Поговорим о машинах? Поговорим о машинах? Дорого и опасно: эксперты высказались о сервисах знакомств Дорого и опасно: эксперты высказались о сервисах знакомств Шнур уже с БК Леон, а ты? Шнур уже с БК Леон, а ты? Дом отдыха для любителей тепловозных гудков Дом отдыха для любителей тепловозных гудков Смешные комментарии и высказывания из социальных сетей Смешные комментарии и высказывания из социальных сетей Сборная России по хоккею впервые в истории взяла олимпийское золото Сборная России по хоккею впервые в истории взяла олимпийское золото Выстраданная победа: реакция соцсетей на олимпийское золото в хоккее Выстраданная победа: реакция соцсетей на олимпийское золото в хоккее Пытки и казни Пытки и казни Просто хорошие и добрые новости из России за неделю Просто хорошие и добрые новости из России за неделю Пёс спас хозяина от смерти, бросившись под пули Пёс спас хозяина от смерти, бросившись под пули Счастье по-советски: как проводили свободное время в СССР в 1980-х Счастье по-советски: как проводили свободное время в СССР в 1980-х Жена депутата устроила дебош с угрозами прямо на борту самолета Жена депутата устроила дебош с угрозами прямо на борту самолета «Город-призрак» Штефана Вюрта: три раскрепощённые девушки неделю снимались в пустыне Невады «Город-призрак» Штефана Вюрта: три раскрепощённые девушки неделю... Как не нужно переходить границу Как не нужно переходить границу 20 самых шедевральных снимков, когда-либо сделанных для National Geographic 20 самых шедевральных снимков, когда-либо сделанных для National... Художник очень точно и мило изображает эпизоды из семейной жизни Художник очень точно и мило изображает эпизоды из семейной жизни Ретро-Cinema-Ассорти Ретро-Cinema-Ассорти Мельдоний не допинг? Мельдоний не допинг? Смешные комментарии из социальных сетей Смешные комментарии из социальных сетей

Путин и батискаф: технические подробности (14 фото)

1335
14

На днях президент России погрузился на дно Черного моря к затонувшему древнему судну, лежащему в районе Севастополя на 83-метровой глубине. Был использован голландский батискаф C-Explorer 3 стоимостью 2.5 миллиона евро.

Реклама
×

Источник:

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
0
14
Новости партнёров
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
30  комментариев
Комментарий удален
−324
S123 3 года назад
Президент страны — страны, между прочим, имеющей береговую линию протяженностью 38,5 тысяч километров (а это всего на две тысячи меньше протяженности экватора) и омываемой тринадцатью морями трех океанов, самой более лучшей морской страны в мире — так вот, это величайшее открытие Главный Кусто совершил в батискафах — вот те раз — голландской (!) фирмы U-BOAT WORX.
Модификации C-EXPLORER 3 и C-EXPLORER 5.
Закуплены в 2012 году, базируются на килекторном судне «Александр Пушкин».

Батискаф C-EXPLORER 3 — экипаж три человека, глубина погружения 300 метров.
Батискаф C-EXPLORER 5 — экипаж пять человек, 200 метров.

На этом же килекторе «Александр Пушкин» базируются и два мобильных глубоководных комплекса АРС-600, созданных на базе батискафов DeepWorker известной канадской компании Nuytco Research — о чем нам любезно сообщает газета «Известия». В 2016 и 2017 годах армия должна была закупить еще по одному такому комплексу (а ООО «ДайвТехноСервис», которое занимается их переоборудованием, сообщает, что вообще-то должны были закупить аж целых четыре), но, судя по тому, как Канада в первых рядах весело присоединяется ко всем новым санкциям — видимо, уже не судьба.Фотография этого исторического погружения, сделанная Алексем Никольским, взята из сообщения ТАСС. Фотографировал Алексей Никольский, я уверен, наверняка «Зентиом». На пленку «Свема». Ну не «Никоном» же фотокоррам агентства Советского Союза в сакральном Крыму богохульствовать, в самом-то деле, прости Господи.

Рулон салфеток идентификации не поддается, но мы уверены, что это тоже наши, родные, уралвагонзаводовские, а не какая-нибудь проклятая «Зева».

Ну, как великий патриот Дмитрий Рогозин облетал Кавказ на вертолете «Robinson R44», с навигатором Garmin GPSMAP® 695, в наушниках Bose, и постил в Инстаграм фоточки с патриотическими подписями. А о том, что самый большой в мире российский ледокольный танкер „Тимофей Гуженко“ полностью построен в Южной Корее фирмой Samsung Heavy Industries мы писали здесь.

А о том, что самая „новейшая“ — и вообще единственная — арктическая российская нефтяная платформа „Приразломная“ — это, на самом деле, норвежская платформа Hutton TLP, построенная в 1984 году — тридцать лет назад, Карл! — давным давно уже отработавшая свое, списанная по старью и почти уже ушедшая на металлолом, когда её успели выкупить чуть не втрое дороже (67 млн. долларов. при изначальных 29) наши бравые нефтянники, чтобы поставить на свои кессоны (единственное, что в ней есть российского) и назвать это новейшим арктическим достижением (в процессе установки выяснилось, что она еще и радиоактивно фонит) — мы тоже писали.А о том, что затонувшая в Охотском море буровая платформа „Кольская“, унесшая жизни пятидесяти человек — полностью норвежская, писали уже все.

А о том, что наша гордость, глубоководные аппараты „Мир“ — финские, старается не писать никто. А о том, что даже не дающее вам до сих пор покоя слово „килектор“ — вспомогательное судно для подводных грузовых работ — происходит от нидерландского kiellichter: kiel — балка, lichter — грузовое судно — мы напишем прямо сейчас.

Короче говоря. Обнаружение византийского „галеона“ на голландских субмаринах, спущенных с немецкого судна, у берегов древнегреческого, но аннексрованного у Украины, полуострова — отличное доказательство того, что исторически Крым российский, я щитаю. Ну а как иначе-то.

В общем, „Искандеры“ санкций не боятся, не смешите мои батискафы, „Мистрали“ вернулись в родную гавань, вот это все.
Доброе утро, Великая Морская Держава.
159
Rusband 3 года назад
она утонула, не прозвучит?
Комментарий удален
−324
S123 3 года назад
Путин увенчал свой визит в Крым символическим погружением на дно, где, по мнению остряков в соцсетях, обнаружил свою экономику и российский рубль.
Комментарий удален
−324
S123 3 года назад
"Ай яй яй! Гейропский батискаф. А чё не россейский? Нету?"
Твою то мать... Это как же вас колбасит то когда правду в глаза. Написал бы глупость никто бы и не заметил... А это как нечисть от солнца - зубы скалят и шипят про былую мощь СССР. Забыли, как в очередях за едой стояли. Батискаф, твою мать. Москвич 412 и калашников вот потолок вашей инженерной мысли.
23
kirill S123 3 года назад
На лови нытик и сопли подотри.Глубоководные обитаемые аппараты (ГОА) «Мир 1″ и «Мир 2″ идентичны по конструкции и рассчитаны на рабочую глубину погружения 6000 м. По состоянию на 2008 год, в мире, кроме российских «Мир-1» и «Мир-2», существуют ещё два аппарата (построено было три). Российские батискафы первыми в мире опустились на дно океана в районе Северного Полюса),они же исследовали "Титаник" и АПЛ "Курск". И кстати,на одной из них В.В.Путин погружался на дно Байкала.
Комментарий удален
−324
S123 kirill 3 года назад
Президент страны — страны, между прочим, имеющей береговую линию протяженностью 38,5 тысяч километров (а это всего на две тысячи меньше протяженности экватора) и омываемой тринадцатью морями трех океанов, самой более лучшей морской страны в мире — так вот, это величайшее открытие Главный Кусто совершил в батискафах — вот те раз — голландской (!) фирмы U-BOAT WORX.
Модификации C-EXPLORER 3 и C-EXPLORER 5.
Закуплены в 2012 году, базируются на килекторном судне «Александр Пушкин».
Батискаф C-EXPLORER 3 — экипаж три человека, глубина погружения 300 метров.
Батискаф C-EXPLORER 5 — экипаж пять человек, 200 метров.
На этом же килекторе «Александр Пушкин» базируются и два мобильных глубоководных комплекса АРС-600, созданных на базе батискафов DeepWorker известной канадской компании Nuytco Research — о чем нам любезно сообщает газета «Известия». В 2016 и 2017 годах армия должна была закупить еще по одному такому комплексу (а ООО «ДайвТехноСервис», которое занимается их переоборудованием, сообщает, что вообще-то должны были закупить аж целых четыре), но, судя по тому, как Канада в первых рядах весело присоединяется ко всем новым санкциям — видимо, уже не судьба.Фотография этого исторического погружения, сделанная Алексем Никольским, взята из сообщения ТАСС. Фотографировал Алексей Никольский, я уверен, наверняка «Зентиом». На пленку «Свема». Ну не «Никоном» же фотокоррам агентства Советского Союза в сакральном Крыму богохульствовать, в самом-то деле, прости Господи.
Рулон салфеток идентификации не поддается, но мы уверены, что это тоже наши, родные, уралвагонзаводовские, а не какая-нибудь проклятая «Зева».
Ну, как великий патриот Дмитрий Рогозин облетал Кавказ на вертолете «Robinson R44», с навигатором Garmin GPSMAP® 695, в наушниках Bose, и постил в Инстаграм фоточки с патриотическими подписями. А о том, что самый большой в мире российский ледокольный танкер „Тимофей Гуженко“ полностью построен в Южной Корее фирмой Samsung Heavy Industries мы писали здесь.
А о том, что самая „новейшая“ — и вообще единственная — арктическая российская нефтяная платформа „Приразломная“ — это, на самом деле, норвежская платформа Hutton TLP, построенная в 1984 году — тридцать лет назад, Карл! — давным давно уже отработавшая свое, списанная по старью и почти уже ушедшая на металлолом, когда её успели выкупить чуть не втрое дороже (67 млн. долларов. при изначальных 29) наши бравые нефтянники, чтобы поставить на свои кессоны (единственное, что в ней есть российского) и назвать это новейшим арктическим достижением (в процессе установки выяснилось, что она еще и радиоактивно фонит) — мы тоже писали.А о том, что затонувшая в Охотском море буровая платформа „Кольская“, унесшая жизни пятидесяти человек — полностью норвежская, писали уже все.
А о том, что наша гордость, глубоководные аппараты „Мир“ — финские, старается не писать никто. А о том, что даже не дающее вам до сих пор покоя слово „килектор“ — вспомогательное судно для подводных грузовых работ — происходит от нидерландского kiellichter: kiel — балка, lichter — грузовое судно — мы напишем прямо сейчас.
Короче говоря. Обнаружение византийского „галеона“ на голландских субмаринах, спущенных с немецкого судна, у берегов древнегреческого, но аннексрованного у Украины, полуострова — отличное доказательство того, что исторически Крым российский, я щитаю. Ну а как иначе-то.
В общем, „Искандеры“ санкций не боятся, не смешите мои батискафы, „Мистрали“ вернулись в родную гавань, вот это все.
Доброе утро, Великая Морская Держава.
23
kirill S123 3 года назад
Я конечно прочитал вашу безграмотную писанину(ты сам то понял,что написал "умник"). Так вот кроме,как истерикой назвать по другому нельзя,но больше всего удивляет то как вы чутко отслеживаете,кто в каких наушниках летает и какой бумагой подтирается "о да это заслуживает уважения". Ну а вообще молодец,поискал информацию,собрался с мыслями,сжал кулачки и выдал текст(спустя неделю),но только надо-же до конца правду матку-то рубить.Ты написал о том,что батискафы "Мир1-2" были собраны финами,но почему-то умолчал о том,что это полностью отечественная разработка,по отечественным чертежам и под контролем наших инженеров(что не знал или смелости не хватило написать),да и года разработки какие,в курсе или нет(это я к тому что смешно говорить о том что в СССР не могли собирать что-то подобное)? А то что они были изготовлены финами,так лично я не вижу в этом ничего плохого,значит на то были свои причины,только вот скажи мне-у нас что нет того,чем мы можем гордиться,нету тех разработок которые считаются лучшими в мире,нет техники и оборудования которое признана всеми,а? Извини но упрекать страну,чье оружие считается лучшем в мире,чьи подводные лодки стоят в первых рядах,в том что не могут собрать какой-то батискаф,говорит лишь о недалекости ума.

И еще одно,если на протяжении,более чем,10-ти лет уничтожать все то что было накоплено,распиливать все то что было построено,разворовывать все то что было достоянием,банкротить и разваливать все те заводы которые могли работать во благо страны(это про 90-е),то не мудрино,что сейчас многое (пока что) у нас импортное,ну ничего прорвемся.Так что в следующий раз когда захочешь поумничать подготовься по лучше,а то пока ты только выставляешь на показ невежество и недалекость.

А вот это тебе на заметочку:
Спасательные глубоководные аппараты типа «Приз» (проект 1855) — тип подводных аппаратов, использующихся Военно-морским флотом России.Аппараты «Приз» были разработаны и построены в Нижнем Новгороде в конструкторском бюро «Лазурит» завода «Красное Сормово». Рабочая глубина погружения 1000 метров (остальные данные можешь в интернете посмотреть,лень писать). И я могу еще много чего написать и много каких примеров привести,но я думаю достаточно,для того чтобы тебе еще раз поумничать,дерзай.
Комментарий удален
−324
S123 3 года назад
Ай яй яй! Гейропский батискаф. А чё не россейский? Нету?
Показать все 9 ответов
Комментарий удален
−324
S123 serg.sv 3 года назад
Твою то мать... Это как же вас колбасит то когда правду в глаза. Написал бы глупость никто бы и не заметил... А это как нечисть от солнца - зубы скалят и шипят про былую мощь СССР. Забыли, как в очередях за едой стояли. Батискаф, твою мать. Москвич 412 и калашников вот потолок вашей инженерной мысли.