Сам попадал в такую историю, и недавно отец так попал. Стал я ковыряться что я не так делал, и нашел интересное видео. Думаю многим будет интересно посмотреть. Впереди Зима, будет и лёд и снег. Всем без аварийного вождения.
Сам попадал в такую историю, и недавно отец так попал. Стал я ковыряться что я не так делал, и нашел интересное видео. Думаю многим будет интересно посмотреть. Впереди Зима, будет и лёд и снег. Всем без аварийного вождения.
Источник:
Спасибо Егору Вершинину за внятное и наглядное видео.
На что жалуетесь?
1 - нажать тормоз и ждать пока автомобиль развернёт и он остановится (кювет или отбойник в этом помогут)
2 - чуть добавить газ, повернуть руль в сторону заноса и ждать конца поворота, чуть корректируя рулём занос. В этом случае скорость в повороте не упадёт и машина будет задевать левую полосу своей кормой.
Как вы говорите газ нажать, нельзя тоже, ибо колёса смотрят не известно куда, вот ежели бы колёса не потерять, вот про это и говорится в двух этих роликах)))
Банально всё, человек, который умеет справиться с заносом, с большой вероятностью НЕ окажется на встречной полосе, задом наперёд в неконтролируемом заносе.
Кстати ваша фраза на счёт "Если вы поняли, что машина потеряла контакт с дорогой..."
Нужно быть спортсменом, чтобы это понять, если машина движется по пологой траектории.
И без спец подготовки большинство водителей занос начинает чувствовать тогда, когда уже поздно принимать меры. Потому, что если бы это было бы не так, то и заносов было бы в разы меньше, а так постоянно на трассе кто то вылетает, и даже летом.