50433
34
1
-С Vesta, мы делаем большой шаг вперед. Это машина для людей, которым нравится водить. Идеальная подвеска, идеальные тормоза. Машина создана российскими инженерами, для российских условий.
Источник:
Источник:
Ссылки по теме:
- Первые фото серийной Lada Vesta
- Фото интерьера серийной Lada Vesta
- Lada Vesta - репортаж с Ижевского завода
- Замаскированная Lada Vesta во Франкфурте
- Конкурентные преимущества Lada Vesta
таз новое корыто выпустил?
2. Никакого прорыва не увидел. Те же яйца, только в профиль.
3. За назначенную стоимость толпа аналогичных марок, на голову выше.
С третим пунктом тоже не согласен. Машин за такие деньги и ТАКОЙ комплектацией ты не найдешь.
2. Lada никогда на прорыв и не претендовала. Максимум на конкуренцию в классе В
3. Самому интересно, хотя бы 5 моделей с аналогичными характеристиками назови за цену до 600к из этой толпы.
Только не надо говорить, что Vesta лучше всех перечисленных. Список можно расширить. Цена текущего месяца от официалов.
Lada как раз позиционирует свою новую модель как прорыв. Это не мои слова.
И ... не покупаю. Я высказал свое мнение.
Когда у лады не было достойной конкуренции в ее ценовой категории, я ездил на нкй. Когда рынок насытился и появились альтернативные варианты достойного качества, лада в моем прошлом. И похоже, навсегда.
Еще раз, я лишь хочу сказать, что если цена весты будет как заявляют, то она вполне себе конкурентноспособна и уж точно не хуже какого-то соляриса. Это не значит, что я прям побежал покупать, но я и не буду воротить нос только на основе того, что это лада. Как выйдет - запишусь на тестдрайв и посмотрю чего и как и тогда сделаю какие-то выводы
- две подушки безопасности, система стабилизации, электроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, кондиционер, аудиоподготовка
В стартовую линейку же пойдет комплектация "Комфорт" (средняя), где еще обогрев передних кресел, аудиосистема, электрозеркала и задний парктроник
По мне так достаточно богато!
так все перечисленое есть в сандерах, рио и прочих МАШИНАХ а не свистоперделкх
Ну если вы слаще морковки не жрали ничего, то какие у этого корыта идеальные тормоза? Они у Мегана РС не идеальны, не то что у этой помойки. Какая там идеальная повеска? Идельная для чего? Гнить на заднем дворе или попасть под напильник махмудов, чтобы уронить днище на дорогу? У логана идеальная подвеска для проселков, у дастера для лесов и пересеченки. У гольфа для города и магистралей.
Реально, что укропская упертость про напавших русских, что повальное поклонение этой говнине. Я еще могу понять тех кто доезжает какое-то тазоведро и ждет обновки, поскольку другого жизнь попробовать не дала, но млять при стоимости от 500 можно выбирать массу зарекомендовавших себя машин начиная от сандеро и, если нет предубежденности к бу, дохрена приятных машин включая полноприводные в возрасте до 7 лет.
Что это млять за истерия вокруг корыта, которое даже для слабейшего по своим повадкам одноклассника КИА Рио и то не конкурент, прежде всего по фаршу, мотору при близкой стоимости.
почти кк у КИА [мат]
у тех 5 лет гарантии только на бумаге, и те же аморты к примеру ни фигаа не гарантия
На логане прокатись узнаешь что такое подвеска для наших дорог, теоретик