50032
11
Города на Сахалине выглядят так же, как и в остальной России. Типовые советские многоэтажки, типовые раздолбанные дороги, грязища, особенно в межсезонье.
Но если свернуть с грязной трассы Южно-Сахалинск-Корсаков, можно внезапно попасть в Америку, где, как известно, «климат совсем другой».
×
Это посёлок Zima Highlands в пригороде Южно-Сахалинска, так же известный в народе как «Земляничные холмы». Построила его российская компания «Сахалинская Энергия», занимающаяся нефте- и газо-добычей, причём построила для того, чтобы приехавшие из США, Индии и Европы специалисты, чувствовали себя как дома.
Каждый мини-район называется в зависимости от очереди стоительства: «Зима-1» — «Зима-4». В домах третьей очереди живут неженатые специалисты. Когда они находят свою вторую половину и официально оформляют отношения, то сразу переезжают в дома первой, второй и четвертой очереди, где их ждёт двухэтажная квартира с 2 спальнями, 2 ванными, огромной кухней и собственным крылечком, на которое можно вешать мертвецов на хэллоуин.
В поселке стоят американские пожарные гидранты, водостоки привезены из США, и даже канализационные люки сделаны на Западе.
Земляничные холмы застраивала Южно-Сахалинская «фирма Сфера». Чтобы потянуть такой проект они объединились с американской «Айока». К качеству выполнения работ предъявлялись самые высокие требования. Здесь нет трещин в стенах, кривых окон и плохо уложенного асфальта. Здесь даже трава подстрижена идеально ровно.
Здесь своя школа и детский сад, спортивный центр с огромным бассейном, тренажерным залом и площадками для игры в сквош, зимний сад, развлекательный центр и круглосуточная бдительная охрана.
Я промолчу о том, что здесь кристально чисто. Такое ощущение, что специально обученные люди вылизывают улицы своими языками. Это место уникально. Оно похоже на инопланетный корабль, который приземлился на склоне горы. Здесь всё идеально, правильно. Всё доведено до совершенства. Абсолютно другой мир.
Источник:
Ссылки по теме:
- Какие объекты были построены к предстоящей зимней Олимпиаде в Сочи
- Сколько стоят самые дорогие особняки из известных фильмов
- Бизнесмен-застройщик отнимает землю у 90-летних ветеранов
- 10 причин, почему лучше жить одному
- Чудеса ЖКХ
Они реализовывались по "Соглаше́ние о разде́ле проду́кции" и почитайте какие и кто получил за это плюшки.
А потом уже орите на всех углах что это не рублёвка.
Главный вопрос СКОЛЬКО ЭТО СТОИЛО в постройке и СТОИТ в обслуживании.
Ну и ещё немаловажно КТО ЗА ЭТО ПЛАТИТ.
з.ы. За рублёвские "колдобины" тоже кстати платит простой народ живущий в за чертой бедности.
з.ы.2 аффтар бы ещё привёл в пример виллу била гейтса сказав "вот как простые работники умственного труда живут в америке"
Я говорю про то что оплачено это все в том числе и из твоего кармана.
Почитай историю про равноправие полов, профсоюзы, рабочий день, оплачиваемый отпуск и тд на западе.
Они в пику не то ещё делали чоб тока показать что всё что в России это плохо.
Это все несмотря на то, что таки косяк есть - вода с дороги сливается почти - ливневок по проекту не было. Но даже с учетом постоянных луж - асфальт, сцуко целый...
Дальше. В таких условиях, если почва глиняная (а это сплошь и рядом), происходит в эти периоды пучение глины, по тем же причинам, что заставляет уже плиты дорожного полотна ходит туда сюда, что приводит к ещё большим разрушениям. При всем при этом, во многих областях нашей страны дороги поддерживают в хорошем состоянии, а в некоторых местах изначально проектируют с сумасшедшим пирогом (такие как платники в Моск. обл.), но это невообразимо дорого. Оно конечно экономит на ремонте, но окупить себя может только имея статус платной дороги, да и то, ой как не скоро.
Ещё есть проблема, что наши дорожные НИИ несколько застряли во вчерашнем дне (работают по старым ГОСТам), и не учитывают современный трафик и нагрузку на полотно. Это со слов очевидца, за что купил, за то и продаю.
А тут вы мне показываете участок в пару км, который сделан и обслуживается частными средсвами, для привлечения капризных иностранцев (чисто бизнес), и спрашиваете, почему во всей стране так нельзя?
Это тоже самое, что я сейчас пойду в в элитную гостиницу Москвы, сфоткаю там номера, тут выложу и начну рассуждать, что у нас экономика поршивая, что у меня дома в сто раз скромнее.
http://goblinid.livejournal.com/216390.htmlhttp://goblinid.livejournal.com/216390.html
По поводу почвы. Я об этом писал явно и подробно. Разница какая? У них монолитный камень, а у нас сплошь зыбучие пески? Не будьте смешным. Технология строительства дорог предусматривает состав почв. И у них и у нас. Ладно, спор тут бесполезен. Скажу одно: взять точку, допустим в Германии, найти аналогичную в России и по почвам и по климату можно? Можно. Аналогично с Норвегией и Финляндией. Я Вам уже приводил примеры явные с наименованием городов. Там тоже климат и почвы радикально разные? Нет! А дороги радикально разные.
Я не читаю "друзей" ни своих ни Ваших. Я работаю с фактологией: есть пустая земля, надо строить дорогу у них это стоит стока-то на 10 лет без ремонта, у нас стока-то с ремонтом весной. И у нас это выходит дороже. Это факт, который признан Вашим любимым правительством.
"Китайцы и канадцы при переезде резко обрусели?"
"В ельцинское время были проданы почти все месторождения." Ну что за бред Вы несете???? Какие ВСЕ месторождения? Я работаю и с Тюменской областью, Ямало-ненецким, Ханты-мансийским, Коми, Сахалин, Иркутск. Все месторождения наши! Частично в нефтяных компаниях присутствует иностранный капитал, что вполне естественно, но не контрольный пакет. Только на Сахалине пара компаний полностью под контролем буржуинов, но это копейки. Так, что тут Вы промахнулись. Да есть поселки вахтовиков, которые строили канадцы, жил в таких. Финские лучше. Но они не строили дороги! Да и нахрена строить? Там уже есть наши, которые строят сами нефтянники прям в тундре на болотах. Зачем буржуям тратить бабки, если можно и не тратить? Они и не строили нихрена. Да и везти своих дорожников - это бабло не меренное! Да садились и да добивали. А что не так? Вы тоже получив скважину сначала построили бы город, дороги, инфраструктуру, а только потом качали бы нефть? Ага, чичас. Да еще с нашим каждодневно меняющимся законодательствам и насквозь продажными и коррумпированными чиновниками. Качали бы нефть и вывозили бы еще по советским дорогам.
"А в Европе - по меридианам. Читаем здесь" А чего не Твиттер?"
Мы читаем суть или дальше прочтения ссылки не ушли? Во-первых, в материале, в том числе, приведены источники. Во-вторых, формат форума не предназначен для публикации библиографических ссылок. В-третьих, от вас за все время не было вообще никаких ссылок на материалы. Сплошные домыслы.
"Чем Европа отличается? Да ничем"
Гуглим термины "сумма температур", "глубина промерзания грунта", "количество переходов через нулевую отметку", "средняя температура января/июля", "количество солнечных дней", "суровость климата" и другие. Сравниваем.
"Да и не только об одной Европе говорим"
Вы приводили примеры с Европы. Приведете другие, поговорим и о них.
"Неужели Вы думаете, что в Германии на севере климат тот-же, что и на юге? Во Франции в Кале столь же комфортно, как и на Лазурном Берегу?"
На долготах Франции этот эффект еще не ощущается. В Германии он слаб. Но чем дальше от Гольфстрима и чем больше мы углубляемся в континент, тем он более явственнен.
"По поводу почвы. Я об этом писал явно и подробно. Разница какая?"
Ничего вы об этом не писали. В России преобладают глинистые и болотистые почвы. Первые удерживают влагу и концентрируют ее на поверхности земли, способствуя разрушению дорог, вторые сами являются источником влаги и естественным образом разрушают полотно. О вечной мерзлоте я уже и не говорю: в Европе о таком и не слыхивали.
В Европе почва, в основном, имеет верхний, плодородный слой, который влагу впитывает и не отдает вверх. Кстати, песчаная почва обладает таким же эффектом. Поэтому в холодный период года в России влага собирается непосредственно под дорожным полотном, многократно замерзает и оттаивает, не отводясь с поверхности, тем самым разрушает полотно. Европейские дороги, напротив, находятся на почве, которая естественным образом обеспечивает дренаж влаги.
"Технология строительства дорог предусматривает состав почв."
Расскажите, каким образом она будет препятствовать конденсации влаги под дорожным полотном и внутри структуры полотна?
"Скажу одно: взять точку, допустим в Германии, найти аналогичную в России и по почвам и по климату можно?"
Нельзя. В Германии урожайность пшеницы, например, 60-70 ц/га. В России 15-17 ц/га, и только на черноземах (которые практически все остались на территории Украины) мы имеем 24-26 ц/га. Полагаю, эти цифры довольно наглядны. Наконец, в Германии полотно можно ремонтировать круглогодично, в России только с мая по август (в некоторых регионах только июнь и июль).
"Аналогично с Норвегией и Финляндией. Я Вам уже приводил примеры явные с наименованием городов. Там тоже климат и почвы радикально разные? Нет! А дороги радикально разные."
Вы не смотрите на вопрос в комплексе. У нас и дорожная сеть по протяженности сильно отличается, и функционал дорог отличается, и направления перевозок совсем другие: есть федеральные магистрали, есть дороги регионального значения, есть местные. Они содержатся по-разному. Если вы готовы сравнивать сравнимое, давайте конкретный пример.
"Я работаю с фактологией: есть пустая земля, надо строить дорогу у них это стоит стока-то на 10 лет без ремонта, у нас стока-то с ремонтом весной. И у нас это выходит дороже."
Отлично. Раз "фактология", прошу ссылку на официальные документы.
"В ельцинское время были проданы почти все месторождения." Ну что за бред Вы несете???? Какие ВСЕ месторождения?"
Уважаемый, сбавьте тон. Прежде чем возражать, учим матчасть.
"Я работаю и с Тюменской областью, Ямало-ненецким, Ханты-мансийским, Коми, Сахалин, Иркутск. Все месторождения наши!"
С какого года работаем? Как это соотносится с ельцинским временем?
"Так, что тут Вы промахнулись."
Поаккуратнее с категоричными выводами.
"Да есть поселки вахтовиков, которые строили канадцы, жил в таких. Финские лучше. Но они не строили дороги! Да и нахрена строить? Там уже есть наши, которые строят сами нефтянники прям в тундре на болотах. Зачем буржуям тратить бабки, если можно и не тратить? Они и не строили нихрена."
То, что вы лично чего-то не видели, не означает отсутствие этого. Очень слабая аргументация.
"Вы тоже получив скважину сначала построили бы город, дороги, инфраструктуру, а только потом качали бы нефть?"
Да, в России именно так и поступают. Мы страна с самыми северными городами постоянного проживания людей. Только не "сначала-потом". Строительство идет одновременно.
"Да еще с нашим каждодневно меняющимся законодательствам и насквозь продажными и коррумпированными чиновниками. Качали бы нефть и вывозили бы еще по советским дорогам."
Повторяю: коррупция - не наше изобретение. И меняющееся законодательство - тоже. А советская инфраструктура, например, на севере - служит во многом до сих пор.
Читайте на здоровье, раз фотографиям, ссылкам и описанию не доверяете.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_стран_по_длине_сети_автомобильных_дорогhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Список_стран_по_длине_сети_автомобильных_дорог
Аффтар (по другому назвать сложно) хоть бы на официальный сайт зашёл, для разнообразия.
Я бы понял чоб енто был простой микрорайон село город для простых людей.
аффтар ответь на вопрос
На разного рода рублёвках нет такого ?
А в Москве да, один уровень. Сколько ни учись и не зарабатывай, ездить будешь по хреновым дорогам, соседи будут алкаши, медицина будет хреновая, необустроенная городская среда, мусор, нелегалы, преступность и пр. Поэтому люди с деньгами и валят сразу в Европы. Потому что в России ты и с деньгами будешь жить как без денег.