82k
20k
99k
8k
Девушка - молодец, но... Из чего сделано ее ведро? Такой мотор под 40 кг весит. Да и перемотка его экономически нецелесообразна, к тому же она особо не старалась сохранить ни вентилятор, ни шпильки, плюс новые подшипники. Тем более в Китае такой новый будет стоить до 500 долларов, если только исключительно из-за оригинальности фланца, ну, и контента. В любом случае познавательно. Спасибо.
2
1.4M
«Метеор» (проекты 342, 342Э, 342У) — массовая серия советских скоростных речных пассажирских теплоходов на подводных крыльях (СПК).
История создания:
Судно разработано горьковским (ныне нижегородским) Центральным конструкторским бюро по СПК под руководством Ростислава Алексеева.
Некоторые этапы создания:
19 мая 1959 года утверждён проект, в октябре спущено на воду первое экспериментальное судно «Метеор».
Серийный выпуск «Метеоров» налажен на Зеленодольском судостроительном заводе им. А. М. Горького в Татарстане.
С 1961 года по 1999 год построено более 400 теплоходов этой серии.
В конце 1990-х производилась модификация «Метеор-2000» с импортными двигателями и кондиционерами.
Конструкция:
Некоторые особенности конструкции «Метеора»:
Стреловидная форма для обеспечения высокой обтекаемости.
Корпус изготовлен из дюралюминия Д16 и Д16АТ, некоторые детали конструкции — из стали.
Крыльевое устройство состоит из носового и кормового несущих крыльев и двух закрылков, закреплённых на бортовых и днищевых стойках носового крыла.
Пассажиры размещаются в трёх салонах, оборудованных мягкими креслами: носовом, среднем и кормовом.
На борту установлены якорь, рулевой механизм, буксирное, швартовое и подъёмное оборудование.
Управление осуществляется из ходовой рубки с использованием дистанционных автоматизированных систем.
Технические характеристики:
Некоторые технические параметры «Метеора» (на примере судна проекта 342Э):
Длина — 34,6 м.
Ширина — 9,5 м (размах конструкции подводных крыльев).
Высота: при стоянке — 5,63 м, при ходе на крыльях — 6,78 м.
Осадка: при стоянке — 2,35 м, при ходе на крыльях — 1,2 м.
Водоизмещение: порожнее — 36,4 т, полное — 53,4 т.
Двигатели: два дизельных М400 (2×800 л.с.) или М401 (2×1000 л.с.) или М-417 (2×1100 л.с.).
Скорость хода: максимальная — 75–77 км/ч, эксплуатационная — 60–65 км/ч.
Автономность плавания: 600 км.
Экипаж: 3 человека.
Пассажировместимость: 78–123 человека (в зависимости от модификации).
Два последних судна под названием «Метеор-2000» были спущены на воду в 2006 году, после чего производственную линию закрыли.
В 2021 году спущено на воду первое пассажирское судно на подводных крыльях (СПК) «Метеор 120Р» (проект 03580) — модернизированная версия советских «Метеоров».
История создания:
Судно разработано горьковским (ныне нижегородским) Центральным конструкторским бюро по СПК под руководством Ростислава Алексеева.
Некоторые этапы создания:
19 мая 1959 года утверждён проект, в октябре спущено на воду первое экспериментальное судно «Метеор».
Серийный выпуск «Метеоров» налажен на Зеленодольском судостроительном заводе им. А. М. Горького в Татарстане.
С 1961 года по 1999 год построено более 400 теплоходов этой серии.
В конце 1990-х производилась модификация «Метеор-2000» с импортными двигателями и кондиционерами.
Конструкция:
Некоторые особенности конструкции «Метеора»:
Стреловидная форма для обеспечения высокой обтекаемости.
Корпус изготовлен из дюралюминия Д16 и Д16АТ, некоторые детали конструкции — из стали.
Крыльевое устройство состоит из носового и кормового несущих крыльев и двух закрылков, закреплённых на бортовых и днищевых стойках носового крыла.
Пассажиры размещаются в трёх салонах, оборудованных мягкими креслами: носовом, среднем и кормовом.
На борту установлены якорь, рулевой механизм, буксирное, швартовое и подъёмное оборудование.
Управление осуществляется из ходовой рубки с использованием дистанционных автоматизированных систем.
Технические характеристики:
Некоторые технические параметры «Метеора» (на примере судна проекта 342Э):
Длина — 34,6 м.
Ширина — 9,5 м (размах конструкции подводных крыльев).
Высота: при стоянке — 5,63 м, при ходе на крыльях — 6,78 м.
Осадка: при стоянке — 2,35 м, при ходе на крыльях — 1,2 м.
Водоизмещение: порожнее — 36,4 т, полное — 53,4 т.
Двигатели: два дизельных М400 (2×800 л.с.) или М401 (2×1000 л.с.) или М-417 (2×1100 л.с.).
Скорость хода: максимальная — 75–77 км/ч, эксплуатационная — 60–65 км/ч.
Автономность плавания: 600 км.
Экипаж: 3 человека.
Пассажировместимость: 78–123 человека (в зависимости от модификации).
Два последних судна под названием «Метеор-2000» были спущены на воду в 2006 году, после чего производственную линию закрыли.
В 2021 году спущено на воду первое пассажирское судно на подводных крыльях (СПК) «Метеор 120Р» (проект 03580) — модернизированная версия советских «Метеоров».
18
8k
Я работал на систер-шипе последнего зеленого, извините, говнища, построенного на китайском заводе для внутреннего рынка. У меня в жизни не было столько блэкаутов, сколько на этом корыте. Мы даже в этом самом Кильском канале умудрились потухнуть, и здесь не вина механиков, а особенности дизайна чудо-инженеров из Китая.
3
