.
Максимка, этот текст для тебя в меру твоей узколобости, продолжай читать и постить сюда, ты такой не один.
Маск - единственный, кто согласился коммерциализировать эту идею, в итоге к 2008 году они в мучениях родили Родстер, собранный на коленке на базе Lotus Elise и тайваньских комплектующих. Причем Стробел сказал, что задолбался летать к китайцам, т.к. они регулярно подставляли то с качеством, то со сроками. Продажа 2450 родстеров в условиях кризиса позволила выкупить завод во Фримонте у NUMMI, разорившегося предприятия GM и Тойоты, и вложить в разработку Model S, которая производилась уже там по полному циклу.
пусть на своей ракете и слетает
реализует свои мечты
А так дысал, так дысал...