74381
3
1
Инженер-энтузиаст Сэмм Шепард не любит сидеть без дела, на этот раз он представил самодельный сверхмощный фонарь. Для своей задумки мужчина взял восемь 100-ватных светодиодных чипов, каждый из которых создает световой поток в 9000 люмен, не забыл он и о системе охлаждения. С таким фонарем темнота точно не страшна!
Сэмм создал фонарь со световым потоком в 72000 люмен и водяной системой охлаждения
Как признается изобретатель, на заказ и доставку материалов, а также на создание фонаря, он потратил 1,5 месяца и приблизительно 700 долларов
Фонарь в действии
Только вот работы батареек хватает лишь на 6 минут.
Этапы создания и проверка:
Источник: — переведено специально для fishki.net
Ссылки по теме:
- Парень превратил старый сарай в классный офис-студию
- Наручные часы на накальных индикаторах "Warlock"
- Крутые тепловозы
- У птиц все как у людей: увидев такие скворечники, я почему-то захотел стать птицей
- Парень сделал для подруги самый удивительный аксессуар для ванны
Новости партнёров
реклама
"Тихо. По Персидскому заливу крадется плавбаза подводных лодок «Иван Кожемякин». На мостике — командир. Любимые выражения командира — «серпом по яйцам» и «перестаньте идиотничать!». Ночь непроглядная. В темноте, справа по борту, угадывается какая-то фелюга береговой охраны. Она сопровождает нашу плавбазу, чтоб мы «не туда не заехали».
— Ракету! — говорит командир. — А то в эту темень мы его ещё и придавим невзначай, извиняйся потом по-английски, а я в школе, если все собрать, английский учил только полчаса.
С английским у командира, действительно… запор мысли, зато уж по-русски — бурные, клокочущие потоки. В Суэцком канале плавбаза головной шла, и поэтому ей полагался лоцман. Когда этот темный брат оказался на борту, он сказал командиру:
— Монинг, кэптан!
— Угу, — ответил командир.
— Хау ду ю ду?
— Ага.
А жара градусов сорок. Наших на мостике навалом: зам, пом, старпом и прочая шушера. Все в галстуках, в фуражках и в трусах — в тропической форме одежды. Из-под каркаса протекают головы. Это кэп всех вырядил: неудобно, вдруг «хау ду ю ду» спросят.
— Ду ю спик инглиш?
— Ноу.
— О, кэптан!
Кэп отвернулся в сторону своих и процедил:
— Я ж тебя не спрашиваю, макака-резус, чего это ты по-русски не разговариваешь?
Ночью все-таки получше. Прохладней.
— Дайте им ещё ракету, — говорит командир, — чего-то они не реагируют.
Плавбаза стара, как лагун под пищевые отходы. Однажды дизеля встали — трое суток плыли сами куда-то тихо в даль, и вообще, за что ни возьмись, все ломается.
Катерок опять не отвечает.
— А ну-ка, — говорит командир, — ослепите-ка его прожектором! Пока нашли, кому ослеплять, чем ослеплять, прошло немного времени. Потом решали, как ослеплять. Посланный включил совсем не то, не с того пакетника, но то, что он включил, кого-то там чуть не убило. Потом включили как надо, но опять не слава Богу.
— Товарищ командир, фазу выбило!
— Ах, курвы, мокрощелки вареные, электриков всех сюда!
Уже стоят на мостике все электрики. Командир, вылив на них несколько ночных горшков, успокаивается и величаво тычет в катерок.
— Ну-ка, ослепите мне его!
Прожектор включился, но слаб, зараза, не достает. Командир смотрит на механика и говорит ему подряд три наши самые любимые буквы.
— На камбузе, товарищ командир, есть, по-моему, хорошая лампочка, — осеняет механика, — на камбузе!
— Так давайте её сюда.
С грохотом побежали на камбуз, вывинтили там, с грохотом прибежали назад, ввинтили, включили — чуть-чуть лучше.
И вдруг — столб огня по глазам, как солнце, ни черта не видно, больно. Все хватаются, защищаются руками. Ничего непонятно.
Свет метнулся в сторону, все отводят руки от лица. Ах, вот оно что: это катерок осветил нас в ответ своим сверхмощным прожектором.
— Товарищ командир, — спросили у кэпа после некоторого молчания, — осветить его в ответ прожектором?
— В ответ? — оживает командир. — Ну нет! Хватит! А я ещё, старый дурак, говорю: ослепите этого братана из Арабских Эмиратов. Ха! А мне бы хоть одна падла сказала бы: зря вы, товарищ командир, изготовились и ждете, зря вы сусало свое дремучее раздолдонили и слюни, понимаешь, ожидаючи, напустили тут целое ведро. Нет! А я ещё говорю: ослепите его! Мда! Да если он нас ещё разик вот так осветит своим фонариком, мы все утонем! Ослепители! Свободны все, великий народ!
Пустеет. На мостике один командир. Он страдает."
- А теперь спорьте!!-;
Да, утром будешь брить свою рожу - в зеркале [ПИДРа!!!] и увидишь.
На российских кораблях в южных морях!
Так пойдёт?
норм чуваки, любят мощность :) Бгг
в военных прожекторах свет испускала не спираль накала
и не суперсветодиды
а электродуга как в электросварке.
Габариты приемлемые, а батарейки... Так можно хоть к аккумулятору, хоть к генератору подцепить.
АПМ-90 — прожекторная установка, разработана в 1950-х годах на шасси автомобиля ЗИС-150. Предназначена для освещения ВПП в тёмное время суток, для привода самолётов в район аэродрома или обозначения нужного пункта местности. Прожекторная установка смонтирована в центре кузова грузового автомобиля, в передней части кузова установлен электроагрегат. Имеется возможность питания от внешней сети. В ВВС прожекторные установки состояли на вооружении отдельных батальонов и рот связи. АПМ-90 позже выпускалась на базе Praga V3S, ЗИЛ-164, а после модернизации (создания съёмного рассеивателя луча) ЗИЛ-130, ЗИЛ-431410.
В связи с простой конструкцией прожектор нашёл широкое применение и в других родах войск (например, погранвойсках).Диаметр зеркала — 900 мм;
Принцип генерации света — электродуговое горение угольного стержня, лампа накаливания;
Мощность генераторной установки — 17 кВт;
Время горения угольного стержня — 70-75 мин (зависит от атмосферных условий);
Варианты исполнения — автомобильный, стационарный;
Дальность подачи луча — 22-25км (в зависимости от состояния зеркала и угольных стержней);
Расчёт — 3 человека (наводчик, водитель-моторист, связист);
Электрогенератор находится под днищем кузова, включается с помощью коробки отбора мощности на 5-й скорости. Используются как лампы на углях, так и лампы накаливания. Напряжение генератора 110 В, падает на 30 В на балластном сопротивлении (которое необходимо ввиду нелинейной характеристики дуговой лампы), рабочее напряжение лампы — 80 В, ток — 150 А. Сила света — 135 млн свечей, яркость — 110 кстб.
Наше, отечественное!Достаточно тёплое дуговое свечение гарантировано! :)