4672
4
Привет! Сегодня я предоставляю вашему вниманию термостат+ вольтметр для авто. У меня на авто ЗАЗ 1102 вечно ломается кран и я решил сделать вот такой термостат который будет включать электроклапан, но чтоб задействовать ми контроллер как-то еще, я решил добавить вольтметр.
И так начнем. Так как это моя первая самоделка на LCD, то я немного расскажу, как я начинал учить язык программирования.
Начинал я изучать язык СИ так как и все, с самого простого, миганием светодиодов ну и различные простенькие схемы, но я все ровно не мог понять как написать что-то серьезное в итоге я решил начать с более менее сложного устройства и тем самым собрать себе термостат+вольтметр на автомобиль, после двух недель мучения я наконец-то понял как это все работает и что такое программирование.
Поэтому для меня, как оказалось, лучше начинать изучать с более менее сложных устройств, теперь я хоть начал понимать о чем идет речь, но еще по прежнему слабый в этом деле. Как показала практика (лично для меня), то лучше начинать с тяжелого, а легкое само прейдёт. Может кому-то из начинающих эта статья поможет.
Пишу я в программе Codevisionavr, в этой программе есть готовые библиотеки и начальные термины, в общем, начинать в ней легче.
Пожалуй, хватит обо мне пора начать рассматривать моё устройство, вот принципиальная схема.
Начинал я изучать язык СИ так как и все, с самого простого, миганием светодиодов ну и различные простенькие схемы, но я все ровно не мог понять как написать что-то серьезное в итоге я решил начать с более менее сложного устройства и тем самым собрать себе термостат+вольтметр на автомобиль, после двух недель мучения я наконец-то понял как это все работает и что такое программирование.
Поэтому для меня, как оказалось, лучше начинать изучать с более менее сложных устройств, теперь я хоть начал понимать о чем идет речь, но еще по прежнему слабый в этом деле. Как показала практика (лично для меня), то лучше начинать с тяжелого, а легкое само прейдёт. Может кому-то из начинающих эта статья поможет.
Пишу я в программе Codevisionavr, в этой программе есть готовые библиотеки и начальные термины, в общем, начинать в ней легче.
Пожалуй, хватит обо мне пора начать рассматривать моё устройство, вот принципиальная схема.
Вот такая получилась у меня простенькая схема и проще как мне кажется уже некуда, самый главный здесь ми контроллер ATmega8, к которому подключен LCD дисплей 1602, что означает 16 символов и 2 ряда.
Резистор R1 служит для точной настройки выводимого напряжения на дисплей, а резистор R2 для настройки контрастности дисплея.
Дальше все просто три тактовые кнопки S1 S2 S3 для установки и сохранения температуры, рядом у нас установлен температурный датчик Даллас DS18B20 с подтягивающим резистором R3 в 4,7k.
Теперь мы рассмотрим питание самой схемы, для нормальной работы нам нужно подать на схему 5 вольт и не в коем случае больше, а то наш ми контроллер с дисплеем и температурным датчиком выйдут из строя, а как нам известно, мы это устройство будем использовать в автомобиле, а там 12 вольт.
Для этого я поставил всем известную кренку L7805, параллельно входу поставил конденсатор C2 ёмкостью в 0,047 мкФ и на выходе в 0,1 мкФ также на выходе стоит электролит ёмкостью в 1000 мкФ, после всего этого мы получаем стабилизированное питание 5 вольт.
Дальше рассмотрим узел управления эл.клапаном. Наш ми контроллер подает 5 вольт на опто-транзистор, но через ограничивающий резистор R4 после чего наш оптрон открывается и питание идет на затвор полевого транзистора VT1, полевик открывается и на наш эл. клапан подается полноценные 12 вольт. Резистор R5 служит для разряда затвора VT1 в тот момент, когда оптрон закрылся, а диод VD1 служит для защиты полевого транзистора от всплесков.
И вот что получилось. Передняя часть.
Резистор R1 служит для точной настройки выводимого напряжения на дисплей, а резистор R2 для настройки контрастности дисплея.
Дальше все просто три тактовые кнопки S1 S2 S3 для установки и сохранения температуры, рядом у нас установлен температурный датчик Даллас DS18B20 с подтягивающим резистором R3 в 4,7k.
Теперь мы рассмотрим питание самой схемы, для нормальной работы нам нужно подать на схему 5 вольт и не в коем случае больше, а то наш ми контроллер с дисплеем и температурным датчиком выйдут из строя, а как нам известно, мы это устройство будем использовать в автомобиле, а там 12 вольт.
Для этого я поставил всем известную кренку L7805, параллельно входу поставил конденсатор C2 ёмкостью в 0,047 мкФ и на выходе в 0,1 мкФ также на выходе стоит электролит ёмкостью в 1000 мкФ, после всего этого мы получаем стабилизированное питание 5 вольт.
Дальше рассмотрим узел управления эл.клапаном. Наш ми контроллер подает 5 вольт на опто-транзистор, но через ограничивающий резистор R4 после чего наш оптрон открывается и питание идет на затвор полевого транзистора VT1, полевик открывается и на наш эл. клапан подается полноценные 12 вольт. Резистор R5 служит для разряда затвора VT1 в тот момент, когда оптрон закрылся, а диод VD1 служит для защиты полевого транзистора от всплесков.
И вот что получилось. Передняя часть.
И задняя часть.
На этом буду заканчивать, если где-то ошибки, прошу прощения. Всем пока и удачи!!
Небольшое видео по работе данного устройства
https://www.youtube.com/watch?v=xPkYOObJJSc
Небольшое видео по работе данного устройства
https://www.youtube.com/watch?v=xPkYOObJJSc
Ссылки по теме:
- Необычные автомобили с одной лошадиной силой
- Кnife своими руками
- Самовольные надстройки. Как они это узаконили?
- 18 вещей, которые можно сделать из старого пианино
- 12 лучших самодельных штук из картона для ваших любимых котиков
Метки: ATmega8 авто термостат вольтметр+термостат на АТмеге8 своими руками сделай сам термостат-вольтметр
Я ПРОСТО В ШОКЕ!!! уколите меня электрошокером!!!
Лучше поставить Р-канальный полевик (истоком наверх) и дополнительный транзистор на затвор. R5 переносится наверх. Выход оптопары на базу n-p-n транзистора, коллектором заземляется затвор. В базу и коллектор дополнительно поставить небольшие резисторы для ограничения токов. И ещё хорошо бы защиту по питанию. Хорошую индуктивность, варистор. Там такие плюхи могут проскакивать в момент запуска.