48372
6
В центр управления кризисных ситуаций Главного управления МЧС Поморья поступило сообщение о том, что катер "Баренц" не может справиться со штормом и 3-метровыми волнами, и ему требуется помощь спасателей. МЧС быстро отреагировало на этот сигнал "SOS" и направило на помощь легкому катеру... атомный подводный крейсер "Воронеж".
В ночь с субботы на воскресенье в центр управления кризисных ситуаций Главного управления МЧС Поморья поступило сообщение от владельца катера "Баренц", идущего с Соловков в Архангельск. При помощи спутникового телефона мужчина сообщил, что он и ещё три члена экипажа находятся в штормовом море недалеко от мыса Летний Наволок Онежского залива.
Хотя 11-метровый катер относится к классу "море", он выдерживает лишь полутораметровые волны. Однако утром волны достигали вышины в три метра, ветер усилился до 15 м/с. Из-за этого катер изменил курс, но по ряду причин не мог дойти до берега, до него оставалось ещё около 60 километров. Между тем, топливо было на исходе, требовалась немедленная дозаправка, иначе возникала угроза опрокидывания катера.
О ситуации немедленно информировали все экстренные службы. К месту событий из Архангельска вышел катер "Метель" от морской спасательной службы и катер "Лидер" из Северного филиала "Госакваспас", а также вертолет Ми-8. Однако ближе всех от района бедствия находился атомный подводный ракетный крейсер Северного флота "Воронеж", выполняющий плановые задачи боевой подготовки в Белом море. Уже через 40 минут после сигнала бедствия экипаж АПРК ошвартовал у борта подводной лодки катер, терпящий бедствие, и принял на борт экипаж.
До прибытия вертолета со спасателями, субмарина прикрывала своим бортом потерявший ход кораблик.
Запас топлива доставил вертолет "МИ-8" второго объединенного авиаотряда со спасателями областной службы спасения. Специалисты спустились к борту подводной лодки и передали экипажу катера 160 литров дизельного топлива. Этого должно было хватить на прибытие в Архангельск. Медицинская помощь или эвакуация никому из моряков "Баренца" не потребовалась, сообщили в пресс-службе МЧС.
Хотя 11-метровый катер относится к классу "море", он выдерживает лишь полутораметровые волны. Однако утром волны достигали вышины в три метра, ветер усилился до 15 м/с. Из-за этого катер изменил курс, но по ряду причин не мог дойти до берега, до него оставалось ещё около 60 километров. Между тем, топливо было на исходе, требовалась немедленная дозаправка, иначе возникала угроза опрокидывания катера.
О ситуации немедленно информировали все экстренные службы. К месту событий из Архангельска вышел катер "Метель" от морской спасательной службы и катер "Лидер" из Северного филиала "Госакваспас", а также вертолет Ми-8. Однако ближе всех от района бедствия находился атомный подводный ракетный крейсер Северного флота "Воронеж", выполняющий плановые задачи боевой подготовки в Белом море. Уже через 40 минут после сигнала бедствия экипаж АПРК ошвартовал у борта подводной лодки катер, терпящий бедствие, и принял на борт экипаж.
До прибытия вертолета со спасателями, субмарина прикрывала своим бортом потерявший ход кораблик.
Запас топлива доставил вертолет "МИ-8" второго объединенного авиаотряда со спасателями областной службы спасения. Специалисты спустились к борту подводной лодки и передали экипажу катера 160 литров дизельного топлива. Этого должно было хватить на прибытие в Архангельск. Медицинская помощь или эвакуация никому из моряков "Баренца" не потребовалась, сообщили в пресс-службе МЧС.
×
Ссылки по теме:
- Как топили корабли
- Летучий голландец своими руками
- «Тысячелетний сокол» своими руками
- Сверхъестественные корабли и воздушные судна Модестаса Малинаускаса
- Летучий корабль - экраноплан "Спасатель"
Гуляют ветер в верх и вниз по гамме!
За мною спустит шлюшку капитан,
И обрету я почву под ногами!
Они зацепят меня за одежду,
(значит, падать одетому - плюс!)
В шлюпочный борт, как в надежду,
Мёртвою хваткой вцеплюсь!
Я - на борту, курс прежний, прежний путь.
Мне тянут руки, души, папиросы...
И я уверен, если что-нибудь,
Мне кинут круг спасательный матросы.
Правда, с качкой у них - перебор там!
Штормы, от вахт не вздохнуть...
Но человеку за бортом
Здесь не дадут утонуть!!!
Страна может спать спокойно....
Однако, капитан катера - он что, не смотрит прогнозы погоды? Или прогноз был благоприятный?
Почему об этом не сказано?
Что это - банальная безалаберность, или действительно непредвиденное стечение обстоятельств?
Ведь недешево вертолет было отправлять. Сколько там час полета вертушки стоит, ага?
И это всё оплачивается из наших налогов. В том числе и из моего кармана.
Если безалаберность - пусть оплатят эти расходы. АПЛ - ладно - мускулом бряцнули, это надо.
У атомного подводного крейсера куда более важные задачи !!!
Нашему государству насрать на наши жизни и на твою в частности :) проснись !!!
Но к сожалению не так
8 июня 2014 года крейсером «Воронеж» был спасён в Белом море экипаж маломерного катера «Баренц-1100», у которого при попытке обойти район с неблагоприятными метеоусловиями закончилось топливо[8].
https://ru.wikipedia.org/wiki/К-119_«Воронеж»https://ru.wikipedia.org/wiki/К-119_«Воронеж»
АПЛ явно шла в надводном положении - как бы они высматривали катер, или людей за бортом, с подводного положения? Через перископ?
И еще, на море все немного по другому работает. Если проблема у судна, которую можно решить, то экипаж не эвакуируют, а помогают решить проблему - буксировка, снятие с мели, дозаправка. По поводу финансовых вопросов, я не буду комментировать, там ну очень много нюансов.
Если говорить о тех, кто на льдине оказался, или еще где либо, то обязанность спасателей заключается в том, что бы спасти жизнь, а не какой нибудь ящик со снастями.
Пока думали и разрабатывали планы, мимо проходил атомный ледокол. Ну эти товарищи по-приколу так руку выставили, типа такси ловят. А ледокол собственно и остановился. Приняли их на борт, вместе с грузом, и отвезли в порт, кажется, в Мурманск. Долго плыли, кстати.
Звучит, как байка, но это правда. Видел фото.
1. Как так неожиданно партия оказалась далеко от людей? Они как-то приехали туда. Прилетели?
2. По приколу? У них вообще-то если все так - жизнь была в опасности, тут надо бегать-прыгать, чтобы он подобрал. Не до приколов...
В компании (на работе)...
Работа у людей такая. Приехали на снегоходах. До снегоходов добирались вертолётом. В чём проблема то?
Моряки, что там служат находятся в смежной реальности, в других измерениях. Морская толща - вход в межпространство и безвременье.
Этот беззащитный кораблик их единственная связь с реальным миром.
В морской пучине только безумие и атомное оружие.
Б: Ну есть там одна малютка.
А: Посылаем на помощь!
МЧС быстро отреагировало на этот сигнал "SOS" и направило на помощь легкому катеру... атомный подводный крейсер "Воронеж".