124291
7
1
Что, если бы пассажир мог пережить авиакатастрофу? Украинский авиаинженер Владимир Татаренко работал над решением этой проблемы три года - и он его нашёл. Он утверждает, что изобрёл самолёт, пассажирский отсек которого может отсоединиться в экстренном случае и благополучно приземлиться. К его крыше прикреплены парашюты, а по бокам есть понтоны. "Выживание в авиакатастрофе возможно", - говорит Татаренко. По крайней мере, для пассажиров!
Отсоединившийся пассажирский отсек замедляет свою скорость, и немедленно выбрасываются парашюты
Чтобы получить больше информации об изобретении, посмотрите это видео
Источник:
Конечно, изобретение критикуют ввиду различных причин. Прежде всего, утверждается, что отсоединяемый отсек нарушит изначальную целостность самолёта. Кроме того, изобретение не спасёт самолёт от бедствия в случае ракетной атаки. А ещё, к сожалению, пилоты погибнут в любом случае. Наконец, ставится под вопрос рациональность изобретения: ведь при миллионах полётов и миллиардах пассажиров всего около 500 человек погибают в авиакатастрофах ежегодно.
Тем не менее, согласно опросу, проведённому авиаинженером, 95% респондентов согласились бы платить за такое изобретение.
Тем не менее, согласно опросу, проведённому авиаинженером, 95% респондентов согласились бы платить за такое изобретение.
Источник: — переведено специально для fishki.net
Ссылки по теме:
- 11 изобретений для любителей чтения
- Сумасшедшие изобретения, которые можно найти в Японии. Часть 2
- Изобретения, без которых мы непонятно как обходились раньше
- Революционные изобретения, изменившие мир
- 14 бесполезных, но милых изобретений для собак
Новости партнёров
реклама
1) за что пилотов обидели? Тогда уж вместе с кабиной спускать
2) Какой смысл делать капсулу, если в таком виде проще крылья отбросить
3) спасет только от отказа двигателей? От теракта же не поможет - капсулу также разнесет как и корпус обычного самолета
Заголовок неправильный - "Сконструирован самолёт"
Правильно "Сконструирован концепт самолёта"/
Нарисовали 3D мультик - типа сконструировали самолет?
Сколько неверия в велиоУКРский прорыв в авиастроении... Сколько пафоса о том что какой-то ватник описал это в фантастике в 30-х... о каких-то перегрузках и прочем...
Вам Ватникам никогда не понять Могучий потенциал конструкторской и научной мысли Великих Укров освобожденных Майданом от последнего ватниковского наследия. Это невозможно понять вашим закостенелым мозгом.
Такие прорывы можно рассматривать только в комплексе. Так Ученой Украинской Школьницей были разработаны укромагниты, для разворота в полете пуль и осколков. Тогда, пока мы с трудом отбивались от последней алтайской бронемедвежьей дивизии, укромагниты использовались только в оборонке. Но после ее разгрома, укромагниты стали использоваться в конверсии. Например в авиации. Поэтому в данной системе, при отстреле пассажирской кабины на малой высоте, встроенные в нее укромагниты осуществляют ее стабилизацию в пространстве, плавное торможение и спуск кабины на землю. На большой высоте, для экономии энергии, которая нам еще понадобится для рытья Зеленого моря на месте мАсквы, укромагниты осуществляют только ориентацию в пространстве и торможение кабины. Спуск производится уже на парашютах.
Конечно, подобная конструкция не дает 100% защиты от всех напастей, впрочем как, к примеру, и подушка безопасности в автомобиле. Но если это изобретение повысит выживаемости пассажиров в авиакатастрофах хотя бы на 10 % то экономить деньги просто преступно.
Но, бл@, когда увидят новые цены на перелеты, скажут: "Да ну, нах@й, мы поездом"
С пилотами намного проще. Их можно посадить в катапультные кресла, как на боевых самолетах. Придется, конечно, лдя них разрабатывать более "человечные" высотные костюмы, шлемы и парашюты, но по сравнению с катапультируемым салоном это уже мелочи
С другой - поделки братьев Райт тоже многие сичтали бредом..
В голове у меня крутятся лишь 2 слова - "святая наивность"=)))))