124291
7
1
Что, если бы пассажир мог пережить авиакатастрофу? Украинский авиаинженер Владимир Татаренко работал над решением этой проблемы три года - и он его нашёл. Он утверждает, что изобрёл самолёт, пассажирский отсек которого может отсоединиться в экстренном случае и благополучно приземлиться. К его крыше прикреплены парашюты, а по бокам есть понтоны. "Выживание в авиакатастрофе возможно", - говорит Татаренко. По крайней мере, для пассажиров!
Отсоединившийся пассажирский отсек замедляет свою скорость, и немедленно выбрасываются парашюты
Чтобы получить больше информации об изобретении, посмотрите это видео
Источник:
Конечно, изобретение критикуют ввиду различных причин. Прежде всего, утверждается, что отсоединяемый отсек нарушит изначальную целостность самолёта. Кроме того, изобретение не спасёт самолёт от бедствия в случае ракетной атаки. А ещё, к сожалению, пилоты погибнут в любом случае. Наконец, ставится под вопрос рациональность изобретения: ведь при миллионах полётов и миллиардах пассажиров всего около 500 человек погибают в авиакатастрофах ежегодно.
Тем не менее, согласно опросу, проведённому авиаинженером, 95% респондентов согласились бы платить за такое изобретение.
Тем не менее, согласно опросу, проведённому авиаинженером, 95% респондентов согласились бы платить за такое изобретение.
Источник: — переведено специально для fishki.net
Ссылки по теме:
- 11 изобретений для любителей чтения
- Изобретения, без которых мы непонятно как обходились раньше
- Сумасшедшие изобретения, которые можно найти в Японии. Часть 2
- 14 бесполезных, но милых изобретений для собак
- Революционные изобретения, изменившие мир
Новости партнёров
реклама
1) не сконструирован, а заявлен концепт идеи.
2) Острый приступ дежавю:
"Я скорее вытряс пепел, трубку – в карман, прижал огонь каблуком. Сижу молчу. А тут летчик просунул голову в кабину, и я несколько воспрянул духом. Все-таки, думаю, бывалый человек, наверное, не в такие переделки попадал – не терялся, успокоит их, и все уладится… А он, представьте, и сам струсил.
Смотрю, побледнел, ахнул, ухватился за какой-то рычаг… Трах! Ну, затем шум моторов утих, только слышно – ветер свистит. Потом хлопнуло где-то вверху, как из пушки, кабина вздрогнула, рванулась и тихо стала приземляться.
Пассажиры недоумевают, а я сразу догадался, в чем дело. Теперь-то этим никого не удивишь. А в то время это было последнее слово техники: устроили такое приспособление на самолетах. Называется: «Ступай вниз». Если какая авария – взрыв, пожар или крыло отвалится, – летчик одним движением отделяет кабину, и она самостоятельно опускается на парашюте. Полезное приспособление, что и говорить, но в данном случае применение его было явно преждевременным."(с)
Автор:
Андрей Некрасов
Жанр:
юмористическая повесть
Язык оригинала:
РУССКИЙ
Оригинал издан:
1937 (!!!)
Даже тут хохлы жидко обделались.
Но не факт, потому что к этому моменту я уже пытался мучать "Мастера и Маргариту" и "Человека Невидимку" безуспешно, понятное дело.
А моя Крайняя (недождетесь) фантастическая книга "Призраки Ойкумены" 40 минут назад (дочитал).
А вобще почитайте, это полезно.
Хотя бы даже и Врунгеля.
Масса, например, бони 777-250 тонн. Тупой расчет показывает, что площадь купола парашюта должна быть 80 кв.м х 100 кг массы, умножь 80 на 2500, Как тебе размерчик?! Хрен с ним, пусть будет половина, хотя бы. Пусть куполов будет несколько, как у десантных систем. Где их хранить? При этом десантирование происходит при скорости не более 400 км/ч, значит для самолета дополнительно потребуются тормозной и стабилизирующий парашюты. Вся эта хрень с легкостью займет пространство салона. И еще, такой планер не сможет летать, ибо не сможет обеспечить прочности конструкции.
А что до парашютов на самолете, то на лекгомоторные планеры их, случается, ставят
Спасжилеты и то не таскаются в самолётах постоянно, т.к это масса, а за массу платить придётся пассажирам большей стоимостью билетов и никто и не платит.
Коробит, когда пишут слово ВСЕГО около 500 человек погибает. Авторы - среди них могут быть и Вы и Ваши близкие.
Автор концепта тупой баран!