24680
2
Но недавно к нему пришла транспортная прокуратура и все запретила.
Транспортная прокуратура Новосибирска запретила местному пенсионеру летать на деревянном самолёте собственной конструкции, который он успешно эксплуатировал всё лето 2016 года. Пенсионеру, бывшему военному лётчику, также выписали штраф, говорится на сайте ведомства.
Самолёт, за который оштрафовали конструктора-любителя.
Как сообщили в прокуратуре, пенсионер незаконно летал над дачным товариществом «Овражки» в Новосибирской области и по этому факту было возбуждено административное дело.
Конструктором-виновником оказался житель села Верх-Тула, который самостоятельно изготовил лёгкий самолёт и в течение лета 2016 года выполнял на нем несанкционированные полёты.
Судно, вопреки требованиям безопасности, не имело регистрационных и опознавательных знаков, сертификата лётной годности, а на борту отсутствовали судовые и бортовые документы и аварийный радиомаяк. Сам пилот не проходил обязательного медицинского обследования и не имел свидетельства пилота, а также соответствующих знаний и навыков для полётов, — говорится в отчёте прокуратуры.
Нелегального пилота привлекли к административной ответственности и назначили штраф в размере двух тысяч рублей.
Кроме того, транспортной прокуратурой в федеральные суды Кировского и Новосибирского районов направлены исковые заявления к пилоту о запрете выполнения полётов ему и его сыну.
Об авиаконструкторе-любителе Анатолии Яшанине уже писали местные СМИ. 64-летнему пенсионеру запрещают летать давно. При этом у него не один, а целых три самодельных самолёта, которые он начал собирать на пенсии от скуки.
Как рассказал Яшанин, авиамоделизмом он увлёкся с 10 лет, после чего поступил в авиационный техникум и затем 20 лет служил военным лётчиком. Его сын, помогающий строить самолёты, также получил авиационное образование.
Выйдя на пенсию новосибирец начал собирать самолёты самостоятельно. Первое воздушное судно вместе с сыном построили из дерева по типу сверхлёгкого учебно-тренировочного «Арго 02». Второй самолёт сумел даже зарегистрировать, побегав по инстанциям. Третий ещё находится на доработке: конструктор переделывает под него автомобильный двигатель.
Но вот летать без удостоверения гражданского пилота на самодельных машинах запретили, чему пенсионер очень удивлён.
Конструктором-виновником оказался житель села Верх-Тула, который самостоятельно изготовил лёгкий самолёт и в течение лета 2016 года выполнял на нем несанкционированные полёты.
Судно, вопреки требованиям безопасности, не имело регистрационных и опознавательных знаков, сертификата лётной годности, а на борту отсутствовали судовые и бортовые документы и аварийный радиомаяк. Сам пилот не проходил обязательного медицинского обследования и не имел свидетельства пилота, а также соответствующих знаний и навыков для полётов, — говорится в отчёте прокуратуры.
Нелегального пилота привлекли к административной ответственности и назначили штраф в размере двух тысяч рублей.
Кроме того, транспортной прокуратурой в федеральные суды Кировского и Новосибирского районов направлены исковые заявления к пилоту о запрете выполнения полётов ему и его сыну.
Об авиаконструкторе-любителе Анатолии Яшанине уже писали местные СМИ. 64-летнему пенсионеру запрещают летать давно. При этом у него не один, а целых три самодельных самолёта, которые он начал собирать на пенсии от скуки.
Как рассказал Яшанин, авиамоделизмом он увлёкся с 10 лет, после чего поступил в авиационный техникум и затем 20 лет служил военным лётчиком. Его сын, помогающий строить самолёты, также получил авиационное образование.
Выйдя на пенсию новосибирец начал собирать самолёты самостоятельно. Первое воздушное судно вместе с сыном построили из дерева по типу сверхлёгкого учебно-тренировочного «Арго 02». Второй самолёт сумел даже зарегистрировать, побегав по инстанциям. Третий ещё находится на доработке: конструктор переделывает под него автомобильный двигатель.
Но вот летать без удостоверения гражданского пилота на самодельных машинах запретили, чему пенсионер очень удивлён.
У меня есть диплом, я военный лётчик. Но, по мнению чиновников, я должен ещё иметь и свидетельство пилота гражданской авиации. Что же, там другие законы аэродинамики? Нет! Просто там обучение других денег стоит.
Анатолий Яшанин, бывший военный лётчик:
"Курсы, где я сам людей могу учить, обойдутся мне в 400 тысяч рублей. Нет в этом справедливости. Со своими дипломами мы должны теперь прятаться и от прокуратуры бегать!"
Авиаконструктор рассказал, что завидует жителям США, где авиамодельные клубы очень популярны и прокуратура любителей неба не гоняет. Строить собственные самолёты он прекращать не собирается: «Если, конечно, не посадят», — добавляет пенсионер.
Анатолий Яшанин, бывший военный лётчик:
"Курсы, где я сам людей могу учить, обойдутся мне в 400 тысяч рублей. Нет в этом справедливости. Со своими дипломами мы должны теперь прятаться и от прокуратуры бегать!"
Авиаконструктор рассказал, что завидует жителям США, где авиамодельные клубы очень популярны и прокуратура любителей неба не гоняет. Строить собственные самолёты он прекращать не собирается: «Если, конечно, не посадят», — добавляет пенсионер.
Источник:
Ссылки по теме:
- Американский путешественник о России и русских
- Хорошие новости о нашем флоте
- Уборка снега по-русски
- ТОП-19: самые большие зарплаты российских знаменитостей
- У этих людей кипит жизнь: 18 сумасшедших новостей на тему секса
Новости партнёров
реклама
В США после 11 сентября, допуск к полетам малой и сверхмалой авиации никак не ужесточили, как летали так и летают!!!
Чего бояться то, что пилот самодельщик до Кремля долетит и пошатнет устои?
Не понимаю в чём проблема получить лицензию и зарегистрировать судно? Это небо, мало ли что пенсионеру в голову взбредет.
"Курсы, где я сам людей могу учить, обойдутся мне в 400 тысяч рублей."
Думайте чаще, это не больно. Ну или попробуйте перечитать мой комментарий, я вроде не противоречил стоимости курсов, сказал лишь, что правила едины для всех.
Если вы из-за появившегося минуса переживаете, то я вам его не ставил.
Для полетов нужна лицензия, дед может дойти до комиссии, если хочет летать, то в чем проблема?
Деньги, это лишь отговорка, а не ответ. Развивайтесь!)
Военный может ходить с оружием, а попробуй на гражданке одень на шею автомат и в метро... Чувствуешь разницу?
" Закон есть Закон. "
дебильное выражение.
У нас городские придурки поленились выехать на замеры земли в селе и составили бумаги на землю от фонаря. Участок хозяин продал. Новый владелец подал в суд и теперь требует соседу с одной стороны снести сарай стоящий краем якобы на его земле, свеже купелнной, а у соседа с другой стороны требует отдать пол дома которые также стоят на его земле.
При союзе никто землю не мерил, документы составили со слов хозяина без выезда и замеров, даже со спутниковой фотки не померили.
Так вот : по закону новый владелец земли прав, и суд УЖЕ это подтвердил - а по уму у самых обычных колхозников отнимают землю и недвижимость из-за лени замерщиков и нежелания администрации признавать косяки.
PS
Соседи платить за замеры и внесение в реестр по закону и не обязаны если что, они и так владельци.
Были - теперь вот новому соседу должны стали.
По закону
С нехрена.
Закон - это просто записанная на бумажку фантазия некоего чиновника.
Умная или нет.
Источник:
Работал следователем военной прокуратуры. Рассказать вам, сколько случаев стрельбы в караулах у этих "профессионалов"?
Нет, там другие "можно" и "нельзя". Например, в гражданской авиации нельзя открывать бомболюк.
Тут вопрос стоит так-же как и с правами на машину - если умеешь водить, можно ли только сдать экзамен, без обучения? Только цена вопроса в 10 раз выше.
Если получаешь права на управление автомобилем в армии, то они и на гражданке котируются.
Проводя аналогию с автомобилем: права на управление танком не позволяют водить маршрутку. Самодельную.
Я верю, что он _умеет_. Пусть даже и самолет он спроектировал и построил не хуже чем наш Сухой.
Но по закону нужна бумажка, а самолету сертефикат соответствия хоть чему-нибудь. Как автомобилю нужен талон техосмотра.
- А чё? Я же потихоньку и по территории гаражей?
Я с ним был согласен до тех пор, пока он, двигаясь задним ходом, не снёс мне гаражные ворота...
И не будем о США. Доступность корочек пилота тоже не самое лучшее. Вспомним хотя-бы, какие "залеты" в последнее время совершает Харрисон Форд на своем самолете. А ведь дипломированный пилот!