Члены клуба “Bike Schmiede” из Восточной Германии (деревня Zillah), под чутким руководством Тило Нибеля вручную собрали байк-«монстр» из старых советских автомобилей и танка Т-55. Чудо мотоциклостроения получилось весом в 4740 кило и пять метров в длинну, что, как зафиксировали представители Гиннеса, натурально тянет на мировой рекорд.
Члены клуба “Bike Schmiede” из Восточной Германии (деревня Zillah), под чутким руководством Тило Нибеля вручную собрали байк-«монстр» из старых советских автомобилей и танка Т-55.
Один рукастый парень из Белорусии собрал для своего мотоцикла газогенератор, который работает древесных чурках!
Один рукастый парень из Белорусии собрал для своего мотоцикла газогенератор, который работает древесных чурках!
Известный турецкий дизайнер Тархан Телли потратил больше года, чтобы построить самый дорогой мотоцикл в мире. Большинство людей будут удивлены, узнав, что это так! Что в нем особенного, спросите вы? Он сделан из золота!
Известный турецкий дизайнер Тархан Телли потратил больше года, чтобы построить самый дорогой мотоцикл в мире.
Американский промышленный дизайнер, художник и конструктор Ian Barry, создал потрясающий концепт мотоцикла, в котором очевидно влияние «британцев». Иэн является сооснователем лос-анджелесской компании Falcon.
Первый концепт называется «Пуля» (The Bullet). Артистичный и изящный мотоцикл был создан с нуля, с использованием двигателя Triumph Thunderbird 1950 года.
Первый концепт называется «Пуля» (The Bullet). Артистичный и изящный мотоцикл был создан с нуля, с использованием двигателя Triumph Thunderbird 1950 года.
Американский промышленный дизайнер, художник и конструктор Ian Barry, создал потрясающий концепт мотоцикла, в котором очевидно влияние «британцев».
Средняя скорость этого мотоцикла всего 20 км/ч. Но «фишка» его совсем не в мощности двигателя, а в уникальном образе. Владелец и создатель байка, Игорь Яровенко из Бишкека, называет свое детище steampunk trike. Сразу может сложиться обманчивое впечатление, что трицикл собран из чего попало, но это не так.
Средняя скорость этого мотоцикла всего 20 км/ч. Но «фишка» его совсем не в мощности двигателя, а в уникальном образе.
Мало кто сейчас уже помнит, что история создания гоночных мотоциклов с оппозитными двигателями удачно начатая фирмой БМВ имела продолжение в СССР, причем конструкции спортивных мотоциклов выпускавшихся в то время Горьковским и Ирбитскими мотозаводами, а также Серпуховским Центральным конструкторско-экспериментальном бюро (ЦКЭБ), зачастую были не менее интересными, чем конструкции, созданные немецкими инженерами. Эти страницы мотоистории до сих пор покрыты мраком забвения.
Мало кто сейчас уже помнит, что история создания гоночных мотоциклов с оппозитными двигателями удачно начатая фирмой БМВ имела продолжение в СССР, ...






















