57k
1k
24k
Да.
А,вообще, жись, она интересная штука.
Вот еду я на своей Сузуке в пробке по ул. Мельникайте, г. Тюмень, за убитым Камазом, и меня тошнит от дизельного выхлопа...
А вот 15 лет назад, когда я по Северам вышивал, не было ничего слаще выхлопа Урала 4320. Особенно, когда он встанет посреди тундры, и потрескивает, стремительно остывая.
А ты в остывающем моторе остывающими пальцами меняешь какой-нибудь шланг...
А потом - куяк, он дыму дал!!!! Там - запах дизельного выхлопа, это запах жизни.
А,вообще, жись, она интересная штука.
Вот еду я на своей Сузуке в пробке по ул. Мельникайте, г. Тюмень, за убитым Камазом, и меня тошнит от дизельного выхлопа...
А вот 15 лет назад, когда я по Северам вышивал, не было ничего слаще выхлопа Урала 4320. Особенно, когда он встанет посреди тундры, и потрескивает, стремительно остывая.
А ты в остывающем моторе остывающими пальцами меняешь какой-нибудь шланг...
А потом - куяк, он дыму дал!!!! Там - запах дизельного выхлопа, это запах жизни.
14
124k
Останки "SubMarine Explorer" у берегов Панамы.
Долгое время считалось, что корпус ПЛ, лежащий на одном из пляжей, принадлежит немецкой подлодке времен войны, однако в 2010 выяснилось, что это гораздо более древнее и очень интересное судно. Американская подлодка, построена немецким по происхождению инженером Юлиусом Кролем (Julius H. Kroehl) более 150 лет назад - в 1865 году. "SubMarineExplorer" не принес своему создателю удачи. Кроль и его команда обогнали по части техники свое время - в том числе и медицинский прогресс. Кроль умер после нескольких погружений у берегов Панамы от кессонной болезни - тогда никому не известной. Лодка слишком быстро всплывала, благодаря продвинутой для тогдашнего времени технике выдувания балласта сжатым воздухом, а вот о необходимости уравновесить давление, чтобы избежать декомпрессии, никто тогда не знал.
Долгое время считалось, что корпус ПЛ, лежащий на одном из пляжей, принадлежит немецкой подлодке времен войны, однако в 2010 выяснилось, что это гораздо более древнее и очень интересное судно. Американская подлодка, построена немецким по происхождению инженером Юлиусом Кролем (Julius H. Kroehl) более 150 лет назад - в 1865 году. "SubMarineExplorer" не принес своему создателю удачи. Кроль и его команда обогнали по части техники свое время - в том числе и медицинский прогресс. Кроль умер после нескольких погружений у берегов Панамы от кессонной болезни - тогда никому не известной. Лодка слишком быстро всплывала, благодаря продвинутой для тогдашнего времени технике выдувания балласта сжатым воздухом, а вот о необходимости уравновесить давление, чтобы избежать декомпрессии, никто тогда не знал.
15
