Как и предсказывалось, активный ввоз автомобилей по альтернативным каналам с использованием льготной ставки утилизационного сбора не остался незамеченным.
В России хотят привязать ставку утильсбора к мощности, а не к объёму двигателя и перекрыть «серые» схемы поставок.
