8k
Гига нтская белозу бка, или бу рая му скусная землеро йка, или домова я многозу бка (лат. Suncus murinus) млекопитающее семейства землеройковых (лат. Soricidae), рода многозубок. Широко распространённый и многочисленный вид, обитающий в тропической Азии и попавший вместе с человеком в ряд районов Африки, Ближнего и Среднего Востока. Этот зверёк получил широкую известность благодаря тому, что был выведен Р. Киплингом под именем Чучу ндра как один из персонажей рассказа «Рикки-Тикки-Тави»
Естественных врагов у неё немного, поскольку хищники избегают белозубку из-за сильного неприятного запаха, но известно, что гигантских белозубок поедают некоторые древесные змеи. Продолжительность жизни гигантской белозубки весьма невелика, 1,5 2,5 года
Естественных врагов у неё немного, поскольку хищники избегают белозубку из-за сильного неприятного запаха, но известно, что гигантских белозубок поедают некоторые древесные змеи. Продолжительность жизни гигантской белозубки весьма невелика, 1,5 2,5 года
1
22k
105k
страшно подумать, как он с женой совокупляется
.
на бедной бабе живого места нет........
.
БРИГАДА ПОЯСНЕНИЯ:
в рулевой колонке проходит рулевой вал, который СПЕЦИАЛЬНО делают с проточкой для ЗАПРОГРАММИРОВАННОГО ИЗЛОМА в момент ДТП
Или вал сломается в месте проточки, или проткнет НАСКВОЗЬ твою грудную клетку, если ты не пристегнут
.
на бедной бабе живого места нет........
.
БРИГАДА ПОЯСНЕНИЯ:
в рулевой колонке проходит рулевой вал, который СПЕЦИАЛЬНО делают с проточкой для ЗАПРОГРАММИРОВАННОГО ИЗЛОМА в момент ДТП
Или вал сломается в месте проточки, или проткнет НАСКВОЗЬ твою грудную клетку, если ты не пристегнут
6
Показать все 12 ответов
105k
631
ну не столько длинный, сколько прямой.
берем те же "классические" жигули.
от рулевой колонки прямая труба под определенным углом, и без всяких там "телескопов"
естественно при ударе влазит в грудь прекрасно.
кстати, еще одна легенда, "запоржец" мыльница, так там уже было некое подобие телескопа, пассивная безопасность определенная.
на рулевом валу стояли 4 пластины, неким ромбиком.
так вот при ударе они должны были програмируемо согнуться и не дать валу в салон влезть.
ну а на современных авто в большинстве и нет прямого вала , именно цельного от руля к механизму поворота.
все через карданчики да разные трубки с телескопами.
рулевой механизм у большинства уже давно гдет в полу, в районе педалей.
есть еще последние из могикан, у кого рейка на моторном щите висит над педалями, но уже редкость.
ну про всякие пикапы и джипы с колонкой, это уже отдельная тема, но тоже через карданчики-телескопы.
ну а если и не пристегнут, и силовая клетка кузова выдержала, и рулевого не коснулась, и руль на своем месте, то физика сделает все сама, и не руль прилетит в грудную клетку, а наоборот, грудная клетка в руль, а черепушка почемут прилетит в стекло лобовое.
так шо ремень, эт не просто "удавка" а еще шот очень полезное для здоровья.
берем те же "классические" жигули.
от рулевой колонки прямая труба под определенным углом, и без всяких там "телескопов"
естественно при ударе влазит в грудь прекрасно.
кстати, еще одна легенда, "запоржец" мыльница, так там уже было некое подобие телескопа, пассивная безопасность определенная.
на рулевом валу стояли 4 пластины, неким ромбиком.
так вот при ударе они должны были програмируемо согнуться и не дать валу в салон влезть.
ну а на современных авто в большинстве и нет прямого вала , именно цельного от руля к механизму поворота.
все через карданчики да разные трубки с телескопами.
рулевой механизм у большинства уже давно гдет в полу, в районе педалей.
есть еще последние из могикан, у кого рейка на моторном щите висит над педалями, но уже редкость.
ну про всякие пикапы и джипы с колонкой, это уже отдельная тема, но тоже через карданчики-телескопы.
ну а если и не пристегнут, и силовая клетка кузова выдержала, и рулевого не коснулась, и руль на своем месте, то физика сделает все сама, и не руль прилетит в грудную клетку, а наоборот, грудная клетка в руль, а черепушка почемут прилетит в стекло лобовое.
так шо ремень, эт не просто "удавка" а еще шот очень полезное для здоровья.
2
631
ну не столько длинный, сколько прямой.
берем те же "классические" жигули.
от рулевой колонки прямая труба под определенным углом, и без всяких там "телескопов"
естественно при ударе влазит в грудь прекрасно.
кстати, еще одна легенда, "запоржец" мыльница, так там уже было некое подобие телескопа, пассивная безопасность определенная.
на рулевом валу стояли 4 пластины, неким ромбиком.
так вот при ударе они должны были програмируемо согнуться и не дать валу в салон влезть.
ну а на современных авто в большинстве и нет прямого вала , именно цельного от руля к механизму поворота.
все через карданчики да разные трубки с телескопами.
рулевой механизм у большинства уже давно гдет в полу, в районе педалей.
есть еще последние из могикан, у кого рейка на моторном щите висит над педалями, но уже редкость.
ну про всякие пикапы и джипы с колонкой, это уже отдельная тема, но тоже через карданчики-телескопы.
ну а если и не пристегнут, и силовая клетка кузова выдержала, и рулевого не коснулась, и руль на своем месте, то физика сделает все сама, и не руль прилетит в грудную клетку, а наоборот, грудная клетка в руль, а черепушка почемут прилетит в стекло лобовое.
так шо ремень, эт не просто "удавка" а еще шот очень полезное для здоровья.
берем те же "классические" жигули.
от рулевой колонки прямая труба под определенным углом, и без всяких там "телескопов"
естественно при ударе влазит в грудь прекрасно.
кстати, еще одна легенда, "запоржец" мыльница, так там уже было некое подобие телескопа, пассивная безопасность определенная.
на рулевом валу стояли 4 пластины, неким ромбиком.
так вот при ударе они должны были програмируемо согнуться и не дать валу в салон влезть.
ну а на современных авто в большинстве и нет прямого вала , именно цельного от руля к механизму поворота.
все через карданчики да разные трубки с телескопами.
рулевой механизм у большинства уже давно гдет в полу, в районе педалей.
есть еще последние из могикан, у кого рейка на моторном щите висит над педалями, но уже редкость.
ну про всякие пикапы и джипы с колонкой, это уже отдельная тема, но тоже через карданчики-телескопы.
ну а если и не пристегнут, и силовая клетка кузова выдержала, и рулевого не коснулась, и руль на своем месте, то физика сделает все сама, и не руль прилетит в грудную клетку, а наоборот, грудная клетка в руль, а черепушка почемут прилетит в стекло лобовое.
так шо ремень, эт не просто "удавка" а еще шот очень полезное для здоровья.
0
105k
16k
105k
Не пошло в серию
Отказ электропитания ( банальный предохранитель) отправляет машину в кювет.
.
Примерно такой скандал сейчас у АвтоВАЗа
.
Неисправность микросхемы выкручивала руль до упора в непредсказуемый момент, народ улетал в кювет или на встречку.
Перерыв энергоснабжения бызывал соаботку блокировки руля в движении, с аналогичными последствиями.
.
Ты бы купил такой авто ?
Отказ электропитания ( банальный предохранитель) отправляет машину в кювет.
.
Примерно такой скандал сейчас у АвтоВАЗа
.
Неисправность микросхемы выкручивала руль до упора в непредсказуемый момент, народ улетал в кювет или на встречку.
Перерыв энергоснабжения бызывал соаботку блокировки руля в движении, с аналогичными последствиями.
.
Ты бы купил такой авто ?
0
16k
7k
4
74k
Красивая сказка, хоть детям перед сном рассказывай!
Многие СМИ и по сей день публикуют эту фейковую новость 2014 года, несмотря на что она изобилует парадоксальными вещами. А факт, что после прохождения регистрации и посадки в самолет пассажир покидал его и отказывался от полёта вызывает недоверие даже у рядового читателя!
Как гласит легенда, азиат купил билет в бизнес-класс на рейс одной китайской авиакомпании. И, видимо, стоимость билета показалась ему слишком высокой для одного полёта, и он решил выжать из него все соки. Он проходил регистрацию, садился в самолёт, где ему до взлёта подавали обед! (Ну не удивительно ли?) После застолья он успешно покидал самолёт, сдавал билет (отменяя своё путешествие), а на следующий день - всё по новой. И так порядка 300 дней, пока сотрудники не заподозрили неладное (как много времени им понадобилось). В итоге он сдал билет и получил полную стоимость билета обратно.
Многие СМИ и по сей день публикуют эту фейковую новость 2014 года, несмотря на что она изобилует парадоксальными вещами. А факт, что после прохождения регистрации и посадки в самолет пассажир покидал его и отказывался от полёта вызывает недоверие даже у рядового читателя!
Как гласит легенда, азиат купил билет в бизнес-класс на рейс одной китайской авиакомпании. И, видимо, стоимость билета показалась ему слишком высокой для одного полёта, и он решил выжать из него все соки. Он проходил регистрацию, садился в самолёт, где ему до взлёта подавали обед! (Ну не удивительно ли?) После застолья он успешно покидал самолёт, сдавал билет (отменяя своё путешествие), а на следующий день - всё по новой. И так порядка 300 дней, пока сотрудники не заподозрили неладное (как много времени им понадобилось). В итоге он сдал билет и получил полную стоимость билета обратно.
1
72k
22k
22k
