29475
200
Всем доброго времени суток! Давно мечтал о ретро автомобиле, варианты были разные, но все никак не давал мне покоя москвич 401 который стоял у деда в гараже! Долго я его просил отдать мне его, так как заводился он последний раз в 1990 году и больше никогда не ездил, дед все равно не хотел его отдавать, говорит "покупай"! Меня это бесило и после очередного "наезда", всеми правдами и неправдами я им завладел, счастью не было придела, но вскоре все стало печально, решил мосика переоформить и обнаружил что номер на кузове не соответствует номеру в свидетельстве о регистрации транспортного средства, но все же он на 98% в оригинале, поэтому был найден кузов в хлам убитый, но с документами, сразу же переоформлен на себя.
Не судите строго, так как образование у меня юридическое, но суть дела знаю, критику приму адекватно!
Предшественником ко всему далее происходящему стала авария в которую я попал не по своей вине, получил 8 переломов, и теперь потихоньку восстанавливаюсь, а без дела сидеть скучно, сначала хотел его сделать в оригинале, но во первых, с моим ростом 1,90 сидеть в нем нереально, а во вторых хочется что то сделать не обычное и интересное и на каждый день, тем более что с техникой дружу с самого детства! заинтересовало меня творение которое сделали в компании "EL MOTORS" все на базе BMW 325i, только многое сделать по своему, далеко не все в их экземпляре понравилось! Пока 7 месяцев лежал весь переломанный, изучил по нему многое, недавно заново кое как научился ходить, перевез москвича к себе домой, нашел донора с документами и все понеслось! Все делаю один и своими руками!
Он уже:
-купе;
-2-х местный;
-укороченная кабина;
-удлиненный "нос";
-задние колеса вынесены максимум на зад;
-двигатель m50b25 BMW 2,5 (плита);
-ходовая и проводка с BMW;
-диски R 17, позже они же будут ХРОМ;
-резина 235/45zr17;
-гидроусилитель;
-ABS;
По максимуму задействованы родные детали с Москвича 401 по кузову:
-родной хром(все без исключения);
-родной задний фонарь (только 2 штуки);
-родные дворники (хоть и не практичные);
-приборка BMW в штатное место москвича.
Машина делается для себе (никаких продаж)!
Не судите строго, так как образование у меня юридическое, но суть дела знаю, критику приму адекватно!
Предшественником ко всему далее происходящему стала авария в которую я попал не по своей вине, получил 8 переломов, и теперь потихоньку восстанавливаюсь, а без дела сидеть скучно, сначала хотел его сделать в оригинале, но во первых, с моим ростом 1,90 сидеть в нем нереально, а во вторых хочется что то сделать не обычное и интересное и на каждый день, тем более что с техникой дружу с самого детства! заинтересовало меня творение которое сделали в компании "EL MOTORS" все на базе BMW 325i, только многое сделать по своему, далеко не все в их экземпляре понравилось! Пока 7 месяцев лежал весь переломанный, изучил по нему многое, недавно заново кое как научился ходить, перевез москвича к себе домой, нашел донора с документами и все понеслось! Все делаю один и своими руками!
Он уже:
-купе;
-2-х местный;
-укороченная кабина;
-удлиненный "нос";
-задние колеса вынесены максимум на зад;
-двигатель m50b25 BMW 2,5 (плита);
-ходовая и проводка с BMW;
-диски R 17, позже они же будут ХРОМ;
-резина 235/45zr17;
-гидроусилитель;
-ABS;
По максимуму задействованы родные детали с Москвича 401 по кузову:
-родной хром(все без исключения);
-родной задний фонарь (только 2 штуки);
-родные дворники (хоть и не практичные);
-приборка BMW в штатное место москвича.
Машина делается для себе (никаких продаж)!
Долго думал чем перевезти данный экземпляр, все оказывалось очень дорого, расстояние 100 км, а ехать в 2 стороны и вот товарищ предложил свою помощь, у него газель с кузовом в 3 метра! Думал что мосик не влезет, но сделав все замеры, поняли что задние колеса как раз влазят в кузов, а вся задняя часть торчит, но и пусть себе торчит, решили перевозить ей, вот что получилось! А жить теперь он будет вот в таком пространстве!
×
Полная разборка!
За 2 дня, он был разобран, осталось снять лишь водительскую дверь! Удивило то, что почти все болты откручивались и лишь несколько пришлось спилить, кузов оказался очень даже живой, проблемных мест практически нету! Ненужные мне запчасти-успешно продаются! Так как в гараж ходить далеко, а с моей ногой и вовсе тяжело, то на некоторое время он переехал домой для сварочных работ! Продолжение следует
За 2 дня, он был разобран, осталось снять лишь водительскую дверь! Удивило то, что почти все болты откручивались и лишь несколько пришлось спилить, кузов оказался очень даже живой, проблемных мест практически нету! Ненужные мне запчасти-успешно продаются! Так как в гараж ходить далеко, а с моей ногой и вовсе тяжело, то на некоторое время он переехал домой для сварочных работ! Продолжение следует
Распил!
В общем, еще за несколько дней было проделано не мало работы! развернул немного зад, чтоб он был параллельно заднему стеклу, ну собственно распилил ЧАБЧЕРЕЦУ на пополам, чтоб вырезать ненужный кусок и тем самым укоротить сам кузов, а в дальнейшем ровно на столько удлинить морду! Завтра уже обрежу пол и крышу и соединю все воедино!
В общем, еще за несколько дней было проделано не мало работы! развернул немного зад, чтоб он был параллельно заднему стеклу, ну собственно распилил ЧАБЧЕРЕЦУ на пополам, чтоб вырезать ненужный кусок и тем самым укоротить сам кузов, а в дальнейшем ровно на столько удлинить морду! Завтра уже обрежу пол и крышу и соединю все воедино!
Воссоединение!
Вот собственно что получилось при попытке соединить 2 укороченные части воедино! Все получилось ровно, ни кого ни куда не повело, предварительные размеры сошлись, а трудности, так они всегда присутствуют! Следующий этап-удлинение морды и перенос задник колес как можно дальше назад!
Вот собственно что получилось при попытке соединить 2 укороченные части воедино! Все получилось ровно, ни кого ни куда не повело, предварительные размеры сошлись, а трудности, так они всегда присутствуют! Следующий этап-удлинение морды и перенос задник колес как можно дальше назад!
Донор BMW 325 E36 192 л.с!
Вот наконец то дождался, потратил все деньги, но купил москвиченку донора, BMW 325 E36! Мотор 2,5 и 192 лошади под капотом! Теперь начинается самое интересное, это пересадка всей ходовой и мотора в москвича! Покуда делаю все сам и одними руками, то быстрого проэкта не получится, но откладывать на потом тоже не буду, покуда временно безработный и занимаюсь только машиной! На фотике дата сбилась, но пригнали и фотографировал сегодня!
Вот наконец то дождался, потратил все деньги, но купил москвиченку донора, BMW 325 E36! Мотор 2,5 и 192 лошади под капотом! Теперь начинается самое интересное, это пересадка всей ходовой и мотора в москвича! Покуда делаю все сам и одними руками, то быстрого проэкта не получится, но откладывать на потом тоже не буду, покуда временно безработный и занимаюсь только машиной! На фотике дата сбилась, но пригнали и фотографировал сегодня!
Пересадка донорских органов!
Долго думал как переставить ходовку с BMW на москвич и было принято решение срезать по самое днище BMW и навесить не него кузов с москвича, а лишнее потом пообрезать! Сегодня примерял часть кузова, задуманное получается и это радует!
Долго думал как переставить ходовку с BMW на москвич и было принято решение срезать по самое днище BMW и навесить не него кузов с москвича, а лишнее потом пообрезать! Сегодня примерял часть кузова, задуманное получается и это радует!
Еще один 401-й 1952г.в., но уже с документами!
После долгих поисков 401-го с документами, не нашлось ничего лучше, как купить у перекупщика за немаленькие деньги, в ужасном состоянии, кузов почти рассыпался (но мне то и нужна только передняя часть по лобовое стекло) без мотора с коробкой и без мостов, чтоб притянуть, поставил свои, зато купил в Днепропетровске, чтоб сразу снять с учета и поставить на себя, а не кататься по городам! Сначала я его переоформил на себя, вписал в техпаспорт нужный мне цвет и вот, теперь он зарегистрирован на меня и главное что номер шасси который мне сильно мешал, в свидетельстве о регистрации не указан! Тянул на жесткой сцепке, 120 км пути преодолел за 2,5 часа! По документам это москвич 401, а на самом деле на табличке выбито "Модель 400-420" 52 года! теперь немножко непонятка получилась, в документах он 401-й, а на самом деле 400-й!((
После долгих поисков 401-го с документами, не нашлось ничего лучше, как купить у перекупщика за немаленькие деньги, в ужасном состоянии, кузов почти рассыпался (но мне то и нужна только передняя часть по лобовое стекло) без мотора с коробкой и без мостов, чтоб притянуть, поставил свои, зато купил в Днепропетровске, чтоб сразу снять с учета и поставить на себя, а не кататься по городам! Сначала я его переоформил на себя, вписал в техпаспорт нужный мне цвет и вот, теперь он зарегистрирован на меня и главное что номер шасси который мне сильно мешал, в свидетельстве о регистрации не указан! Тянул на жесткой сцепке, 120 км пути преодолел за 2,5 часа! По документам это москвич 401, а на самом деле на табличке выбито "Модель 400-420" 52 года! теперь немножко непонятка получилась, в документах он 401-й, а на самом деле 400-й!((
Видны будущие формы!
Вот пригнав донора с документами, на долго не откладывая начал скрещивать Чабчерецу! Собственно вот наброски того что получается!
Вот пригнав донора с документами, на долго не откладывая начал скрещивать Чабчерецу! Собственно вот наброски того что получается!
Диски R17 c BMW M3 и резина 235/45/17!
Долго искал у нас на Украине понравившиеся мне диски R17 c BMW M3, 67 стиля, но так и не нашел по адекватной цене, минимум что мне предлагали это 600 у.е., но мир не без добрых людей, ребята с Польши подсуетились и прислали мне такие колесики, цена меня порадовала всего лишь 250 у.е. за все 4 штуки, со всеми пересылками прям домой! краска немного полущилась, но мне все равно их хромировать, так что не беда! Осталось найти еще один такой же-на запаску! Резину же подарили за 150 гривен все 4 покрышки с протектором 4,5 мм!
Цена вопроса: $250
Долго искал у нас на Украине понравившиеся мне диски R17 c BMW M3, 67 стиля, но так и не нашел по адекватной цене, минимум что мне предлагали это 600 у.е., но мир не без добрых людей, ребята с Польши подсуетились и прислали мне такие колесики, цена меня порадовала всего лишь 250 у.е. за все 4 штуки, со всеми пересылками прям домой! краска немного полущилась, но мне все равно их хромировать, так что не беда! Осталось найти еще один такой же-на запаску! Резину же подарили за 150 гривен все 4 покрышки с протектором 4,5 мм!
Цена вопроса: $250
Приборы BMW в штатное местo москвича!
Так как днем я нахожусь возле машины, а машину хочется сделать как можно быстрее, то ночами занимаюсь машиной вне машины!)) Так как мне по максимуму хочется оставить приборную панель ближе к оригиналу, то впихнул спидометр и тахометр с BMW в родную приборку москвича! Теперь осталось дело за малым, подключить все это, но так как в BMW они находятся рядом и на одной плате, а в москвиче на расстоянии 4-5 см, то придется резать плату и перепаивать 48 дорожек(но меня этим не напугаешь). Продолжение следует…
Так как днем я нахожусь возле машины, а машину хочется сделать как можно быстрее, то ночами занимаюсь машиной вне машины!)) Так как мне по максимуму хочется оставить приборную панель ближе к оригиналу, то впихнул спидометр и тахометр с BMW в родную приборку москвича! Теперь осталось дело за малым, подключить все это, но так как в BMW они находятся рядом и на одной плате, а в москвиче на расстоянии 4-5 см, то придется резать плату и перепаивать 48 дорожек(но меня этим не напугаешь). Продолжение следует…
Немного о проделанной работе (крылья)!
Вот собственно то, что имеем на сегодняшний день, сделал наброски передних крыльев, сделал заднее крыло(сначала был лист металла, есть на фото), закрепил запаску! Уже даже проехался, но когда доделаю крылья, тогда сделаю видео! А пока ВОТ…
P.S. Не тяжело сделать крыло, тяжело сделать второе!))))
Вот собственно то, что имеем на сегодняшний день, сделал наброски передних крыльев, сделал заднее крыло(сначала был лист металла, есть на фото), закрепил запаску! Уже даже проехался, но когда доделаю крылья, тогда сделаю видео! А пока ВОТ…
P.S. Не тяжело сделать крыло, тяжело сделать второе!))))
Приборная панель
Вот, собственно, собираю потихоньку приборную панель, проблема заключается в том, что в BMW очень много всего(кнопок, лампочек, регулировок различных), а приборную панель москвича сильно уродовать не хочется, мне очень нравится оригинальная, чтоб ничего лишнего! Вот и по исключал много ненужного мне, приборы которые в крышке бардачка визуально останутся, а датчики (начинка) будет с BMW! Птичка стеклоочистителя останется на своем месте (усики у нее отломаны, но есть целая), либо для интерьера, а если получиться, то подключу включение света(может трапеция дворников не позволить)! Вместо замка зажигания будет прикуриватель! Осталось куда то примостить еще 2 оранжевые лампочки (они очень важны) и возможно перенести синюю от водительской дверки и прорезать воздуховоды для обдува лобового стекла! Лишние отверстия будут заварены!
P.S. Принимаю пожелания и коррективы, так как до конца в интерьере не разобрался и вот здесь нужна Ваша помощь!
Вот, собственно, собираю потихоньку приборную панель, проблема заключается в том, что в BMW очень много всего(кнопок, лампочек, регулировок различных), а приборную панель москвича сильно уродовать не хочется, мне очень нравится оригинальная, чтоб ничего лишнего! Вот и по исключал много ненужного мне, приборы которые в крышке бардачка визуально останутся, а датчики (начинка) будет с BMW! Птичка стеклоочистителя останется на своем месте (усики у нее отломаны, но есть целая), либо для интерьера, а если получиться, то подключу включение света(может трапеция дворников не позволить)! Вместо замка зажигания будет прикуриватель! Осталось куда то примостить еще 2 оранжевые лампочки (они очень важны) и возможно перенести синюю от водительской дверки и прорезать воздуховоды для обдува лобового стекла! Лишние отверстия будут заварены!
P.S. Принимаю пожелания и коррективы, так как до конца в интерьере не разобрался и вот здесь нужна Ваша помощь!
Новодельные детальки!
Вот заказал себе на АВТОКЛАССИКЕ новодельные стеклышки задних фонарей, при получении на почте сильно разочаровался, посмотрев на них, захотелось рыдать! Стеклышки стоют не мало днег, но сделаны некачественно, во первых в верхней части стекла видно ямку, во вторых когда берешь его на просвет в той же верхней части в самом сплаве идет какаой то облой и он очень заметен, и ко всему когда я взял на просвет 2 стекла, одно оказалось красным, а второе с розовым оттенком! В общем я им высказал свое недовольство, и вернул товар что бы подобрали хотя бы одинаковые по цвету! То что они с дефектом в верхней части, менеджеры мне объяснили тем-что у них не было качественного образца с которого делали форму! Так напрашиваеться вопрос, зачем делать изначально с браком и продавать за такие космические деньги? В общем дождался я вторую партию и прозрел еще больше, прислали одинаковые по цвету, с теми же дефектами(других у них нету) так еще одно и надщербленно (видно на фото), недовольству нет предела, но выхода нет, так как они монополисты, а я хочу именно родные задние фонари!
Так же Был сделан мной с куска метала новодельный правый кронштейн под задний фонарь! Так как изначально авто выпускалось только с одним левым фонарем, то второго в природе не существует, а перевернуть левый не получиться, так как он с низу пустой, вот получилась точная копия оригинального, только на другую сторону, вот что вышло, на последнем фото оригинальный кронштейн!
Вот заказал себе на АВТОКЛАССИКЕ новодельные стеклышки задних фонарей, при получении на почте сильно разочаровался, посмотрев на них, захотелось рыдать! Стеклышки стоют не мало днег, но сделаны некачественно, во первых в верхней части стекла видно ямку, во вторых когда берешь его на просвет в той же верхней части в самом сплаве идет какаой то облой и он очень заметен, и ко всему когда я взял на просвет 2 стекла, одно оказалось красным, а второе с розовым оттенком! В общем я им высказал свое недовольство, и вернул товар что бы подобрали хотя бы одинаковые по цвету! То что они с дефектом в верхней части, менеджеры мне объяснили тем-что у них не было качественного образца с которого делали форму! Так напрашиваеться вопрос, зачем делать изначально с браком и продавать за такие космические деньги? В общем дождался я вторую партию и прозрел еще больше, прислали одинаковые по цвету, с теми же дефектами(других у них нету) так еще одно и надщербленно (видно на фото), недовольству нет предела, но выхода нет, так как они монополисты, а я хочу именно родные задние фонари!
Так же Был сделан мной с куска метала новодельный правый кронштейн под задний фонарь! Так как изначально авто выпускалось только с одним левым фонарем, то второго в природе не существует, а перевернуть левый не получиться, так как он с низу пустой, вот получилась точная копия оригинального, только на другую сторону, вот что вышло, на последнем фото оригинальный кронштейн!
Новые покупки-СИДЕНЬЯ!
Собственно долго ждал заказанные еще месяц назад с заграницы электро сиденья с Mazda RX-8, так как на Украине не нашел и вот, они приехали на кануне Нового Года! Но поставив их в chabcheretsu, как-то мне не понравилось, уж сильно они спортивные для такого кузова, теперь возможно продам эти и буду искать другие! Также были куплены 2 одинаковых электро вентилятора со спортивного мотоцикла, так как родную вискомуфту для охлаждения поставить не получится, так как она большая, а места под нее нет, а эти маленькие и охлаждают просто супер! Ну и само собой куплена прошва-белая! Работа над машиной идет, хоть и не сильно заметно, так как продолжаються сварочные работы в проблемных местах! Еще совместил родные москвичевские дворники с моторчиком от BMW, теперь дворники работают отлично, а также отправил весь хром по салону на перехром, через 1,5 месяца посмотрим на хромированные детальки!
На сиденья уже сделал заглушки вместо подушек безопасности, по эскизу оригинальных! Теперь дырки отсутствуют!
P.S. Сиденья проданы, уехали в Киев!
Собственно долго ждал заказанные еще месяц назад с заграницы электро сиденья с Mazda RX-8, так как на Украине не нашел и вот, они приехали на кануне Нового Года! Но поставив их в chabcheretsu, как-то мне не понравилось, уж сильно они спортивные для такого кузова, теперь возможно продам эти и буду искать другие! Также были куплены 2 одинаковых электро вентилятора со спортивного мотоцикла, так как родную вискомуфту для охлаждения поставить не получится, так как она большая, а места под нее нет, а эти маленькие и охлаждают просто супер! Ну и само собой куплена прошва-белая! Работа над машиной идет, хоть и не сильно заметно, так как продолжаються сварочные работы в проблемных местах! Еще совместил родные москвичевские дворники с моторчиком от BMW, теперь дворники работают отлично, а также отправил весь хром по салону на перехром, через 1,5 месяца посмотрим на хромированные детальки!
На сиденья уже сделал заглушки вместо подушек безопасности, по эскизу оригинальных! Теперь дырки отсутствуют!
P.S. Сиденья проданы, уехали в Киев!
Смотрины и покатушки!
Дело было поздней осенью! Вот друг приехал проведать меня и мой проект! Постояли, пообсуждали, покатались, дал и ему проехаться, все довольны! Тогда еще чабчереца была без глушителя, сейчас он уже есть! В итоге в тот день выкатали 15 литров бензина, ездили где могли, разгоняли до 150 км/час!)))
Дело было поздней осенью! Вот друг приехал проведать меня и мой проект! Постояли, пообсуждали, покатались, дал и ему проехаться, все довольны! Тогда еще чабчереца была без глушителя, сейчас он уже есть! В итоге в тот день выкатали 15 литров бензина, ездили где могли, разгоняли до 150 км/час!)))
Продолжение по сварке!
В общем работа продолжается, не смотря на погодные условия, так как гараж не отапливается, но мне это не мешает! Вот что сделанно:
-усилены из нутри и зашиты металом передние стойки;
-полностью закончен левый проем двери вместе с задней стойкой;
-готов каркас двери(осталось заменить карточку на новодельную);
-установлен задний бампер;
-установлена магнитола в бардачек, чтоб ее не было видно(сделано это сейчас, что бы крепление под нее было удобнее вываривать пока месть не зашит передок)!
По сварке осталось:
-правая дверь (доработать);
-правая задняя стойка;
-задние подкрылки;
-усилить по краю крилья;
-зашить передок(между стеклом и капотом)!
И потом полная разборка для пескоструйки!
В общем работа продолжается, не смотря на погодные условия, так как гараж не отапливается, но мне это не мешает! Вот что сделанно:
-усилены из нутри и зашиты металом передние стойки;
-полностью закончен левый проем двери вместе с задней стойкой;
-готов каркас двери(осталось заменить карточку на новодельную);
-установлен задний бампер;
-установлена магнитола в бардачек, чтоб ее не было видно(сделано это сейчас, что бы крепление под нее было удобнее вываривать пока месть не зашит передок)!
По сварке осталось:
-правая дверь (доработать);
-правая задняя стойка;
-задние подкрылки;
-усилить по краю крилья;
-зашить передок(между стеклом и капотом)!
И потом полная разборка для пескоструйки!
Новые филенки!
В общем, самое страшное позади! Решил заменить филенки (дверные карточки наружные), так как те, с 4-х кусков меня не устраивали и были сделаны временно, да бы понимать очертания будущей формы! Был куплен очередной лист метала и с него сделаны 2 новые филенки! При замене, сами двери немного перекосило, но путем переделок и доработок, все стало на свои места и теперь все закрывается отлично, зазоры в порядке, а сами двери мне стали нравится еще больше! Осталось лишь врезать выдавленные места под наружную ручку!
В общем, самое страшное позади! Решил заменить филенки (дверные карточки наружные), так как те, с 4-х кусков меня не устраивали и были сделаны временно, да бы понимать очертания будущей формы! Был куплен очередной лист метала и с него сделаны 2 новые филенки! При замене, сами двери немного перекосило, но путем переделок и доработок, все стало на свои места и теперь все закрывается отлично, зазоры в порядке, а сами двери мне стали нравится еще больше! Осталось лишь врезать выдавленные места под наружную ручку!
Наконец то приехали мои новые хромированные зеркала!
Долго решался и собирал денег и на конец то решился привезти зеркала с Америки! Купил сразу 4 комплекта (8 зеркал), себе взял 2 сферических (с выпуклым стеклом они немного дороже) и 6 штук простых, с плоским стеклом! Привез не одни, так как хотел остальные продать и отбить доставку! Одни остались себе, а остальные три комплекта раскупили за один день! В общем доставка получилась космической, на таможне что то там накрутили, а пострадал я, комплект обошелся в 80 баксов, продал 3 комплекта по 90! И еще проблема покупки таких зеркал в том, что практически никто не хочет отправлять их в Украину, а только по Америке!
P.S. Зеркала оказались полностью с нержавейки, качество супер!
Долго решался и собирал денег и на конец то решился привезти зеркала с Америки! Купил сразу 4 комплекта (8 зеркал), себе взял 2 сферических (с выпуклым стеклом они немного дороже) и 6 штук простых, с плоским стеклом! Привез не одни, так как хотел остальные продать и отбить доставку! Одни остались себе, а остальные три комплекта раскупили за один день! В общем доставка получилась космической, на таможне что то там накрутили, а пострадал я, комплект обошелся в 80 баксов, продал 3 комплекта по 90! И еще проблема покупки таких зеркал в том, что практически никто не хочет отправлять их в Украину, а только по Америке!
P.S. Зеркала оказались полностью с нержавейки, качество супер!
Полная разборка перед пескоструем!
Собственно дошло дело до пескоструйки! За 6 часов машина была полностью разобрана (хотя сюда в склад она приехала самостоятельно), при том-мной одним, не помогал никто (кроме тали (лебедки)), все снимаеться очень легко и непринужденно целыми узлами-мотор с коробкой и всем навесным(провода остались на нем же); мост передний и задний в сборе! Разбирать одно удовольствие! Осталось снять пару трубочек, выкрутить 5-7 болтов и вытащить проводку (она отключена полностью)! Правда перед пескоструйкой еще дней 5 придется повозиться со сваркой по днищу (раньше мешал бак) и потом песок, грунт и понеслась!..
Собственно дошло дело до пескоструйки! За 6 часов машина была полностью разобрана (хотя сюда в склад она приехала самостоятельно), при том-мной одним, не помогал никто (кроме тали (лебедки)), все снимаеться очень легко и непринужденно целыми узлами-мотор с коробкой и всем навесным(провода остались на нем же); мост передний и задний в сборе! Разбирать одно удовольствие! Осталось снять пару трубочек, выкрутить 5-7 болтов и вытащить проводку (она отключена полностью)! Правда перед пескоструйкой еще дней 5 придется повозиться со сваркой по днищу (раньше мешал бак) и потом песок, грунт и понеслась!..
Пескоструй и грунтовка!
Времени заниматься фото совсем нет, но уже отпескоструил кузов и погрунтовал его, песочил в 2 этапа, сначала днище (отпесочил, погрунтовал, промазал все швы герметиком и задул все днище гравитексом) потом сам кузов (отпесочил, погрунтовал, теперь немного подшпатлевываю в салоне, наружку трогать не буду, оставлю ее для профессионалов) Следующий этап песок всего навесного!
Используемые материалы:
-песок речной));
-грунтовка эпоксидная — Novol Protect 360;
-герметик — APP Seal 12;
-гравитекс APP U100
-шпатлевка Novol UNI, Novol FIBER
Времени заниматься фото совсем нет, но уже отпескоструил кузов и погрунтовал его, песочил в 2 этапа, сначала днище (отпесочил, погрунтовал, промазал все швы герметиком и задул все днище гравитексом) потом сам кузов (отпесочил, погрунтовал, теперь немного подшпатлевываю в салоне, наружку трогать не буду, оставлю ее для профессионалов) Следующий этап песок всего навесного!
Используемые материалы:
-песок речной));
-грунтовка эпоксидная — Novol Protect 360;
-герметик — APP Seal 12;
-гравитекс APP U100
-шпатлевка Novol UNI, Novol FIBER
Салон покрашен!
В общем за 2 дня было пошпатлевано, погрунтовано и покрашено в салоне те места, которые будут видны, повозиться пришлось очень долго, так как вся панель и стойки переваривались, наждачкой стер себе пальцы до крови от непривычки(((((! Шпатлевал весь день и пол ночи, грунтом покрывал когда на часах было 00.30, чтоб на утро все это высохло и можно было перетереть грунт и покрасить!
Цвет бежевый, очень приятный фото плохо передают настоящий цвет (на 2-й и 3-й фото более приблежонный к реальному)!
Краска Mobihel 228.
Салон будет весь в бежевой коже со вставками с алькантары!
Также уже установлено на машину полностью передняя и задняя ходовка, бак, педальный узел, ГТЦ с ABS, подключена вся тормозная система, начал раскидывать проводку, завтра планирую поставить сердце (мотор с коробкой)
В общем за 2 дня было пошпатлевано, погрунтовано и покрашено в салоне те места, которые будут видны, повозиться пришлось очень долго, так как вся панель и стойки переваривались, наждачкой стер себе пальцы до крови от непривычки(((((! Шпатлевал весь день и пол ночи, грунтом покрывал когда на часах было 00.30, чтоб на утро все это высохло и можно было перетереть грунт и покрасить!
Цвет бежевый, очень приятный фото плохо передают настоящий цвет (на 2-й и 3-й фото более приблежонный к реальному)!
Краска Mobihel 228.
Салон будет весь в бежевой коже со вставками с алькантары!
Также уже установлено на машину полностью передняя и задняя ходовка, бак, педальный узел, ГТЦ с ABS, подключена вся тормозная система, начал раскидывать проводку, завтра планирую поставить сердце (мотор с коробкой)
Типа покрасил!
Ребята, на.ра в личку писать гадости, типа "фу, га.но, делал делал и обосрал такой проект, весь кривой а ты его покрасил" и т.д. Прочтите текст ниже, для начала и услышьте меня почему все так, научитесь читать, а не тупо рассматривать катринки!
В общем так как краситься в идеал машина будет зимой (нужно накопить кругленькую сумму), а до этого времени хочется испытать ездовые качества сего чуда, решил машину не шпатлевать вообще, чтобы потом не было проблемным выводить неровности малярам (может где подровнять и т.п. когда нету шпатлевки, все просматривается намного лучше и все понятно где и что делать, а переделывать в слепую составляет больший труд, а я думаю о работе других), то решил ее временно задуть в цвет, каким он будет в дальнейшем, но сейчас без лака, в дальнейшем все будет в идеале! Теперь потихоньку начал собирать, вырисовывается неплохой общий вид!
P.S.Ищу за недорого вольтметр с приборки, сам датчик с иномашины, может у кого то есть?!
Ребята, на.ра в личку писать гадости, типа "фу, га.но, делал делал и обосрал такой проект, весь кривой а ты его покрасил" и т.д. Прочтите текст ниже, для начала и услышьте меня почему все так, научитесь читать, а не тупо рассматривать катринки!
В общем так как краситься в идеал машина будет зимой (нужно накопить кругленькую сумму), а до этого времени хочется испытать ездовые качества сего чуда, решил машину не шпатлевать вообще, чтобы потом не было проблемным выводить неровности малярам (может где подровнять и т.п. когда нету шпатлевки, все просматривается намного лучше и все понятно где и что делать, а переделывать в слепую составляет больший труд, а я думаю о работе других), то решил ее временно задуть в цвет, каким он будет в дальнейшем, но сейчас без лака, в дальнейшем все будет в идеале! Теперь потихоньку начал собирать, вырисовывается неплохой общий вид!
P.S.Ищу за недорого вольтметр с приборки, сам датчик с иномашины, может у кого то есть?!
Сиденья, я его слепила из того что было!
Собственно благодаря "хорошим" знакомым, я остался без сидений, а покуда сидеть на чем то нужно было, временно пришлось установить родной москвичевский диван (даже в родной москвичевской ткани), он уже полностью закреплен, его даже можно регулировать подавать назад и вперед(в общем регулировка как у москвича 401, на болтах)! Как ни как, но теперь можно свободно сидеть, а то на канистре не сильно удобно, она постоянно уезжала назад и фиг дотянешься до педалей!))) Вот они!
Собственно благодаря "хорошим" знакомым, я остался без сидений, а покуда сидеть на чем то нужно было, временно пришлось установить родной москвичевский диван (даже в родной москвичевской ткани), он уже полностью закреплен, его даже можно регулировать подавать назад и вперед(в общем регулировка как у москвича 401, на болтах)! Как ни как, но теперь можно свободно сидеть, а то на канистре не сильно удобно, она постоянно уезжала назад и фиг дотянешься до педалей!))) Вот они!
Приборная панель, конечный результат, 260 km/h!
Вот сегодня решил установить все на свои места на торпеде, птичка дворников тоже задействована, она теперь включает подсветку и свет, получилось все не плохо, не хватает одного датчика, хочу поставить вольтметр, но пока такового не имею, может у кого есть, любой с приборки с иномашины, маякните (нужен сам механизм, в корпус я его вмонтирую сам)! Развешен весь хром на панели, за исключением одного маленького молдинга на левом бардачке, отломался болтик, буду подпаивать, потом и прикручу! Тюнинг по приборам коснулся и моего москвича, подсветил стрелки всех приборов, датчик бензина и температуры, по одному диоду, спидометр-3 диода, тахометр-2 диода, эконометр-1 диод, это только под стрелками, внутри подсветка с диодной ленты! Такжеспидометр поменялся местами с тахометром, так как в BMW они стоят на оборот, а в москвича спидометр был справа, а я кошу под оригинал!)))) Когда все было установлено, я удивился что все заработало идеально, нигде не накосячил при пайке проводов, ведь с приборки теперь торчит около 100 проводков! Стрелки светятся очень красиво, на фото этого не совсем понять, так как сильно ярко они получились, хотя на некоторых приближенные к реальному! В общем смотрите!
P.S. На приборку что бы вмонтировать в москвичевский корпус, перепаять и подключить ушло почти 3 месяца по вечерам!
Вот сегодня решил установить все на свои места на торпеде, птичка дворников тоже задействована, она теперь включает подсветку и свет, получилось все не плохо, не хватает одного датчика, хочу поставить вольтметр, но пока такового не имею, может у кого есть, любой с приборки с иномашины, маякните (нужен сам механизм, в корпус я его вмонтирую сам)! Развешен весь хром на панели, за исключением одного маленького молдинга на левом бардачке, отломался болтик, буду подпаивать, потом и прикручу! Тюнинг по приборам коснулся и моего москвича, подсветил стрелки всех приборов, датчик бензина и температуры, по одному диоду, спидометр-3 диода, тахометр-2 диода, эконометр-1 диод, это только под стрелками, внутри подсветка с диодной ленты! Такжеспидометр поменялся местами с тахометром, так как в BMW они стоят на оборот, а в москвича спидометр был справа, а я кошу под оригинал!)))) Когда все было установлено, я удивился что все заработало идеально, нигде не накосячил при пайке проводов, ведь с приборки теперь торчит около 100 проводков! Стрелки светятся очень красиво, на фото этого не совсем понять, так как сильно ярко они получились, хотя на некоторых приближенные к реальному! В общем смотрите!
P.S. На приборку что бы вмонтировать в москвичевский корпус, перепаять и подключить ушло почти 3 месяца по вечерам!
Сборка и доработка продолжается, подходит финиш!
Сборка подходит к завершальной стадии! Были доделаны двери, установлены родные наружные ручки открывания дверей москвича и адаптированы под замок с BMW (все работает идеально, не смотря на не один день мучения с ними)! Зеркала уже на своем законном месте, осталось совсем малость! Сегодня должен приехать хром с перехрома, новодельные стекла так же приехали (нужно забрать у друга, но нужно ехать в Днепропетровск), в понедельник поеду по них и заодно заберу хром и думаю что на следующие выходные полноценно выеду! Что интересно, спрашивайте!
P.S. В будущем она будет точно такой же, только красивой!))
Сборка подходит к завершальной стадии! Были доделаны двери, установлены родные наружные ручки открывания дверей москвича и адаптированы под замок с BMW (все работает идеально, не смотря на не один день мучения с ними)! Зеркала уже на своем законном месте, осталось совсем малость! Сегодня должен приехать хром с перехрома, новодельные стекла так же приехали (нужно забрать у друга, но нужно ехать в Днепропетровск), в понедельник поеду по них и заодно заберу хром и думаю что на следующие выходные полноценно выеду! Что интересно, спрашивайте!
P.S. В будущем она будет точно такой же, только красивой!))
Приехала 2 партия с перехрома и новодельные стекла!
И вот оно, свершилось! Только что приехал с Днепропетровска, наконец то забрал новодельные стекла в количестве 6 штук, переднее триплекс, все остальные-сталинит, делались в г.Харьков. Спасибо большое за помощь со стеклами Pavel-401, который возился с их заказом! стекла вышли очень дешево, 53 $ за все, что очень порадовало, качество супер, новое, что сказать! Так же приехал ХРОМММ в количестве 41 деталь (было 43, но 2 не удалось перепокрыть хромом), которого так не хватало для завершения постройки на данном этапе! Теперь побежал все устанавливать на свои места!
Теперь денег нет даже на бензин и это на долго, так как на данный момент безработный((((
И вот оно, свершилось! Только что приехал с Днепропетровска, наконец то забрал новодельные стекла в количестве 6 штук, переднее триплекс, все остальные-сталинит, делались в г.Харьков. Спасибо большое за помощь со стеклами Pavel-401, который возился с их заказом! стекла вышли очень дешево, 53 $ за все, что очень порадовало, качество супер, новое, что сказать! Так же приехал ХРОМММ в количестве 41 деталь (было 43, но 2 не удалось перепокрыть хромом), которого так не хватало для завершения постройки на данном этапе! Теперь побежал все устанавливать на свои места!
Теперь денег нет даже на бензин и это на долго, так как на данный момент безработный((((
Сборка практически закончена, хром установлен, пара фоток.
Собственно вот оно, то во что практически ни кто не верил, постройка и сборка "Chabcheretsa" практически закончена, весь хром установлен на свои места, выглядит супер, все блестит, да, он многое меняет, машина сразу же перевоплощается!))) Уже катаюсь полным ходом (пока что максимум ехал 160 км/час, вчера) и потихоньку подтягиваю мелочи! В салоне не смотря на маленькое пространство и на то, что он такой узенький, всего 1150 мм в плечах и 1000 мм по панели, сидеть в нем двоим достаточно удобно! А тут вот приехал братишка и решил устроить моей Chabcheretse небольшой фотосет, спасибо, Стас! Если кому то, что то поподробнее будет интересно, говорите, наделаю фоток.
P.S. По хрому осталось только 2 бампера и 2 дверных молдинга (но их нужно делать с 2-х один), остальное есть и все установлено, ну и хром колпак на запаску пока не найду полноценное колесо!
Собственно вот оно, то во что практически ни кто не верил, постройка и сборка "Chabcheretsa" практически закончена, весь хром установлен на свои места, выглядит супер, все блестит, да, он многое меняет, машина сразу же перевоплощается!))) Уже катаюсь полным ходом (пока что максимум ехал 160 км/час, вчера) и потихоньку подтягиваю мелочи! В салоне не смотря на маленькое пространство и на то, что он такой узенький, всего 1150 мм в плечах и 1000 мм по панели, сидеть в нем двоим достаточно удобно! А тут вот приехал братишка и решил устроить моей Chabcheretse небольшой фотосет, спасибо, Стас! Если кому то, что то поподробнее будет интересно, говорите, наделаю фоток.
P.S. По хрому осталось только 2 бампера и 2 дверных молдинга (но их нужно делать с 2-х один), остальное есть и все установлено, ну и хром колпак на запаску пока не найду полноценное колесо!
Источник:
Ссылки по теме:
- Зрелищные кадры песчаного вихря из Аргентины
- Дерзкое ограбление ювелирного магазина
- Отличная идея для совместного досуга – рисование портретов друг друга
- Инженер закосплеил Гринча на реактивных санях
- Отец побил сына во время хоккейного матча в Канаде
Новости партнёров
реклама
А насчёт авто скажу так, лично катался в данном авто, сумасшедший проект получился, прет Маскаль нормально. Жека ждём тебя весной на Вавилоне, я ж тебе пиво должен :)