4088
14
В 11:15 11 (24) мая 1900 года в присутствии императора Николая II и императриц Марии Фёдоровны и Александры Фёдоровны, наблюдавших за церемонией из Императорского павильона, состоялся торжественный спуск «Авроры» на воду. Под залпы артиллерийского салюта стоявших на Неве кораблей крейсер благополучно сошёл на воду.
Торжественный спуск на воду крейсера «Аврора» состоялся 24 мая 1900года. На церемонии присутствовал российский император Николай Второй. Еще со времен Петра Первого в России существовало правило: название крупных кораблей должен был утверждать сам император. Николаю Второму предложили целый список: «Аврора», «Аскольд», «Богатырь», «Варяг», «Наяда», «Юнона», «Гелиона», «Психея», «Полкан», «Боярин», «Нептун». Решением правителя страны судно получило имя «Аврора» в честь древнеримской богини утренней зари.
×
Крейсер принимал участие в русско-японской войне. 14 мая 1905 года во время боя с японскими судами капитан «Авроры» Евгений Егорьев получил тяжелое ранение и вскоре умер. А сам крейсер получил серьезные повреждения.
Легендарный выстрел с крейсера «Аврора», послуживший сигналом к началу штурма Зимнего дворца, был произведен комендором судна Евдокимом Павловичем Огневым 25 октября (по старому стилю) 1917 года в 21 час 40 минут. Заряд был холостым.
Легендарный выстрел с крейсера «Аврора», послуживший сигналом к началу штурма Зимнего дворца, был произведен комендором судна Евдокимом Павловичем Огневым 25 октября (по старому стилю) 1917 года в 21 час 40 минут. Заряд был холостым.
Малоизвестный факт: в начале 1941 года нарком ВМФ подписал приказ о присвоении имени «Аврора» другому крейсеру. Легендарный корабль должен был прекратить свое существование, так как на военном флоте не должно быть судов с одинаковым названием. Но старый крейсер спасла начавшаяся Великая Отечественная война.
В июне 1941 года 9 орудий были сняты с «Авроры». Они вошли в состав батареи «А», которая вела ожесточенные бои в районе Дудергофа.
В июне 1941 года 9 орудий были сняты с «Авроры». Они вошли в состав батареи «А», которая вела ожесточенные бои в районе Дудергофа.
В августе 1944 года по решению исполкома Ленсовета крейсер был установлен у Петроградской набережной в качестве музея-памятника.
В 1946 году крейсер выступил в качестве «киноактера». В этом году на экраны кинотеатров вышел фильм «Крейсер «Варяг», а в роли «Варяга» решили снять «Аврору». Суда имели разную конструкцию, поэтому «Аврору» пришлось сильно «загримировать»: установили четвертую палубу, несколько дополнительных орудий и переделали носовую часть.
В 1967 году «Аврору» наградили орденом Октябрьской Революции. Кстати, на этом ордене изображен сам крейсер «Аврора».
В начале восьмидесятых годов было принято решение о реконструкции «Авроры», так как корпус находился в аварийном состоянии. Крейсер был отправлен на судостроительный завод, где была заменена вся подводная часть.
21 сентября 2014 года Крейсер «Аврора» покинул Петроградскую набережную Петербурга. Его отбуксировали на ремонт в один из доков Кронштадта. В ходе реставрации планируется сохранить исторические части корпуса и механизмов корабля.
В 2016 году Крейсер №1 вернулся после ремонта в Кронштадте на место вечной стоянки у Петроградской набережной. "Фонтанка" в режиме реального времени вся страна следила за передвижениями корабля и сообщала обо всех событиях, сопровождавщих его возвращение.
В ночь с 15-го на 16 июля крейсер «Аврора» и его команду ожидала бессонная ночь, ведь крейсер возвращается после ремонта в Кронштадте на место своей стоянки.
Тысячи людей, собравшихся на набережной Невы в ожидании корабля, всматривались в разведенный пролет Дворцового моста. В 1.40 Аврора прошла его. Зрители ликовали, встречая легендарный крейсер, делали фото на фоне идущего по Неве корабля.
Тысячи людей, собравшихся на набережной Невы в ожидании корабля, всматривались в разведенный пролет Дворцового моста. В 1.40 Аврора прошла его. Зрители ликовали, встречая легендарный крейсер, делали фото на фоне идущего по Неве корабля.
В 2016 году буксировочная операция завершилась. "Аврора" заняла свое место у Петроградской набережной и закреплена на швартовых бочках.
Утром экипаж присоединил к борту крейсера штанги, связывающие его с набережной, и установил штатный трап-мост.
Утром экипаж присоединил к борту крейсера штанги, связывающие его с набережной, и установил штатный трап-мост.
Еще крутые истории!
- Как наследники проучили банк, который не хотел отдавать вклад умершего отца
- Несколько интересных историй из жизни необычных личностей
- Уморительная история: кто первый засунул лампочку в рот
реклама
