Страховое лобби убедило Центробанк повысить стоимость полисов ОСАГО минимум на 30%. Окончательные цифры регулятор обнародует уже в ближайшие дни. Страховщики требуют увеличить стоимость услуги сразу на 57%, в то время как некоторые эксперты говорят о необходимости снижения тарифов на 20%. Резкое повышение цен может привести к росту спроса на поддельные полисы, поскольку автомобилисты из регионов не смогут позволить себе такие траты.
В ближайшие дни Центробанк РФ должен принять решение о том, насколько с 1 апреля будет повышена стоимость полисов ОСАГО. Пока известно, что базовый тариф вырастет как минимум на 30%. Поводом для роста тарифов стал кризис на рынке автострахования, вызванный рисками в экономике и финансах, а также значительно выросшие лимиты страховых выплат.
Страховщики утверждают, что разницу между полученными суммами за проданные полисы и выплатами по ОСАГО нельзя называть прибылью. В итоге полисы стали недоступными для населения во многих регионах России из-за убыточных тарифов. При этом страховые компании с целью компенсировать потери часто навязывают автомобильную страховку в пакете с другими услугами.Окончательным аргументом для Банка России стала девальвация рубля.
Под натиском страховых компаний регулятор признал, что увеличение стоимости полисов ОСАГО с 1-го апреля 2015-го года может превысить уже запланированные ранее 30%.
Как сообщили в Российском союзе автостраховщиков, организация представила в Центробанк расчеты новых тарифов по ОСАГО, которые произвел Независимый актуарный информационно-аналитический центр (НААЦ).
Согласно расчетам, действующие тарифы нужно поднять на 56,7%.
Страховщики утверждают, что разницу между полученными суммами за проданные полисы и выплатами по ОСАГО нельзя называть прибылью. В итоге полисы стали недоступными для населения во многих регионах России из-за убыточных тарифов. При этом страховые компании с целью компенсировать потери часто навязывают автомобильную страховку в пакете с другими услугами.Окончательным аргументом для Банка России стала девальвация рубля.
Под натиском страховых компаний регулятор признал, что увеличение стоимости полисов ОСАГО с 1-го апреля 2015-го года может превысить уже запланированные ранее 30%.
Как сообщили в Российском союзе автостраховщиков, организация представила в Центробанк расчеты новых тарифов по ОСАГО, которые произвел Независимый актуарный информационно-аналитический центр (НААЦ).
Согласно расчетам, действующие тарифы нужно поднять на 56,7%.
«Без повышения тарифов невозможно будет обеспечить фактическую доступность приобретения полиса ОСАГО, именно из-за высокой убыточности полисов страховщики уходят из регионов, — говорят в РСА.
— Тариф ОСАГО не менялся более 10 лет, сейчас же он лишь немного скорректируется, причем полностью модернизируется порядок осуществления выплат, расширятся лимиты покрытия».
В свою очередь глава Ассоциации защиты страхователей Николай Тюрников приводит данные, согласно которым при сборах в 2014 году 150,9 млрд рублей, выплаты автолюбителям составили всего 90,3 млрд рублей.
«То есть уровень выплат составил 59%, — говорит Тюрников «Газете.Ru». — В 2013-м сборы были 135 млрд. рублей, а выплаты – 78 млрд. рублей, то есть – 57%.
Получается, что в 2014-м году людям не доплатили 27 млрд рублей, а в 2013-м году – 33 млрд. рублей. При том, что сейчас уровень выплат не достигает установленных законом норм (на выплату компенсаций должно уходить 77% собранных средств), тарифы на ОСАГО напротив необходимо снижать.
— Тариф ОСАГО не менялся более 10 лет, сейчас же он лишь немного скорректируется, причем полностью модернизируется порядок осуществления выплат, расширятся лимиты покрытия».
В свою очередь глава Ассоциации защиты страхователей Николай Тюрников приводит данные, согласно которым при сборах в 2014 году 150,9 млрд рублей, выплаты автолюбителям составили всего 90,3 млрд рублей.
«То есть уровень выплат составил 59%, — говорит Тюрников «Газете.Ru». — В 2013-м сборы были 135 млрд. рублей, а выплаты – 78 млрд. рублей, то есть – 57%.
Получается, что в 2014-м году людям не доплатили 27 млрд рублей, а в 2013-м году – 33 млрд. рублей. При том, что сейчас уровень выплат не достигает установленных законом норм (на выплату компенсаций должно уходить 77% собранных средств), тарифы на ОСАГО напротив необходимо снижать.
В настоящее время происходит лоббирование собственных интересов узкой группы бизнеса. Если ЦБ, говорит о повышении стоимости полисов на 30%, то таким образом он принимает решение в пользу 10-15 компаний в ущерб всем российским автомобилистам. При этом Центробанк будет повышать территориальные коэффициенты. Если это произойдет, то стоимость ОСАГО вырастает в 2-3 раза практически для каждого».
По мнению эксперта, уровень предоставления страховых услуг в России до сих пор находится на низком уровне.
«За какое ОСАГО мы будем платить, ведь сейчас этот вид страхования не позволят получить достойную компенсацию, — отмечает эксперт. – Сейчас, чтобы получить выплату, приходится идти в суд — 25% выплат по страховым случаям выплачиваются именно по суду. Новые тарифы вступят в силу с 1-го апреля, и пока неизвестно, на сколько лобби страховых компаний сможет договориться с ЦБ. Опасения вызывает и будущая реакция 50 млн российских автомобилистов.
Если возникнет отторжение новых тарифов, то граждане будут покупать поддельные бланки ОСАГО за 500 рублей. В некоторых регионах стоимость полисов достигнет средней зарплаты – к примеру, вряд ли люди в Мурманске будут готовы отдавать за ОСАГО по 12 тыс. рублей».
По мнению эксперта, уровень предоставления страховых услуг в России до сих пор находится на низком уровне.
«За какое ОСАГО мы будем платить, ведь сейчас этот вид страхования не позволят получить достойную компенсацию, — отмечает эксперт. – Сейчас, чтобы получить выплату, приходится идти в суд — 25% выплат по страховым случаям выплачиваются именно по суду. Новые тарифы вступят в силу с 1-го апреля, и пока неизвестно, на сколько лобби страховых компаний сможет договориться с ЦБ. Опасения вызывает и будущая реакция 50 млн российских автомобилистов.
Если возникнет отторжение новых тарифов, то граждане будут покупать поддельные бланки ОСАГО за 500 рублей. В некоторых регионах стоимость полисов достигнет средней зарплаты – к примеру, вряд ли люди в Мурманске будут готовы отдавать за ОСАГО по 12 тыс. рублей».
Напомним, что в октябре 2014 года ЦБ уже повысил стоимость ОСАГО на 23-30%, при этом страховая сумма, в пределах которой страховщик обязуется возместить имущественный вред по ОСАГО, увеличилась со 120 тыс. до 400 тыс. рублей.
В настоящее время базовый страховой тариф на транспортное средство категорий «В» и «ВЕ» для физлиц в соответствии с указанием Банка России составляет от 2440 до 2574 руб. Максимальная надбавка к тарифу в настоящий момент действует на территории Москвы (базовый тариф умножается на коэффициент 2), в Санкт-Петербурге -1,8, Московской области -1,7, Ленинградской области - 1,6.
В настоящее время базовый страховой тариф на транспортное средство категорий «В» и «ВЕ» для физлиц в соответствии с указанием Банка России составляет от 2440 до 2574 руб. Максимальная надбавка к тарифу в настоящий момент действует на территории Москвы (базовый тариф умножается на коэффициент 2), в Санкт-Петербурге -1,8, Московской области -1,7, Ленинградской области - 1,6.
Ссылки по теме:
- Пришла весна
- Музыкальный стрит-арт
- Улочки мира, которые весной становятся еще прекраснее
- Весна! Парк Кюхенхофф (Нидерланды)
- Весенние ожидания и реальность
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
Понравилось
15Новости партнёров
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить Отменаа тачку били когда она просто стояла на улице, и не раз, виновники всегда сваливали.
осаго нужна не для меня, а от меня, вы суть осаго не понимаете.
а вот знакомым тачку били, им выдавали копейки по осаго, у кого каско те с трудом покрывали ремонт.
осаго это огромный развод населения на бабки, причем если помните с чего все начиналось и ради чего задумывалась эта страховка, то удивитесь как все стало сильно иначе и мы вернулись к тому что было, ну или вернемся, просто нас еще заставили платить непонятно за что
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить Отменачушь пишите. осаго работает только через независимых оценщиков и суд. также деньги с виновного я лично через суды отжимал, но при этом не платил в год по 15 штук за 3 тачки на протяжении 15 лет (или сколько там страховка уже)
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаТы заплатил по-минимуму-тебе заплатили копейки.По-моему справедливо.
Другое дело,что выплаты всего 50% тут надо ,что то делать.
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить Отменаоформление по Европротоколу при ДТП условия:
1. В аварии приняли участие только 2 автомобиля, владельцы которых имеют действующие полиса ОСАГО (авто с прицепом считается сразу за два транспортных средства);
2. Отсутствуют пострадавшие – вреда здоровью не было причинено ни самим автовладельцам, ни пассажирам, ни пешеходам;
3. Нет повреждений иного имущества, кроме автомобилей участников аварии, например, дорожное ограждение, опора фонаря или забор;
4. Ущерб нанесен только транспортным средствам и его сумма не превышает 25 000 рублей (если оба полиса ОСАГО оформлены после 2 августа 2014 года – 50 000 рублей)
5. Нет разногласий между участниками аварии и единогласно определен виновник происшествия, что и отражает европротокол, бланк извещения по которому должны заполнить оба водителя – каждый для своей страховой компании.
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаМинтранс придумывает всё новые способы, как собрать денег с автомобилистов для содержания и ремонта дорог. Не найдя лучших источников для финансирования принято решение с первого ноября этого года взимать по 3.7 рубля за километр проезда.
Суть идеи проста. В машину устанавливается ГЛОНАСС датчик, с помощью которого отслеживается, какое расстояние проехал автомобиль по дорогам. Информация потом передается в общую базу данных. Исходя из пробега, система автоматически начисляет сборы.
Пока речь идет лишь взимании денег с 12-ти тонных фур и только за передвижение по федеральным магистралям. Но уже сейчас обсуждается перспектива платы за проезд грузовиков с массой более 3.5 тонн и не только по федеральным, но и по региональным дорогам. Ну а там и легковые авто подтянутся очень быстро, сомнений тут нет.
Уже и прибыли посчитаны. Сборы только с фур за пользование федеральными трассами составят порядка 100 миллиардов рублей в год. А если деньги взимать со всех грузовиков, то общая сумма возрастает до 800 миллиардов.
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаДиагностическую карту получил официально - загонял машину на техосмотр, обошлось 297 р.
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаСогласно расчетам, действующие тарифы нужно поднять на 56,7%!!!!!!!!!!!!!!
Аппетит приходит во время езды!
20 лет за рулем ни одной аварии и никаких толковых скидок за это............
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить Отмена