Поговорим о машинах? Поговорим о машинах? Дорого и опасно: эксперты высказались о сервисах знакомств Дорого и опасно: эксперты высказались о сервисах знакомств Шнур уже с БК Леон, а ты? Шнур уже с БК Леон, а ты? 10 способов применения бабушкиной кружевной салфетки 10 способов применения бабушкиной кружевной салфетки 10 необычных такси со всего мира 10 необычных такси со всего мира Смешные картинки с надписями Смешные картинки с надписями Сборная России по хоккею впервые в истории взяла олимпийское золото Сборная России по хоккею впервые в истории взяла олимпийское золото Пытки и казни Пытки и казни Просто хорошие и добрые новости из России за неделю Просто хорошие и добрые новости из России за неделю Пёс спас хозяина от смерти, бросившись под пули Пёс спас хозяина от смерти, бросившись под пули Счастье по-советски: как проводили свободное время в СССР в 1980-х Счастье по-советски: как проводили свободное время в СССР в 1980-х Как не нужно переходить границу Как не нужно переходить границу 20 самых шедевральных снимков, когда-либо сделанных для National Geographic 20 самых шедевральных снимков, когда-либо сделанных для National... Художник очень точно и мило изображает эпизоды из семейной жизни Художник очень точно и мило изображает эпизоды из семейной жизни Ретро-Cinema-Ассорти Ретро-Cinema-Ассорти Случаи из врачебной практики. Когда слёзы, когда смех Случаи из врачебной практики. Когда слёзы, когда смех Судьба модели самолета Калинин К-7 может оказаться лучше, чем реального прототипа Судьба модели самолета Калинин К-7 может оказаться лучше, чем... «Город-призрак» Штефана Вюрта: три раскрепощённые девушки неделю снимались в пустыне Невады «Город-призрак» Штефана Вюрта: три раскрепощённые девушки неделю... Смешные комментарии из социальных сетей Смешные комментарии из социальных сетей

11 русских военных изобретений (12 фото)

17323
12

На создание данного поста меня сподвиг недавний пост "11 изобретений, которыми мы обязаны войнам". Прочитав его я задумался: "неужели нет ни одного русского военного изобретения?" Не понимаю, страна-агрессор, как сейчас принято говорить на западе, подарившая миру лампы накаливания, радио, электрический телеграф, двигадель внутреннего сгорания и т.д., не изобрела ничего в военной сфере? Меня этот вопрос заинтересовал и я начал копать, и вот что накопал:

Реклама
×
Метки: война  история  факты  
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
9
52
Новости партнёров
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
52  комментария
85
Агайчик 17 2 года назад
Читал про немецкого военнопленного, инженера. На одной из ж/д станций в Сибири он увидел, что постоянно течёт вода из крана.Спросил. Ему объяснили, чтобы вода в -30 не замёрзла, она
должна течь. Он был поражён гениальностью решения.
35
Алексей Логинов 3 года назад
а где про кирзовые сапоги? или они не военные?
−114
hitasu 3 года назад
А где полевая кухня и её изобретатель?
−2
Vasiliy P. Melnik 3 года назад
Сплошные исконно русские фамилии
−137
338LM 3 года назад
академик Б. С. Якоби изобрёл гальваноударную мину,
В общем морская мина с рожками тоже наше изобретение.
223
NNM bars_vvs 3 года назад
Так он и развивал свое средство связи по заказу военного флота. Так что в частности это и есть военная разработка.
401
Георгий Yorge 3 года назад
Судя по тому, что потом их не использовали, эффективность была низкой или не оправдывала достаточно высокой стоимости.
−137
338LM Георгий 3 года назад
Хреново там все было связь отстой и чтобы управлять ткле танком нужно было видеть его и позиции врага, а тот не дурак и стрелял по управленцу.
Показать все 8 ответов
−137
338LM Михаил 3 года назад
То что мы обогнали америкосов недели на две с космонафтом связано с тем что америкосы много лет не делали меж контенентальные ракеты т.к. могли достать нас с европы англии турции А нам пришлось делать ракету от нас и до штатов вот именно по этому мы первые!!!
2
Alexey Viktorovich 3 года назад
Познавательно
Показать все 9 ответов
1
ОлегЗайцев Gangmaster 3 года назад
Я о сравнении Греции и России! А по поводу двигателя...

Я конечно не уверен, но думаю имелся ввиду ДВС Костовича:

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ О.С.КОСТОВИЧА

В России в 1870—1874 годах проводилось опытное строительство и испытание воздушных шаров и аэростатов. Однако в высших военных кругах считали, что подобными летательными аппаратами не стоит заниматься. В то же время группа военных, интересующихся воздухоплаванием, следила за развитием этого направления в других странах. Среди них был и О.С.Костович (1851-1916).

Огнеслав Стефанович Костович — автор многих изобретений в различных областях техники. По национальности серб, в юности жил в г. Пешт (Венгрия). Получил неполное техническое образование.

Сначала О.С.Костович работал в торговом флоте, водил каботажные суда. Во время русско-турецкой войны примкнул к русской армии. После окончания войны, сопровождая имущество морского ведомства, 27-летний Костович оказался в России, в Петербурге. Обладая изобретательскими способностями, он увлекся моделями орнитоптера, планера и самолета. Пытался разрабатывать проект самолета в натуральную величину.

Позже О.С.Костович решил, что свой изобретательский талант с большей пользой можно использовать в новом и интересном деле — воздухоплавании.

В декабре 1879 года он предложил проект воздухоплавательного аппарата; его гондола, машина и баллон должны были составлять цельную жесткую систему. Это изобретение было одобрено, аппарат назвали "Дирижабль "Россия".

Для его сооружения нужны были средства, и автор проекта организует паевое товарищество. Когда капитал составил 200 000 рублей, была построена верфь, и Костович начал воплощать в жизнь свое изобретение.

Для конструкции дирижабля нужен был легкий и прочный материал. Костович успешно решил эту задачу — открыл совершенно новый материал арборит (фанеру), разработал технологию его производства, запатентовал и применил для каркаса и других частей дирижабля.

Потребовался также легкий и мощный двигатель. В 1879 году О.С.Костович приступил к разработке двигателя внутреннего сгорания с циклом Отто и применением жидкого легкого топлива.

К 1883 году двигатель был построен, испытания и доводка продолжались до 1885 года. В результате мощность достигла 60—80 л.с. при массе 240 кг.

Это был восьмицилиндровый двигатель с горизонтальным расположением цилиндров, соединенных в две группы по четыре цилиндра. Цилиндры, поршни и некоторые другие детали были выполнены из бронзы. Коленчатый вал, шатуны, коромысла — из стали. Топливовоздушная смесь из карбюратора поступала к впускным клапанам цилиндров по четырем патрубкам через дроссельные краны. Зажигание — электрическое, током низкого напряжения с применением подвижных контактов. Охлаждение цилиндров — водяное. Смазка трущихся поверхностей осуществлялась масленками. Для равномерности хода двигателя использовался маховик больших размеров.

На созданный двигатель О.С.Костович подал заявку и в 1888 году получил "Привилегию". Это был первый двигатель внутреннего сгорания, предназначавшийся для летательного аппарата. Позднее было построено несколько авиационных двигателей с горизонтальным расположением цилиндров.

Из-за отсутствия средств О.С.Костович не смог до конца собрать дирижабль "Россия". Напоминанием о строительстве этого дирижабля остался двигатель, который с 1977 года хранится в музее ВВС как ценная реликвия истории воздухоплавания и авиации.
196
лом lem02 3 года назад
колесо,протоукры изобрели))
−200
Victor Victor Gangmaster 3 года назад
Явно не патриот и топчет в тихомолку санкционные продукты!)Вот гад!
−200
Victor Victor лом 3 года назад
Блестнул товарищ умом!!Люблю поцреотов!