7274
56
Устав от скучной однообразной жизни, парень бросил работу, купил грузовик, переделал его в небольшой мобильный дом и отправился с подругой в дорогу длительностью 19 месяцев. На днях он опубликовал отчет о незабываемом приключении.
Для путешествия был выбран британский военный 10-тонный полноприводной грузовик Leyland DAF.
×
Внутренний вид фургона. Слева будет обеденный стол, за ним — дверь санузла. Справа — кухня, а с обратной стороны кровать, под которой скрытый 100-литровый резервуар пресной воды.
Первоначально пол был сделан из обычной фанеры, но во время поездки из-за влажности он сгнил. В Кении парень достал несколько досок красного дерева и застелил ими пол.
Внутри фургона находится газовая плита, духовка, холодильник, горячая и холодная вода, а также отдельный резервуар с фильтрованной питьевой водой.
Из-за дикой африканской жары холодильник оказался бесполезным, потому что не мог ничего охладить. Только в Южной Африке путешественникам удалось купить охлаждающий компрессор постоянного тока, который работал просто превосходно!
Традиционное представление всадников в Магрибе, выполняемое во время культурных фестивалей.
Пустыня Сахара: привал рядом с речкой, которая начала течь после нескольких дождей. Эпически красиво!
Мавритания: песок, песок и песок. За рулем было очень скучно, шумно и жарко, ведь армейские грузовики не созданы для комфорта и там нет кондиционера.
Авария: грузовик весом более 10 тонн с полной нагрузкой во время движения по болотистой местности пробил твёрдую корку и загруз в глине. Путешественникам повезло, что здесь в это же время проходила гонка Amsterdam Dakar Rally.
Чтобы вытянуть автомобиль, понадобилось 4 часа земляных работ и 3 грузовика.
Привал в буше в Мали: Всякий раз, встречаясь с другими путешественниками, парень с подругой старались ночевать рядом, чтобы провести время вокруг костра за рассказами и узнать информацию о предстоящей дороге.
Ворота невозвращения в Бенине являются памятником всем рабам, вывезенным из Африки на Запад.
Ужасные африканские дороги: это одна из двух главных дорог, соединяющих Нигерию и Камерун, и это в сухой сезон. Её длина всего 60 километров, но в сезон дождей поездка по ней займет более недели.
На севере Анголы из-за плохого дизельного топлива произошла серьезная поломка. Ещё одна пара, с которой путешественники ехали в колонне, съездила в ближайшую деревню за механиком.
В конечном итоге механик нашелся в соседнем Конго и его пришлось незаконно переправлять через границу.
Слоновий питомник Nairobi Elephant Orphanage в Кении, где растут детёныши слонов, осиротевшие из-за браконьерства.
Ребенок из племени пигмеев, из-за войны вынужденного покинуть конголезские джунгли. Сейчас они живут в Уганде.
Передвижение по Северной Кении чрезвычайно опасно, дороги ужасные, а дожди смывают некоторые мосты. Поэтому лучше всего путешествовать в колонне.
Ещё одна неприятность. Сухие русла рек оказались не совсем сухими и грузовик снова провалился в болото. Чтобы выбраться, потребовалось 2 дня и помощь жителей соседней деревни.
Монолитные церкви в городе Лалибэла, Эфиопия. Они высечены прямо в каменной толще красного вулканического туфа.
Источник:
Ссылки по теме:
- По улицам Антананариву — столицы одной из самых отсталых стран мира
- В Иран автостопом. Интервью путешественника
- Люди буша
- Безумное путешествие через Сахару с овцами и железной рудой
- Туристы на войне: западные путешественники в Афганистане щекочут себе нервы
Автор забыл слово "завяз" )))