30
1
реклама
То есть там градусов 45-50, ну, может чуть круче подъём.
Они взбираются на очень крутые склоны, куда круче 50 градусов.
Вращающееся колесо дает приличный «опрокидывающий эффект», который плюсуется к вектору массы.
За счет опрокидывающего эффекта авто разгоняется с места гораздо веселее на заднем приводы ( морда поднялась, жопа загрузилась), чем на переднем ( морда поднялась, ведущая ось разгрузилась и заскользила)
Первый на обычных серийных мотоциклах без доработок.
И второй , на модернезированных машинах с грунтозацепами, утяжелителями, изменённой геометрией и форсироваными двигателями.
С движущимся всё не так просто.
Больше 45 градусов НЕ будет - законы физики никто не отменял!!!
НЕ НАДО путать градусы с процентами....
А человеческое визуальное восприятие так устроено, что склон кажется круче, чем на самом деле.
Самый простой пример: вспомните крутые подъемы-спуски на автодорогах.
Некоторые кажутся прям очень крутые, а смотришь 12% всего лишь.
Кто не знает 12% это чуть меньше 6 градусов.... всего лишь....
Для упрощения % делите на два - это и будет градусы.
Для любителей точности - 100% = 45 градусов - дальше делите сами.
И почему уклоны измеряют в % - сами почитаете в инете...