20728
1
Думаю, что многих задолбали «учителя» на дорогах, которые истошно гудят, если чья-то манера вождения им не нравится. Но если с постоянным шумом можно бороться, сделав погромче музыку, то на свободных дорогах у «учителей» есть ещё один приём, которым один из них уже хвалился, обогнать и подрезать. Вот как раз это и задолбало больше всего, ибо о последствиях таких манёвров «учителя» обычно не думают. И вот днях один из них стал пешеходом, ибо его корыто восстановлению уже не подлежит.
Обычная загородная трасса. Я везу на своём камАЗике десяток тонн щебня. На затяжных подъемах мощности не хватает и скорость очень сильно падает, из-за чего позади собирается приличный хвост. И вот, преодолев очередной подъем, я начинаю потихоньку своего старичка разгонять, но, едва не устроив лобовое со встречной газелью, меня обгоняет он — самый опытный, самый грамотный и вообще самый-самый.
И он очень недоволен тем, что ему пришлось ползти за грязным и вонючим самосвалом. И он решает «научить» меня, резко дав по тормозам. Результат вполне предсказуем. Седан «учителя» превратился в купе, сам водятел отделался лёгким испугом — я скорость набрать не успел и остановился, не доехав до передних сидений. Сзади у него пассажиров не было, поэтому обошлось без жертв. Моя же машинка почти не пострадала — небольшой загиб по нижней кромке колхозного бампера из 6 мм стали.
Вопреки заверениям «великого знатока ПДД», виновным признали как раз его — спасибо видеорегистратору. Мой заказчик обратился в суд с требованием взыскать с виновника деньги за простой рабочих и техники. Ну, а мой бампер выдержит ещё далеко не один подобный удар, да и новый я могу сделать за пару часов, благо, что подходящего железа у меня на базе достаточно.
Вот и думайте, неуважаемые, кому вы делаете хуже.
(с) http://zadolba.li/
И он очень недоволен тем, что ему пришлось ползти за грязным и вонючим самосвалом. И он решает «научить» меня, резко дав по тормозам. Результат вполне предсказуем. Седан «учителя» превратился в купе, сам водятел отделался лёгким испугом — я скорость набрать не успел и остановился, не доехав до передних сидений. Сзади у него пассажиров не было, поэтому обошлось без жертв. Моя же машинка почти не пострадала — небольшой загиб по нижней кромке колхозного бампера из 6 мм стали.
Вопреки заверениям «великого знатока ПДД», виновным признали как раз его — спасибо видеорегистратору. Мой заказчик обратился в суд с требованием взыскать с виновника деньги за простой рабочих и техники. Ну, а мой бампер выдержит ещё далеко не один подобный удар, да и новый я могу сделать за пару часов, благо, что подходящего железа у меня на базе достаточно.
Вот и думайте, неуважаемые, кому вы делаете хуже.
(с) http://zadolba.li/
Источник:
Ссылки по теме:
- Александр Гордон о жизни в Америке
- Задача по математике в Парижском универе
- Ответ студента на каверзный вопрос
- Нелепый случай
- Как одного киномана спасло цитирование “Криминального чтива”
реклама
Встретились два одиночества.
Если Вы внимательно читали, то на спуске (там где можно было пропустить людей), вместо того чтобы съехать на обочину и пропустить, он начинает разгоняться.
Водителей сейчас много, шоферов почти не осталось.
Если Вы внимательно читали, то на спуске (там где можно было пропустить людей), вместо того чтобы съехать на обочину и пропустить, он начинает разгоняться. Типичный водятел.
Желаю Вам этим летом поехать на отдых всей семьей, с маленькими детьми, к примеру в Сочи, а на а/д Туапсе-Сочи встретить такого водятла, и плестись за ним часов двенадцать. Уверяю Вас, примерно часа через два вам будет все равно какой знак у него висит, и ругать вы его будете похлеще, чем я сейчас.
Водителей сейчас много, шоферов почти не осталось.
"И вот, преодолев очередной подъем, я начинаю потихоньку своего старичка разгонять, но, едва не устроив лобовое со встречной газелью, меня обгоняет он — самый опытный, самый грамотный и вообще самый-самый."
Если Вы внимательно читали, то на спуске (там где можно было пропустить людей), вместо того чтобы съехать на обочину и пропустить, он начинает разгоняться. Типичный водятел.
Водителей сейчас много, шоферов почти не осталось.
они нормально разгоняются (камазы) ехал бы он дальше на 80-ти...
p/s зато раздолбаев водятлов развелось!
Так что, уважаемый, точно так же как Вы не разобрались в ситуации описанной в посте, точно так же Вы не разобрались с сущности моего коммента.
Учите азбуку.
Надо додуматься учить америкоса, там 40 с лишним тонн железа и полтора метра капота. В общем наверно пару царапин на бампере.
пивом блин подавился
сижу ржу
А дятлов и на фурах хватает, причем их больше чем на легковушках. Прокатитесь по трассе М4 где разрешено 130 и испытайте прилив адреналина когда перед вами идущему со скоростью 130-140 по крайне левой внезапно пару раз моргнув поворотником, а иногда и вообще без него перестраивается фура из среднего ряда. Вы тормозите так что срабатывает АБС! Фуры идут почти всегда в среднем ряду, что б лишний раз не перестраиваться, а обгоняют друг друга в крайне левом. Очень часто чудак на букву "М" на фуре начинает обгонять сразу колонну других фур, делает он это со скоростью около 100 км/ч, собирая позади огромный хвост. Объехать такое невозможно. Иногда эти дятлы начинают обгон в гору...
Так что не надо камазистам на "старичках" тут плакаться на тяжелую жизнь. Я часто езжу по Мособласти и иногда вынужден десятки километров тянуться за камазом с песком прежде чем удастся его обогнать. Едет чучело на старой убитой колымаге с перегрузом раза в два, с ядовитым выхлопом и незакрытым кузовом из которого порывы ветра кидают песок на дорогу. Собирает он за собой хвост на пару километров. Ему даже в голову не приходит иногда останавливаться на обочине и пропускать людей которые вынуждены тащиться со скоростью 50 км/ч. Нет, блин, он один работает и спешит, остальные так... развлекаться едут, ничего, подождут, пусь пока насладятся пейзажем и поглотают песок с пылью и гарью. Я уж не говорю о том, что такой камаз который 20 лет отпахал пора выбрасывать.
А вспомните зиму, когда фуры в три полосы буксуют и люди несколько дней ночуют на морозе пока этих долб...ов не вытащат! Не задумывались почему так? Один придурок на старой убитой фуре на лысой резине идет с перегрузом в гору, буксует, останавливается, шлифует. Другой какой же решает что он круче и пытается обойти его по средней полосе и тоже встаёт. Третий, самый главный дебил перестраивается в крайне левую и тоже встаёт... Всё... слева отбойник, справа кювет... все стоят день-два ибо трасса перекрыта. Того который залез в левый ряд надо в тюрьму надолго сажать за заболевших от переохлаждения людей!
выходи из комы уже давай
уважаю адекватных
Я свое время хорошо усвоил это. Только-только сдал на права, первая неделя за рулём. Тянучка перед светофором. Камаз малёхо зазевался. Вижу - есть место, можно влезть! Сразу нырк! - в освободившееся пространство. Стою, жду зелёный. Водила из камаза неспешно вылез, увидел "У" на заднем стекле, подошел к моему окну:
- Слышь, "парикмахер", если бы я был гружёный, от твоего капота остались бы только воспоминания.
Без злости, но доходчиво и убедительно. Блин, как я извинялся... Капец, неудобняк.
Зато запомнил навсегда.
И где запись?