1k
В 2015 году гонконгский художник-иллюстратор Касинг Лунг придумал Лабубу. Этот монстр, или эльф как его иногда называют, с заостренными ушами и зубами появился в серии иллюстрированных книг «Монстры».
В 2019 году Лунг заключил сделку с Pop Mart на продажу фигурок лабубу. Однако тогда внешний вид пластиковых игрушек сильно отличался от популярных сейчас версий. Плюшевый брелок лабубу, каким мы знаем его сегодня, появился только в 2023 году.
А потом всемирный бум на лабубу случился в 2025 году после того, как участница южнокорейской группы Blackpink Лиса выложила фото с брелоком-лабубу в соцсетях на свою огромную аудиторию в более чем 100 млн человек
Затем с брелоком-лабубу видели поп-певиц Рианну, Дуа Липу, звезду реалити-шоу Ким Кардашьян, футболиста Дэвида Бэкхема и других популярных личностей.
С легкой руки знаменитостей трендовая игрушка перекочевала на сумочки фэшн-инфлюенсеров, и лабубу было уже не остановить. Ее захотели приобрети миллионы людей. А за редкими экземплярами лабубу ведется настоящая охота. В соцсетях появилось множество видео, как люди занимают очередь в Pop Mart с ночи, чтобы к утру первыми попасть в магазин и купить игрушки.
В 2019 году Лунг заключил сделку с Pop Mart на продажу фигурок лабубу. Однако тогда внешний вид пластиковых игрушек сильно отличался от популярных сейчас версий. Плюшевый брелок лабубу, каким мы знаем его сегодня, появился только в 2023 году.
А потом всемирный бум на лабубу случился в 2025 году после того, как участница южнокорейской группы Blackpink Лиса выложила фото с брелоком-лабубу в соцсетях на свою огромную аудиторию в более чем 100 млн человек
Затем с брелоком-лабубу видели поп-певиц Рианну, Дуа Липу, звезду реалити-шоу Ким Кардашьян, футболиста Дэвида Бэкхема и других популярных личностей.
С легкой руки знаменитостей трендовая игрушка перекочевала на сумочки фэшн-инфлюенсеров, и лабубу было уже не остановить. Ее захотели приобрети миллионы людей. А за редкими экземплярами лабубу ведется настоящая охота. В соцсетях появилось множество видео, как люди занимают очередь в Pop Mart с ночи, чтобы к утру первыми попасть в магазин и купить игрушки.
2
108k
17k
1.5M
Пробный пробег нового автомобиля ЗИЛ-111 по городу. 23 марта 1959 года. Автор: Валентин Хухлаев.
ЗИЛ-111 — советский легковой автомобиль высшего и представительского класса с кузовами длиннобазный «седан», «лимузин» и «фаэтон». Выпускался на Заводе имени Лихачёва (ЗИЛ) в Москве с 1958 по 1967 год.
История создания:
В середине 1950-х годов советское правительство решило создать новый автомобиль представительского класса, который бы заменил устаревший ЗИС-110. Разработка была поручена конструкторскому бюро ЗИЛ.
За основу взяли американский автомобиль Packard Caribbean 1956 года. Однако советские инженеры внесли в конструкцию Packard ряд изменений, направленных на адаптацию автомобиля к советским условиям эксплуатации.
Мелкосерийное производство ЗИЛ-111 стартовало в ноябре 1958 года.
Некоторые особенности конструкции ЗИЛ-111:
рамное шасси с независимой пружинной подвеской передних колёс и рессорной зависимой задних;
V-образный восьмицилиндровый двигатель большого рабочего объёма — почти 6 литров;
автоматическая коробка передач с гидротрансформатором (за образец при проектировании была взята АКПП PowerFlite фирмы Imperial);
гидроусилитель руля;
многоконтурная система барабанных тормозов с усилителями каскадной схемы;
автоматический (электрический) привод стеклоподъёмников.
Некоторые технические характеристики ЗИЛ-111:
длина — 6140 мм;
ширина — 2040 мм;
высота — 1640 мм;
колёсная база — 3760 мм;
двигатель — 8-цилиндровый, V-образный, объёмом 6,0 литра, мощностью 200 л. с.;
коробка передач — 2-ступенчатая, автоматическая;
максимальная скорость — 170 км/ч;
расход топлива — 29 л/100 км;
масса — 2605 кг.
Интересные факты: ЗИЛ-111 — первый советский автомобиль с серийным двигателем V8, первый легковой ЗИЛ, который собирался не на потоке, а штучно, и первый советский автомобиль с кондиционером (его ставили на модификацию ЗИЛ-111А).
За годы производства ЗИЛ-111 выпускался в нескольких модификациях:
ЗИЛ-111 — базовая модель;
ЗИЛ-111А — модификация с кондиционером;
ЗИЛ-111В — кабриолет;
ЗИЛ-111Г — модернизированная модель (1962 год).
В 1967 году производство ЗИЛ-111 было прекращено. Его преемниками стали принципиально новые модели — ЗИЛ-114 и ЗИЛ-117.
ЗИЛ-111 — советский легковой автомобиль высшего и представительского класса с кузовами длиннобазный «седан», «лимузин» и «фаэтон». Выпускался на Заводе имени Лихачёва (ЗИЛ) в Москве с 1958 по 1967 год.
История создания:
В середине 1950-х годов советское правительство решило создать новый автомобиль представительского класса, который бы заменил устаревший ЗИС-110. Разработка была поручена конструкторскому бюро ЗИЛ.
За основу взяли американский автомобиль Packard Caribbean 1956 года. Однако советские инженеры внесли в конструкцию Packard ряд изменений, направленных на адаптацию автомобиля к советским условиям эксплуатации.
Мелкосерийное производство ЗИЛ-111 стартовало в ноябре 1958 года.
Некоторые особенности конструкции ЗИЛ-111:
рамное шасси с независимой пружинной подвеской передних колёс и рессорной зависимой задних;
V-образный восьмицилиндровый двигатель большого рабочего объёма — почти 6 литров;
автоматическая коробка передач с гидротрансформатором (за образец при проектировании была взята АКПП PowerFlite фирмы Imperial);
гидроусилитель руля;
многоконтурная система барабанных тормозов с усилителями каскадной схемы;
автоматический (электрический) привод стеклоподъёмников.
Некоторые технические характеристики ЗИЛ-111:
длина — 6140 мм;
ширина — 2040 мм;
высота — 1640 мм;
колёсная база — 3760 мм;
двигатель — 8-цилиндровый, V-образный, объёмом 6,0 литра, мощностью 200 л. с.;
коробка передач — 2-ступенчатая, автоматическая;
максимальная скорость — 170 км/ч;
расход топлива — 29 л/100 км;
масса — 2605 кг.
Интересные факты: ЗИЛ-111 — первый советский автомобиль с серийным двигателем V8, первый легковой ЗИЛ, который собирался не на потоке, а штучно, и первый советский автомобиль с кондиционером (его ставили на модификацию ЗИЛ-111А).
За годы производства ЗИЛ-111 выпускался в нескольких модификациях:
ЗИЛ-111 — базовая модель;
ЗИЛ-111А — модификация с кондиционером;
ЗИЛ-111В — кабриолет;
ЗИЛ-111Г — модернизированная модель (1962 год).
В 1967 году производство ЗИЛ-111 было прекращено. Его преемниками стали принципиально новые модели — ЗИЛ-114 и ЗИЛ-117.
14
82k
2.2M
В одной из ферм Бразилии пропала собака и в ходе поиска хозяин наткнулся на зрелище, как Анаконда обмотала шерстянного уже в воде, на берегу реки.
Казалось бы - в с ё, но нет.
Хозяин не растерявшись оттащил змеюку на берег, отнял собаку из объятий и палкой по голове неприятеля.
Как итог, то собака в порядке, а анаконда скорее всего, уползла с позором в своё логово.
Казалось бы - в с ё, но нет.
Хозяин не растерявшись оттащил змеюку на берег, отнял собаку из объятий и палкой по голове неприятеля.
Как итог, то собака в порядке, а анаконда скорее всего, уползла с позором в своё логово.
13
2.2M
2.2M
413k
