Обычное утро в нидерландском Амстердаме - удивительная нашему глазу картина: вроде крупный город, а пробок нет совсем... Западный опыт свидетельствует: при организации городской системы велосипедного транспорта только 20% дорожек нуждаются в конструктивном обособлении; для 80% достаточно полос, выделяемых на существующих трассах или пешеходных дорожках
