19
1
Китайский автопром...
А как какая-то проблема на китае, то это тупые китайцы....
Я не против немецкого автопрома, я против цен... ну НЕ стоят они этих денег... Посмотри какие скидки они делают в китае - 50%.
Вот это реальная стоимость немецкого хлама.
И ставить тиго как пример Оооочень глупо. В китае тиго = автоваз. Тиго 9 стоит что-то порядка 16 000 баксов. За полтора лимона руб. их можно менять каждые 3 года и не запариваться...
Будущее за электро и китайским автопромом.... либо это будет совместное типа вольво-джили....
Почему был и будет говном?
90% текста это устаревшая информация, 20-30 летней давности....
Скорость зарядки зависит (в первую очередь) от мощности зарядной станции. 600квт зарядит 100квт за 10 минут.
К тому же есть такая опция как смена батарей. У нио (знаешь такую компанию?) сеть (тысячи!) таких станций по всему Китаю. Сменить батарею, автоматически, занимает 5 мин. Бензином заправляешься дольше....
Ублюдские? Может самовнушение по поводу отвращения к электро?
Выбор электричек сейчас чуть ли не больше бензо... как говориться на вкус и цвет для любого найдется.... Вот посмотри-почитай, много нового узнаешь - https://www.youtube.com/@Gilevich_Sergeyhttps://www.youtube.com/@Gilevich_Sergey
Пробег на электро ... да тут нечего вообще рассуждать... потому как так же как и на двс. Если на гранд чероки выпуска 90-х поставить бак на 40 литров, то сколько он проедет?
Так и тут... зависит и от объема аккумулятора и стиля вождения.
100квт аккум при среднем стиле вождения хватает на 500-600 км. Тоже самое что и среднестатистическая машина двс...
И, да, только НЕ начинай, что у нас всего этого нет и т.д. и т.п.
Да, в России пока слабо развивается сеть электро, я уже молчу про азиатскую часть страны.
Но если взять европейскую часть, то уже вполне можно путешествовать на чисто электро. Зарядные станции в крупных городах более чем достаточно, по межгороду каждые 100-200 км есть зарядки. И опять же не все они блещут большими квт...Но все впереди.... То есть с чего я и начал - за ними будущее....
Про пробег опять же не надо этих детских манипуляций, если я знаю, что я периодически езжу на дальние расстояния, то я могу подобрать модель с ДВС, бака и расхода которой хватит на 1000+ км, с электроповозками этого невозможно в принципе, а стоит на этих электроколымагах перевалить скорость за 100, как расход увеличивается сильно, про то, что всё, что вы включите в электроповозке, съедает её заряд я уж молчу(телефоны, планшеты, музыка, климат и т.д.).
Кстати, у нас в Беларуси инфаструкура зарядок в целом получше, чем в России, но это не делает экслуатацию этих вёдер удобнее, а сами вёдра лучше.))
Будущего за ними нет и не будет.)) Будущее за гибридами и двигателями на альтернативном топливе.
А так приколов у всех хватает. Я, вот, до сих пор со смехом вспоминаю как мы пытались сначала найти, а потом вытащить аккум из Кайена первого поколения, когда машина заблокирована...