5937
7
10 августа, 222-й день не високосного года. В этот деньв в 1963 году московский "Спартак" стал обладателем Кубка СССР, в 1947-м году в Данфермлинке (Шотландия) родился Ian Scott Anderson, лидер группы Jethro Tull, а в 1960-м, в испанском городе Манага родился Хосе Антонио Домингес Бандерас.
Но мне хотелось бы напомнить о другом событии. Тридцать лет назад, 10 августа 1985 года, на АПЛ К-431 проекта 675, находившейся у пирса № 2 судоремонтного завода ВМФ в бухте Чажма (посёлок Шкотово-22) произошла страшная авария, масштабы которой по своим последствиям специалисты до сих пор сравнивают с аварией на реакторе Чернобыльской АЭС, которая случилась девятью месяцами позже.
Схема аварии
Но мне хотелось бы напомнить о другом событии. Тридцать лет назад, 10 августа 1985 года, на АПЛ К-431 проекта 675, находившейся у пирса № 2 судоремонтного завода ВМФ в бухте Чажма (посёлок Шкотово-22) произошла страшная авария, масштабы которой по своим последствиям специалисты до сих пор сравнивают с аварией на реакторе Чернобыльской АЭС, которая случилась девятью месяцами позже.
Схема аварии
К-431 была заложена 11 января 1964 года на судостроительном заводе в Комсомольске-На-Амуре. 8 сентября того же года корабль был выведен из цеха и спущен на воду. Заводские швартовые испытания продлились с декабря 1964 по 19 мая 1965 года, государственные испытания завершились 30 сентября 1965-го. На удивление быстро и чётко работали тогда кораблестроители.
В момент ввода в эксплуатацию АПЛ называлась К-31. Это в 1978 году лодка в связи с изменением оперативно-тактической нумерации флотских боевых кораблей была переименована в К-431. К тому времени АПЛ уже прошла плановый ремонт и перезагрузку активных зон реактора.
АПЛ К-431 проекта 675
В момент ввода в эксплуатацию АПЛ называлась К-31. Это в 1978 году лодка в связи с изменением оперативно-тактической нумерации флотских боевых кораблей была переименована в К-431. К тому времени АПЛ уже прошла плановый ремонт и перезагрузку активных зон реактора.
АПЛ К-431 проекта 675
×
10 августа 1985 года на судоремонтном заводе номер 30 в дальневосточной бухте Чажма К-431 проходила очередную процедуру перезагрузки активных зон реакторов (на АПЛ этого проекта их два). Над реакторным отсеком были сняты легкий и прочный корпуса и поставлено специальное технологическое оборудование - перегрузочный домик. После перегрузки активной зоны кормового реактора подлодки нужно было испытать корпус на избыточное давление. Но корпус полагающегося давления не держал. Офицеры перегрузочной команды докладывать об этом "наверх" не стали и решили попытаться решить проблему самостоятельно.
Позже выяснилось, что причиной ЧП стал посторонний предмет (кусок электрода), попавший на уплотнительное медное кольцо крышки реактора. Чтобы устранить проблему, офицеры решили снова поднять крышку реактора, быстренько "вручную" очистить кольцо, поставить крышку на место и провести новое гидравлическое испытание корпуса реактора.
Виновник - один из них
Позже выяснилось, что причиной ЧП стал посторонний предмет (кусок электрода), попавший на уплотнительное медное кольцо крышки реактора. Чтобы устранить проблему, офицеры решили снова поднять крышку реактора, быстренько "вручную" очистить кольцо, поставить крышку на место и провести новое гидравлическое испытание корпуса реактора.
Виновник - один из них
При выполнении работ подъемным плавкраном крышка реактора вместе с системой поглотителей была поднята слишком высоко, и началась цепная реакция. Произошел тепловой взрыв. Все, что находилось в реакторном отсеке, включая 12-тонную крышку реактора, разбросало на сотни метров. Перегрузочный домик, в котором находились офицеры, мгновенно сгорел. В результате теплового взрыва реактора на подводной лодке, погибло 10 человек.
Список подводников, погибших 10.08.1985 на "К-431"
Список подводников, погибших 10.08.1985 на "К-431"
По свидетельствам очевидцев, крышка реактора весом в несколько тонн вылетела вертикально вверх на огромную высоту и оттуда упала вниз, обратно на корпус лодки, пробив его. Все, что было выброшено из реактора в момент взрыва, все остатки разрушенной активной зоны, упало в акваторию бухты, на пирсы, на территорию завода. В этот момент ветер дул со стороны бухты на завод и поселок. В считанные минуты все, попавшее в след гигантского радиоактивного выброса, стало радиоактивным.
После взрыва
После взрыва
Из-за радиоактивного загрязнения пострадали плавучая мастерская ПМ-133, торпедная атомная подводная лодка К-42 (в результате она была списана) и еще дизельная подводная лодка, стоявшие рядом с К-431. По первым официальным подсчетам, количество облученных составило 114 человек, но к середине 90-х было официально выявлено уже более 950 пострадавших.
Останки 10 погибших на самой АПЛ, собранные буквально по частям в разных местах бухты Чажма (по ним удалось опознать только флагманского механика капитана 2-го ранга В.Целуйко и командира 3-го дивизиона БЧ-5 капитана 3-го ранга А.Дедушкина), из-за их немыслимой радиоактивности предали огню в печи одного из заводов Большого Камня.
Символический пепел поделили на 10 металлических капсул и захоронили на большой глубине в земле под толстым слоем бетона на территории могильника с радиоактивными отходами.
Захоронение находится на территории федерального государственного унитарного предприятия "ДальРАО" в районе мыса Майделя бухта Сысоева Уссурийского залива.
Останки 10 погибших на самой АПЛ, собранные буквально по частям в разных местах бухты Чажма (по ним удалось опознать только флагманского механика капитана 2-го ранга В.Целуйко и командира 3-го дивизиона БЧ-5 капитана 3-го ранга А.Дедушкина), из-за их немыслимой радиоактивности предали огню в печи одного из заводов Большого Камня.
Символический пепел поделили на 10 металлических капсул и захоронили на большой глубине в земле под толстым слоем бетона на территории могильника с радиоактивными отходами.
Захоронение находится на территории федерального государственного унитарного предприятия "ДальРАО" в районе мыса Майделя бухта Сысоева Уссурийского залива.
После аварии реакторный отсек залили бетоном, лодку отправили в бухту Павловского на длительное хранение, уменьшив осадку при помощи прикрепленных понтонов.
1 октября 2010 года на ДВЗ "Звезда" завершились подготовительные работы и начата утилизация корабляю
Аварийная АПЛ "Б-431" на хранении в бухте Павловского. Ноябрь 1996 года. Фотография Лемоноса В
1 октября 2010 года на ДВЗ "Звезда" завершились подготовительные работы и начата утилизация корабляю
Аварийная АПЛ "Б-431" на хранении в бухте Павловского. Ноябрь 1996 года. Фотография Лемоноса В
Использовались материалы yaplakal.com, deepstorm.ru, submarina.org, vladimir-pelevin.blogspot.co.il и других открытых источников.
Еще крутые истории!
реклама
И что за перегрузочный домик?
для справки - вес крышки небольшого лодочного реактора более 100 тонн - то есть можно представить какой там кран, и какие размеры у этого "домика" ...