168491
1
Теперь солянка находится под модерацией пользователей, избранных в ходе голосования.
СОТАЯ ЧАСТЬ ТУТ
СТО ВТОРАЯ ЧАСТЬ ТУТ
Все ваши посты про Майдан, Украину и другую политику теперь будут попадать на АНТИФИШКИ!
Если хотите обсуждать новости майдана, добавляйте этот пост в избранное
Старые посты доступны по тегам майдан,Украина, евромайдан и тд
СОТАЯ ЧАСТЬ ТУТ
СТО ВТОРАЯ ЧАСТЬ ТУТ
Все ваши посты про Майдан, Украину и другую политику теперь будут попадать на АНТИФИШКИ!
Если хотите обсуждать новости майдана, добавляйте этот пост в избранное
Старые посты доступны по тегам майдан,Украина, евромайдан и тд
Новости партнёров
реклама
СОТАЯ ЧАСТЬ ТУТ
СТО ПЕРВАЯ ЧАСТЬ ТУТ
СТО ТРЕТЬЯ ЧАСТЬ ТУТ
Все ваши посты про Майдан, Украину и другую...
Это неполный текст новости. Читать дальше на сайте RT на русском
Американский пранкер Майк Дайс решил провести необычный эксперимент. Он организовал сбор подписей под шуточной петицией о превентивном ядерном ударе по России для сохранения превосходства США. С этой целью Дайс вышел на улицы Сан-Диего - он рассказывал прохожим, что Россия якобы часто нарушает международные соглашения и ядерный удар является единственным способом сохранить мировое господство.
Удивительно, но большинство американцев поддержали предложение пранкера и даже не поняли, что их разыгрывают - реакция прохожих оказалась неожиданной. Никто из опрошенных, кроме одного мужчины, не усомнился в необходимости столь абсурдного проявления агрессии. И, даже наоборот, с радостью поддакивали пранкеру и охотно ставили свои подписи под петицией. Просьбу подписаться отклонил только один человек из десяти.
Эту достаточно известную активистку из Майданека частенько сравнивают с Магдой Геббельс, но сравнение неверно: у фрау Магды с супружуиком было шестеро чудесных, прекрасно воспитанных деток, а у фрау Викки всего две очаровательных дочурки. Впрочем, возможно, оно и к лучшему, а то ведь глянешь, и разум разумом, а сердце рвется.
По тексту же крика душа, все правильно. Не для того ж она мерзла на Майдане, чтобы в итоге получить дачку по (тьфу!) месту прописки мужа, "в каком-нибудь полумёртвом селе днепропетровской области, без речек и озёр, зато с тремя бабушками и одной дворнягой". Её, даму столичную, устроят только "живописные леса киевщины", а если нет, они всех "того". Благо, её супружуик знает, как это делать, и никакими комплексами не обременен.
В остальном вполне согласен: помнить и учитывать.
Чтобы не забыть и не упустить из виду.
http://putnik1.livejournal.com/4328951.htmlhttp://putnik1.livejournal.com/4328951.html
З.Ы. Как хорошо съязвили в тему в коментах: "Есть хорошее местечко - рядом с нефтебазой!" ;-)
-
-
(На всякий случай. Быт и страх текущей Украины)
Заказчицы, две женщины лет сорока, по-московски «акают», тянут гласные и помогают словам жестами рук:
– А ка-ак пра-авильно писа-ать на па-амятнике имя-фа-амилию, на-а русском или на укра-аинском?
Текст в нашей похоронной конторе заказывают на разных языках. Бывало, и на китайском гравировали эпитафии – удивительные и непонятные закорючки по тыльной стороне памятника. И на арабском тоже случалось.
– Конечно, на украинском, что ты, – говорит одна из заказчиц, тыча пальцем в потолок и кругля глаза.
– А как будет по-украински медведь?
– Ведмидь. А зачем вам на памятнике медведь? – удивляюсь.
– Ну, он же Медведев. Значит… э… хм… значит, Ведмидив.
– Фамилии не переводятся.
– Может, все-таки лучше перевести?
– Зачем?
– На всякий случай. И месяцы рождения и смерти напишем на украинском. Там квитень. А там жовень.
– Жовень? Может быть, жовтень?
– А жовтень и жовень – это не разные месяцы?
– Послушайте, – я не выдерживаю. – Давайте напишем на вашем родном языке, на русском. Очень много людей делают надписи на памятниках на русском.
Заказчицы переглядываются, смотрят зачем-то на входную дверь, потом опять друг на друга, потом на меня.
– Это пока, – говорит одна из женщин. – Это все пока. Так что давайте лучше на украинском. На всякий случай.
А вот еще дочь-юристка заказала своему умершему год назад отцу, бывшему офицеру ПВО, гранитный комплекс. Долго вчитывалась в договор, подписала его и достала из сумочки несколько фотографий.
– Посмотрите, какую лучше.
Крепкий мужчина в военной парадной форме, с орденами и медалями, в фуражке на лобастой голове. Он же в кожаной куртке в парке у края пруда, он же с бокалом пива за столиком в ресторане.
– Вот хорошее фото, – показываю на парадное фото в форме.
Заказчица долго думает, перебирает снимки, вертит выбранное мной фото, закусив губу.
– Нет, – решается наконец, – не надо в форме. И еще. Можно с тыльной стороны нарисовать эмблему ПВО? Вот такую. – Достает из сумочки советскую грамоту за какие-то заслуги с эмблемой войск ПВО.
– Сделаем.
– Только… – она опять задумывается. – Давайте из эмблемы уберем кремлевскую стену. Это можно сделать?
– Можно.
– И звезду тогда тоже. Да. Убираем кремлевскую стену и звезду. На всякий случай.
А вот еще. Женщина лет семидесяти, в платке, из-под которого впадает на лоб жиденькая седая прядь. Она её привычно поправляет тонкой сухой ручкой, говорит дальше, мелко тряся головой – и прядь выпадает снова.
– Вот какой у меня был родитель, гвардии подполковник! «За отвагу» медаль, «За боевые заслуги», «За оборону Киева», орден «Отечественной войны», орден «Славы». Вот какой красавец! Вот сколько у него наград. Вот так, с наградами, давай его, сынок, и нарисуем на камне. Можно ведь вот так, с медалями и орденами? Можно? И слава Богу… Только ты, сынок, медали ему все внутри заштрихуй, чтобы не было понятно, за что они. Чтобы медали и медали. Можно так сделать? Ну и слава Богу. И ордена тоже. Чтобы ордена и ордена. Заштрихуешь? Ну и слава Богу. Вот так, на всякий случай…
Павел Бел
-
«Для выполнения особых поручений Министра МВД Украины уехал в зону АТО, в районы проведения активных боевых действий. В течение командировки планирую находиться в секторах «М», «Б» и «С». Работы много, но полностью готов к выполнению поставленных задач. В зависимости от ситуации постараюсь сообщать о ходе событий на определенных участках фронта. Настрой у меня бодрый, а дух силен! Слава Украине! Смерть врагам!, — сообщил Шкиряк в Facebook.
Политический смысл командировки прост — перед лицом экологической катастрофы Шкиряка политически опасно оставлять в Киеве.
На фоне горящей нефтебазы Шкиряк выглядит живым укором Авакову и Яценюку, разгромившим ГоЧС Украины.
Сам Шкиряк еще совсем недавно в прямом эфире руководил чистками ГоЧС и арестами спасателей.
http://rusvesna.su/news/1433921444http://rusvesna.su/news/1433921444
Нанесено на третий корпус ДонНТУ
социология
Большинство граждан стран НАТО поддерживают вступление Украины в альянс
Более половины граждан стран НАТО (57%) выступает за вступление Украины в Альянс.
Об этом свидетельствуют результаты опроса, проведенного Pew Research Center.
Как свидетельствуют данные, больше всего поддерживают членство Украины в НАТО граждане Канады (65%), США (62%), Польше (59%), Испании (57%) и Великобритании (57%).
немного математики
украинская правда утверждает что большинство европейцев считают РФ главной виновницей конфликта
В то же время 39% опрошенных считает РФ основным виновником конфликта на Донбассе, 18% обвиняет в обострении событий пророссийских сепаратистов.
а теперь математика 100-39-18=43
таким образом 43 процента европейцев считают, что в войне на Донбассе
виноваты сами хохлы
мне всегда казалось что 43 больше чем 39
;)
даже от действующих политиков не слышал.
зато знаю массу народа, которые имеют мнение "сами затеяли - сами и ешьте"
нахер нам кормить их???
нам греков/румынов/болгаров/полякоприбалтов хватает.
"Большинство граждан стран НАТО не знают, где находится Украина..... Все."
http://bmpd.livejournal.com/1332371.htmlhttp://bmpd.livejournal.com/1332371.html
Хорошо, вернемся к авиации. Тем более, в этом году состоялись два знаковых события – принятие на вооружение Воздушных сил Украины Ан-70 и первый полет нового самолета Ан-178. Как Вы к этому относитесь?
К принятию на вооружение Ан-70 – как к недоразумению. У меня, как у гражданина Украины, в голове не укладывается – каким образом, за неделю до принятия Верховной Радой Украины заявления о России, как о стране-агрессоре, Воздушные силы Украины берут на вооружение самолет, в котором более 90% комплектующих и почти 100% материалов, из которых он сделан – российские.
Как авиаконструктору, мне дико другое – принятие на вооружение опытного образца, существующего в единственном экземпляре. Ведь серийного производства Ан-70 нет, как нет серийного производства более 70% его комплектующих, существующих в единичных экземплярах – почти всех из России. Кроме того, этому образцу Ан-70 уже 18 лет, 14 лет назад он потерпел тяжелую аварию, переломился пополам и был восстановлен. Реальные характеристики его совсем не те, что написаны на официальном сайте ГП «Антонов». Как этот образец эксплуатировать? Как ремонтировать? Где приобретать запчасти – в России? Недавний казус с Ил-76, вылетевшем по линии МЧС в Непал и «приземленном» из-за поломки в Дели, должен нас чему-то научить – эти-то «Илы» нам достались в наследство от СССР, давно освоены и обеспечены эксплуатационной и ремонтной базой.
Как это 90% комплектующих из России? Но уникальные двигатели Д-27 – ведь наши?
Не совсем. Уникальны винтовентиляторы, но они из подмосковного Ступино, откуда и их регуляторы, 14000-сильные редукторы – из Москвы, управление и топливная автоматика – из Уфы и Омска. Запорожскими остаются газогенераторы и часть агрегатной «обвязки», но металл на 100% российский. Далее: авионика – из Санкт-Петербурга и Москвы, воздушные системы – из Москвы и Нижнего Новгорода, комплекс связи – из Нижнего Новгорода и Новосибирска, электрооборудование – из Москвы, Кирова и Саратова, шасси – из Нижнего Новгорода и Балашихи, вспомогательная силовая установка – из Ступино и т.д. Я не раз высказывал, что после разрыва с Россией проект Ан-70 практически обречен, но эта ситуация возникла не вчера, а лет 6-7 назад. Сам проект Ан-70 начат еще в конце 1970-х, Постановление ЦК КПСС и Совмина СССР по его созданию вышло в июле 1984 года – это был заказ Минобороны СССР, «заточенный» под Европейский театр военных действий. После распада СССР основным заказчиком Ан-70 стала Россия, но с 2009 года, когда им надоело уговаривать ГП «Антонов» провести модернизацию Ан-70, их интерес стал номинальным – ставка была сделана на проект Ил-476. Это надо было вовремя понять, перестать цепляться за Россию как за последнюю надежду и договариваться о цивилизованном разводе.
То есть Ан-178 сможет возить только полупустые контейнеры?
Нет, даже полупустые не сможет. Ан-178 вмещает два контейнера длиной по 20 ft, но в каждый из них можно загрузить чуть более 5 тонн – менее 20% их грузоподъемности. Для одного контейнера длиной 40 ft ситуация чуть лучше – его можно будет заполнить на 40%. Ан-178 имел бы перспективу на таком рынке, если б давал перевозчикам новое качество, например – размещение без «перепаковки» паллет с высотой пакета 10 ft (3,05 м), которые составляют более половины мирового оборота грузов, перевозимых по воздуху, где почти все остальное – тоже паллеты, но другой конфигурации и меньшей высоты. Высота грузовой кабины у Ан-178 всего 2,75 м и «высокие» паллеты придется «перепаковывать» так же, как это делается для их перевозки на малых «Боингах» и «Дугласах».
Ан-178 получил окраску
June 7th, 4:29
Согласно снимкам украинских споттеров, первый опытный образец построенного на Государственном предприятии "Антонов" (Киев, Украина) транспортного самолета Ан-178 (серийный номер 001, украинская регистрация UR-EXP) получил темно-серую "военную" окраску и бортовой номер "197". Окраска самолета вызвана планами представить его в экспозиции 51-го Парижского международного авиационного салона, который будет проходить в Ле Бурже (Франция) с 15 по 21 июня 2015 года.
кстати нафиг такой красавец нужен?
http://dumskaya.net/news/protiv-povysheniya-tarifov-i-memoriala-gertvam-2-047382/http://dumskaya.net/news/protiv-povysheniya-tarifov-i-memoriala-gertvam-2-047382/
http://politikus.ru/events/51853-yacenyuk-lider-svobodnogo-mira-obyazan-podderzhat-ukrainu.htmlhttp://politikus.ru/events/51853-yacenyuk-lider-svobodnogo-mira-obyazan-podderzhat-ukrainu.html
June 10th, 0:17
Небезызвестный украинский веб-ресурс "Информационное сопротивление" (Тымчука-потерь-нет) опубликовал любопытный материал "Легенды о «Спартане»: нескромная переплата за кустарное качество" с критикой поступающего с 2014 года на вооружение украинской армии и других силовых структур бронеавтомобиля Spartan, разработанного канадско-эмиратской компанией Streit Group и поставляемого при посредничестве ПАО "АвтоКрАЗ", якобы осуществляющего их сборку (фактически данные бронемашины производятся на предприятии Streit Group в ОАЭ).
http://bmpd.livejournal.com/1334523.htmlhttp://bmpd.livejournal.com/1334523.html
Украинские Мобильные операторы боятся захватов оборудования на Донбассе
Среда, 10 июня 2015, 10:31
Украинские операторы обещают, что мобильной блокады неподконтрольных территорий не будет, но в то же время участники рынка опасаются захвата оборудования на базе которого боевики могут создать собственного оператора.
Об этом пишет DW.
Как отмечается, из трех основных украинских операторов мобильной связи: "МТС Украина", "life :)" и "Киевстар" только последний в начале февраля приостановил работу на контролируемых боевиками территориях через физическую невозможность продолжения там своей деятельности.
Как сообщил руководитель отдела корпоративных коммуникаций "Киевстар" Петр Иванов, в оккупированных городах Донбасса оборудование компании захватили неизвестные с оружием, а жизнь сотрудников оказалось под угрозой. Поэтому компания решила временно приостановить услуги связи до восстановления на Донбассе мира и порядка.
Однако приостановление деятельности компанией не помешало политикам обвинить "Киевстар", а заодно и компанию "МТС Украина", в "невольной" помощи России во время военного конфликта.