15831
1
Летел я в Турцию на самолете, и рядом со мной сидел Пилот самолета (другого). Я его весь полет мучал вопросами про самолеты , полеты , безопасность полетов и про внештатные ситуации :) почти из всех есть выход , все решаемо! самолет самый безопасный вид транспорта! НО! Есть одна ситуация которая является САМОЙ ОПАСНОЙ !!! Из которой выхода почти нет! Это ПОЖАР НА БОРТУ! Салон самолета выгорает полностью за 5 минут! За 5 минут пилот даже не успеет снизиться до земли. И он попросил рассказать это друзьям, считаю что- это должно знать как можно больше народу. Не вздумайте курить на борту самолета.
Метки: некуритенаборту самлет
Новости партнёров
реклама
Из нескольких тысяч авиакатастроф реактивных гражданских самолетов были вызваны пожаром только 40 (сорок), из них из-за сигарет - 2 (две) - во Франции в 1973 и в Китае в 1982.
Все! За 50 с лишним лет полетов!
Остальные пожары - в двигателях, в грузовом отсеке и от электропроводки.
Можете сами почитать: http://www.planecrashinfo.com/cause.htmhttp://www.planecrashinfo.com/cause.htm
Так что байки про страшные сигареты, выжигающие самолеты за секунды оставьте себе.
В любом случае, я считаю, что запрет на курение правильный. Он сильно уменьшает вероятность возгорания от сигареты, хоть она и так небольшая. А если на наших рейсах разрешить курить, так и лезет в голову картина, как какой-нибудь пьяный **лан сидя на очке зажигалкой просто так чиркает.
И десятки раз - из-за закороченной проводки.
Давайте запретим проводку.
И тысячи раз - из-за неполадок в двигателях.
Давайте запретим двигатели.
> А если на наших рейсах разрешить курить,
40 лет курить было можно, так к слову.
> так и лезет в голову картина
Какое отношение видения в вашей голове имеют к реальности?
Ладно, давайте так. Мое мнение:
1. Курение должно быть запрещено на борту, т.к. его запретить в отличие от проводки и двигателей вещь реальная, и этот запрет реально уменьшает вероятность возгорания. Если 40 лет курить можно было это совсем еще не значит, что самолет от сигареты загореться не может.
2. Самолет может выгореть за 5 минут полностью. Слышал от спасателей, работающих на аэродроме.
Просто напишите ваше мнение по этим 2 пунктам и краткое обоснование.
Влияние этого запрета на вероятность авиакатастроф я уже выше подробно изложил - даже не сотая доля процента, меньше погрешности измерений.
А байки про ужас-ужас от сигарет на борту - из той же оперы что и выключение электронных приборов на взлете и посадке.
Никто ничего доказать не может, запрещают "про запас", потому что могут.
А чтобы пассажиры не дергались и не качали права - запугивают вот такими байками как в посте.
И может все таки стоит запрещать курение на всех авиарейсах, чтобы еще спасти пассажиров одного - двух самолетов?
Но если брать в целом, то опасность от компьютерных токов/напряжений минимальна, так ущипнет и все. После БП, само собой. В сам БП разумеется лезть опасно. А так комп не в ванной, а вполне в сухой среде обычно находиться.
Для ванны еще хорошо, чтобы УЗО было. Да и заземление лишним не будет.
Ту-154 сбит ПВО Украины над Чёрным морем 4 октября 2001
Airbus A300 сбит американским крейсером над Персидским заливом (1988)
Южнокорейский Boeing-747 сбит Су-15 ПВО СССР (1983)
Катастрофа рейса 870 Itavia, DC-9 сбит французским истребителем (1980)
Авиакатастрофа Ту-104 под Красноярском, сбит ПВО СССР (1962)
А не тот ли это боинг-двойник? Когда под видом пассажирского сбили разведывательной. Это вроде как спецоперация была против наших. Очень странное событие.
Мир считает, что это был пассажирский самолет, но есть серьезные основания, что это все таки была операция штатов.
так вот, летал бы я каждый день и с удовольствием!
не понимаю людей, которые боятся летать.
пожар на борту очень опасная штука, НО попробуйте его устроить, это не так просто сделать простому смертному.
без использования горючих материалов, тупо спичками и зажигалками самолёт не подпалить.
так что если пожар и возникает на борту, то чисто по техническим неисправностям.