Чувства и юмор в одном флаконе Чувства и юмор в одном флаконе Шнур уже с БК Леон, а ты? Шнур уже с БК Леон, а ты? Как на самом деле выглядят стюардессы крупнейших авиакомпаний планеты Как на самом деле выглядят стюардессы крупнейших авиакомпаний планеты Я у мамы инженер! То самое продолжение, которого все ждали Я у мамы инженер! То самое продолжение, которого все ждали Картинки с надписями для настроения Картинки с надписями для настроения Неуместный артефакт - Энигмалит Виллиамса Неуместный артефакт - Энигмалит Виллиамса Тренер сборной США по хоккею отказался пожать руку российскому коллеге Тренер сборной США по хоккею отказался пожать руку российскому коллеге Просто хорошие и добрые новости из России за неделю Просто хорошие и добрые новости из России за неделю Поддельное масло Mobil на заправке Роснефть Поддельное масло Mobil на заправке Роснефть Подкаменная Тунгуска Подкаменная Тунгуска 10 русских продуктов, которые иностранцам совсем не по вкусу 10 русских продуктов, которые иностранцам совсем не по вкусу На каком языке говорят миньоны? На каком языке говорят миньоны? Гифки Гифки Олимпиада объединяет: российский и украинский спортсмены обнялись на пьедестале Олимпиада объединяет: российский и украинский спортсмены обнялись... Смешные комментарии и высказывания из социальных сетей Смешные комментарии и высказывания из социальных сетей С днём рождения! С днём рождения! Драма на Даунинг-стрит: кот главы МИД Британии подрался с котом премьер-министра Драма на Даунинг-стрит: кот главы МИД Британии подрался с котом... Жизнь простой девушки Оли Жизнь простой девушки Оли Покусились на святое! Покусились на святое!

Путин и батискаф: технические подробности (14 фото)

1335
14

На днях президент России погрузился на дно Черного моря к затонувшему древнему судну, лежащему в районе Севастополя на 83-метровой глубине. Был использован голландский батискаф C-Explorer 3 стоимостью 2.5 миллиона евро.

Реклама
×

Источник:

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
0
14
Новости партнёров
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
30  комментариев
Комментарий удален
−324
S123 2 года назад
Президент страны — страны, между прочим, имеющей береговую линию протяженностью 38,5 тысяч километров (а это всего на две тысячи меньше протяженности экватора) и омываемой тринадцатью морями трех океанов, самой более лучшей морской страны в мире — так вот, это величайшее открытие Главный Кусто совершил в батискафах — вот те раз — голландской (!) фирмы U-BOAT WORX.
Модификации C-EXPLORER 3 и C-EXPLORER 5.
Закуплены в 2012 году, базируются на килекторном судне «Александр Пушкин».

Батискаф C-EXPLORER 3 — экипаж три человека, глубина погружения 300 метров.
Батискаф C-EXPLORER 5 — экипаж пять человек, 200 метров.

На этом же килекторе «Александр Пушкин» базируются и два мобильных глубоководных комплекса АРС-600, созданных на базе батискафов DeepWorker известной канадской компании Nuytco Research — о чем нам любезно сообщает газета «Известия». В 2016 и 2017 годах армия должна была закупить еще по одному такому комплексу (а ООО «ДайвТехноСервис», которое занимается их переоборудованием, сообщает, что вообще-то должны были закупить аж целых четыре), но, судя по тому, как Канада в первых рядах весело присоединяется ко всем новым санкциям — видимо, уже не судьба.Фотография этого исторического погружения, сделанная Алексем Никольским, взята из сообщения ТАСС. Фотографировал Алексей Никольский, я уверен, наверняка «Зентиом». На пленку «Свема». Ну не «Никоном» же фотокоррам агентства Советского Союза в сакральном Крыму богохульствовать, в самом-то деле, прости Господи.

Рулон салфеток идентификации не поддается, но мы уверены, что это тоже наши, родные, уралвагонзаводовские, а не какая-нибудь проклятая «Зева».

Ну, как великий патриот Дмитрий Рогозин облетал Кавказ на вертолете «Robinson R44», с навигатором Garmin GPSMAP® 695, в наушниках Bose, и постил в Инстаграм фоточки с патриотическими подписями. А о том, что самый большой в мире российский ледокольный танкер „Тимофей Гуженко“ полностью построен в Южной Корее фирмой Samsung Heavy Industries мы писали здесь.

А о том, что самая „новейшая“ — и вообще единственная — арктическая российская нефтяная платформа „Приразломная“ — это, на самом деле, норвежская платформа Hutton TLP, построенная в 1984 году — тридцать лет назад, Карл! — давным давно уже отработавшая свое, списанная по старью и почти уже ушедшая на металлолом, когда её успели выкупить чуть не втрое дороже (67 млн. долларов. при изначальных 29) наши бравые нефтянники, чтобы поставить на свои кессоны (единственное, что в ней есть российского) и назвать это новейшим арктическим достижением (в процессе установки выяснилось, что она еще и радиоактивно фонит) — мы тоже писали.А о том, что затонувшая в Охотском море буровая платформа „Кольская“, унесшая жизни пятидесяти человек — полностью норвежская, писали уже все.

А о том, что наша гордость, глубоководные аппараты „Мир“ — финские, старается не писать никто. А о том, что даже не дающее вам до сих пор покоя слово „килектор“ — вспомогательное судно для подводных грузовых работ — происходит от нидерландского kiellichter: kiel — балка, lichter — грузовое судно — мы напишем прямо сейчас.

Короче говоря. Обнаружение византийского „галеона“ на голландских субмаринах, спущенных с немецкого судна, у берегов древнегреческого, но аннексрованного у Украины, полуострова — отличное доказательство того, что исторически Крым российский, я щитаю. Ну а как иначе-то.

В общем, „Искандеры“ санкций не боятся, не смешите мои батискафы, „Мистрали“ вернулись в родную гавань, вот это все.
Доброе утро, Великая Морская Держава.
174
Rusband 3 года назад
она утонула, не прозвучит?
Комментарий удален
−324
S123 3 года назад
Путин увенчал свой визит в Крым символическим погружением на дно, где, по мнению остряков в соцсетях, обнаружил свою экономику и российский рубль.
Комментарий удален
−324
S123 3 года назад
"Ай яй яй! Гейропский батискаф. А чё не россейский? Нету?"
Твою то мать... Это как же вас колбасит то когда правду в глаза. Написал бы глупость никто бы и не заметил... А это как нечисть от солнца - зубы скалят и шипят про былую мощь СССР. Забыли, как в очередях за едой стояли. Батискаф, твою мать. Москвич 412 и калашников вот потолок вашей инженерной мысли.
23
kirill S123 3 года назад
На лови нытик и сопли подотри.Глубоководные обитаемые аппараты (ГОА) «Мир 1″ и «Мир 2″ идентичны по конструкции и рассчитаны на рабочую глубину погружения 6000 м. По состоянию на 2008 год, в мире, кроме российских «Мир-1» и «Мир-2», существуют ещё два аппарата (построено было три). Российские батискафы первыми в мире опустились на дно океана в районе Северного Полюса),они же исследовали "Титаник" и АПЛ "Курск". И кстати,на одной из них В.В.Путин погружался на дно Байкала.
Комментарий удален
−324
S123 kirill 2 года назад
Президент страны — страны, между прочим, имеющей береговую линию протяженностью 38,5 тысяч километров (а это всего на две тысячи меньше протяженности экватора) и омываемой тринадцатью морями трех океанов, самой более лучшей морской страны в мире — так вот, это величайшее открытие Главный Кусто совершил в батискафах — вот те раз — голландской (!) фирмы U-BOAT WORX.
Модификации C-EXPLORER 3 и C-EXPLORER 5.
Закуплены в 2012 году, базируются на килекторном судне «Александр Пушкин».
Батискаф C-EXPLORER 3 — экипаж три человека, глубина погружения 300 метров.
Батискаф C-EXPLORER 5 — экипаж пять человек, 200 метров.
На этом же килекторе «Александр Пушкин» базируются и два мобильных глубоководных комплекса АРС-600, созданных на базе батискафов DeepWorker известной канадской компании Nuytco Research — о чем нам любезно сообщает газета «Известия». В 2016 и 2017 годах армия должна была закупить еще по одному такому комплексу (а ООО «ДайвТехноСервис», которое занимается их переоборудованием, сообщает, что вообще-то должны были закупить аж целых четыре), но, судя по тому, как Канада в первых рядах весело присоединяется ко всем новым санкциям — видимо, уже не судьба.Фотография этого исторического погружения, сделанная Алексем Никольским, взята из сообщения ТАСС. Фотографировал Алексей Никольский, я уверен, наверняка «Зентиом». На пленку «Свема». Ну не «Никоном» же фотокоррам агентства Советского Союза в сакральном Крыму богохульствовать, в самом-то деле, прости Господи.
Рулон салфеток идентификации не поддается, но мы уверены, что это тоже наши, родные, уралвагонзаводовские, а не какая-нибудь проклятая «Зева».
Ну, как великий патриот Дмитрий Рогозин облетал Кавказ на вертолете «Robinson R44», с навигатором Garmin GPSMAP® 695, в наушниках Bose, и постил в Инстаграм фоточки с патриотическими подписями. А о том, что самый большой в мире российский ледокольный танкер „Тимофей Гуженко“ полностью построен в Южной Корее фирмой Samsung Heavy Industries мы писали здесь.
А о том, что самая „новейшая“ — и вообще единственная — арктическая российская нефтяная платформа „Приразломная“ — это, на самом деле, норвежская платформа Hutton TLP, построенная в 1984 году — тридцать лет назад, Карл! — давным давно уже отработавшая свое, списанная по старью и почти уже ушедшая на металлолом, когда её успели выкупить чуть не втрое дороже (67 млн. долларов. при изначальных 29) наши бравые нефтянники, чтобы поставить на свои кессоны (единственное, что в ней есть российского) и назвать это новейшим арктическим достижением (в процессе установки выяснилось, что она еще и радиоактивно фонит) — мы тоже писали.А о том, что затонувшая в Охотском море буровая платформа „Кольская“, унесшая жизни пятидесяти человек — полностью норвежская, писали уже все.
А о том, что наша гордость, глубоководные аппараты „Мир“ — финские, старается не писать никто. А о том, что даже не дающее вам до сих пор покоя слово „килектор“ — вспомогательное судно для подводных грузовых работ — происходит от нидерландского kiellichter: kiel — балка, lichter — грузовое судно — мы напишем прямо сейчас.
Короче говоря. Обнаружение византийского „галеона“ на голландских субмаринах, спущенных с немецкого судна, у берегов древнегреческого, но аннексрованного у Украины, полуострова — отличное доказательство того, что исторически Крым российский, я щитаю. Ну а как иначе-то.
В общем, „Искандеры“ санкций не боятся, не смешите мои батискафы, „Мистрали“ вернулись в родную гавань, вот это все.
Доброе утро, Великая Морская Держава.
23
kirill S123 2 года назад
Я конечно прочитал вашу безграмотную писанину(ты сам то понял,что написал "умник"). Так вот кроме,как истерикой назвать по другому нельзя,но больше всего удивляет то как вы чутко отслеживаете,кто в каких наушниках летает и какой бумагой подтирается "о да это заслуживает уважения". Ну а вообще молодец,поискал информацию,собрался с мыслями,сжал кулачки и выдал текст(спустя неделю),но только надо-же до конца правду матку-то рубить.Ты написал о том,что батискафы "Мир1-2" были собраны финами,но почему-то умолчал о том,что это полностью отечественная разработка,по отечественным чертежам и под контролем наших инженеров(что не знал или смелости не хватило написать),да и года разработки какие,в курсе или нет(это я к тому что смешно говорить о том что в СССР не могли собирать что-то подобное)? А то что они были изготовлены финами,так лично я не вижу в этом ничего плохого,значит на то были свои причины,только вот скажи мне-у нас что нет того,чем мы можем гордиться,нету тех разработок которые считаются лучшими в мире,нет техники и оборудования которое признана всеми,а? Извини но упрекать страну,чье оружие считается лучшем в мире,чьи подводные лодки стоят в первых рядах,в том что не могут собрать какой-то батискаф,говорит лишь о недалекости ума.

И еще одно,если на протяжении,более чем,10-ти лет уничтожать все то что было накоплено,распиливать все то что было построено,разворовывать все то что было достоянием,банкротить и разваливать все те заводы которые могли работать во благо страны(это про 90-е),то не мудрино,что сейчас многое (пока что) у нас импортное,ну ничего прорвемся.Так что в следующий раз когда захочешь поумничать подготовься по лучше,а то пока ты только выставляешь на показ невежество и недалекость.

А вот это тебе на заметочку:
Спасательные глубоководные аппараты типа «Приз» (проект 1855) — тип подводных аппаратов, использующихся Военно-морским флотом России.Аппараты «Приз» были разработаны и построены в Нижнем Новгороде в конструкторском бюро «Лазурит» завода «Красное Сормово». Рабочая глубина погружения 1000 метров (остальные данные можешь в интернете посмотреть,лень писать). И я могу еще много чего написать и много каких примеров привести,но я думаю достаточно,для того чтобы тебе еще раз поумничать,дерзай.
Комментарий удален
−324
S123 3 года назад
Ай яй яй! Гейропский батискаф. А чё не россейский? Нету?
Показать все 9 ответов
Комментарий удален
−324
S123 serg.sv 3 года назад
Твою то мать... Это как же вас колбасит то когда правду в глаза. Написал бы глупость никто бы и не заметил... А это как нечисть от солнца - зубы скалят и шипят про былую мощь СССР. Забыли, как в очередях за едой стояли. Батискаф, твою мать. Москвич 412 и калашников вот потолок вашей инженерной мысли.