Американец Дерек Экинс (Derek Ekins) проделал уникальную процедуру, установив под капот седана Chrysler 300C огромный десятицилиндровый двигатель от
Dodge Viper объемом 8,3 литра.
Идея заменить 3,5-литровую шестерку на своем Крайслере 2006 года выпуска пришла в голову Дерека совершенно случайно. Как-то раз он увидел разбитый
Вайпер, двигатель которого остался невридим после аварии, тогда в голову инженера и пришла мысль произвести замену силовых агрегатов.
Данная пластическая хирургия заняла практически год времени и практически все, за исключением электропроводки и программы управления, Дереку
пришлось делать самостоятельно. Он установил на свой Chrysler 300C шестиступенчатую механическую коробку передач T56 Tremec, гоночный радиатор фирмы
C&R, новый топливный бак большей вместимости и регулируемую подвеску.
По словам Дерека Экинса, он создал свой автомобиль не для гонок. Ему очень нравится Dodge Viper, но в него не помещаются все члены семьи. Теперь же,
проблема решена.
Dodge Viper объемом 8,3 литра.
Идея заменить 3,5-литровую шестерку на своем Крайслере 2006 года выпуска пришла в голову Дерека совершенно случайно. Как-то раз он увидел разбитый
Вайпер, двигатель которого остался невридим после аварии, тогда в голову инженера и пришла мысль произвести замену силовых агрегатов.
Данная пластическая хирургия заняла практически год времени и практически все, за исключением электропроводки и программы управления, Дереку
пришлось делать самостоятельно. Он установил на свой Chrysler 300C шестиступенчатую механическую коробку передач T56 Tremec, гоночный радиатор фирмы
C&R, новый топливный бак большей вместимости и регулируемую подвеску.
По словам Дерека Экинса, он создал свой автомобиль не для гонок. Ему очень нравится Dodge Viper, но в него не помещаются все члены семьи. Теперь же,
проблема решена.
Американец Дерек Экинс (Derek Ekins) проделал уникальную процедуру, установив под капот седана Chrysler 300C огромный десятицилиндровый двигатель от
Dodge Viper объемом 8,3 литра.
Dodge Viper объемом 8,3 литра.
