23536
11
С начала 2014 года в Российскую армию поставлено более 100 новейших бронетранспортеров БТР-82АМ Поступивший бронетранспортер заменит БТР-80, стоящий на вооружении.
Огневая мощь БТР-82А более чем вдвое превышает возможности предшественников. Вместо пулеметной башни новая машина получила боевой модуль с 30-мм автоматической пушкой 2А72, спаренной с 7,62-мм пулеметом ПКТМ. Вооружение оснащено электроприводами вертикальной и горизонтальной наводки и цифровым двухплоскостным стабилизатором вооружения.
Бронетранспортер окрашен в цвет хаки, его масса составляет 16 т, он оснащен дизельным двигателем с турбонаддувом марки КАМАЗ мощностью 300 л.с. и имеет усиленную трансмиссию, а наличие автономной дизель-генераторной установки позволяет функционировать всем системам жизнеобеспечения и связи при неработающем основном двигателе. Значительно улучшена эргономичность места водителя и наводчика оператора. Для улучшения командной управляемости на бронированные машины устанавливаются цифровые радиостанции 5-го поколения Р-168, системы топографического ориентирования «Трона-1» и комбинированные приборы наблюдения командира ТКН-АИ. Для повышения защищенности личного состава на внутренних поверхностях корпуса имеется противоосколочная защита
×
В этом году соединения самарского объединения ЦВО полностью перейдут на новый образец бронетранспортера. До конца года планируется поставка более 200 единиц БРТ-82АМ.
Одновременно с закупками новых БТР Минобороны в соответствии с гособоронзаказом ремонтирует и модернизирует находящиеся в войсках БТР-80. В частности, в прошлом году военное ведомство должно было отправить 134 единицы БТР-80 в капитальный ремонт с приведением его к виду БТР-82АМ. Ориентировочно стоимость ремонта и модернизации составляет менее 2,66 млрд. руб.
Источник:
Ссылки по теме:
- Весенний призыв
- Кто охраняет небо над столицей?
- ВОСЬМОЕ ЧУДО СВЕТА: РОССИЙСКИЙ РАДАР
- Почему нас боятся. Система "Периметр"
- Отечественное огнестрельное оружие. Мнение бойца спецназа.
Новости партнёров
реклама
КамАЗ 740.14-300 (8 цилиндров, обьем 10,5 литров)
Крутящий момент 950н.м при 1500-1800 оборотах!!!
Крутящий момент гражданских моторов
при мощностью 150л.с. около 200н.м.(~4000об.мин)
Двигатель Д-245
Мощность - 110 л.с.
Момент - 385 н.м при 1400об.мин.
Энцо Феррари, кажется, сказал.
Сам высокий, клиренс низкий.
Выход, я понимаю, только сзади.
Но если снимать кино про звездный воинов, то покатит, наверное. Фарки красивые.
Но вы, конечно, в курсе, что такое высадка на ходу. Напомню: спецназ из этих дверц ВЫПРЫГИВАЕТ. Да-да, БТР едет на скорости 30 км/ч, десантник разгоняется в салоне и выбегает. Таким образом нивелируется скорость машины. Маневр акробатический, но представить его с задней дверцей я просто не могу. Это к тому бреду, который вы пишете про то, что БТР не имеет права останавливаться.
Далее, что делать в условиях засад? Когда движение в принципе невозможно? С боковой дверцей у солдат есть шанс дождаться вертушку, с задней выгрузкой шансов нет.
А бойцы сидели сверху не из-за того, что выходить неудобно, а из-за того, что БТР обстреливались из засад гранатометами. И в этом случае похер, где люк. Люди, которые находились внутри, просто сгорали. Сами понимаете, БТР не предназначен для того, чтобы противостоять гранатометному огню. Вторая причина -- погодные условия. В салоне жарко. К стати, с этими гранатометчиками боролись в Афганистане. Ставили на крышу канистры с водой. Не помню, правда, насколько успешно.
На броне едут в условиях, когда есть вероятность получить попадание из того же РПГ, тогда да, те кто внутри машины - или будут тяжело раненые, или убитые, но положение на броне не обеспечивает защиту от осколков и пуль. Шансов получить пулю/осколок куда больше, чем сидя в броне быть убитым из гранатомёта. И уж тем более, броня БТРа предназначена для защиты от пуль различных калибров и осколков, но никак не от гранатомётного (к примеру) огня :) это ведь не танк (и даже танк можно угробить стареньким пристареньким РПГ).
Задняя дверь - это фактически ловушка ибо если подорвётся машина на мине, то всё, имея выход через "зад" все те 15+ тонн брони превращаются в неподвижную консерву с одним единственным выходом, который однозначно будет под обстрелом... ну и тогда к Вам вопрос: что безопаснее? компановка "через зад", или боковая? Я думаю, что ответ очевиден - боковая куда безопаснее.
поэтому и сравниваю :)