9771
11
Обычные автобусные остановки, которые стоят в селах и возле сел Новосанжарского района Полтавщины.
×
Фотографии анвар1
Original Link: http://www.topic.lt/miru_mir/244657-koloritnye-avtobusnye-ostanovki-sovetskoy-epohi-15-foto.htmlhttp://www.topic.lt/miru_mir/244657-koloritnye-avtobusnye-ostanovki-sovetskoy-epohi-15-foto.html
Немец Кристоф Брумме проехал на велосипеде через Россию и Украину и собрал огромную коллекцию фотографий с их изображениями.
В своем блоге он пишет:
"Как я счастлив, что могу показать всем то, что я видел своими глазами и то что меня поразило больше всего. В первую очередь это необычные произведения искусства под открытым небом – автобусные остановки. Удивительные мозаики на этих остановках возникли еще в брежневские времена, когда в СССР стало бурно развиваться автобусное сообщение.
Образцом для автобусных остановок стали мозаики московского метро. Украшение придорожных «мест ожидания» это та же, но профанизированная традиция. Мозаичное искусство также должно было служить делу социалистического реализма. Но что это за реализм такой, если он состоит из маленьких камушков? Ни Маркс, ни Ленин не высказывались по этому поводу..."
Украинские студенты собирают в сети фото советских остановок.
История мозаичных остановок в Украине насчитывает больше полувека. Первые появились еще при Хрущеве, на востоке Украины. Тогда единственный в стране завод, производивший смальту (эмаль для мозаики) находился на Луганщине, и студенты-монументалисты получали достаточно материала, чтобы реализовывать дипломные работы. «По тому, какие затрагивались сюжеты, можно вычислить хронологию и те события, которыми жила страна, — говорит художник-реставратор из Харькова Вячеслав Шулика. — Например, в начале 60-х на стали появляться украинские мотивы — журавли, рушники, казаки. Потом Олимпиада, и специально на пути следования олимпийского огня из мозаики делаются олимпийские мишки. А когда праздновали 350-летие Хмельницкого, то фаворитом дипломных работ стал он, все знали — тому, кто берется за Хмельницкого, «5» обеспечена». Увы, но будущего у этих остановок нет. Да, это произведения искусства. Да, те мозаичные сюжеты неповторимы и представляют интерес не только для туриста, но и для специалистов, но в Украине погибает множество разных, более ценных объектов, например, усадьбы, и их никто не спасает. Но главное, что у нас смальту уже не производят, а заграничная — не из дешевых. Реставрация только одного квадратного метра будет стоить $200—300».