21
1
Еротичное
реклама
https://www.ixbt.com/live/car/samyy-bolshoy-v-mire-gruzovik-etf-mt-240-s-gruzopodemnostyu-760-tonn.htmlhttps://www.ixbt.com/live/car/samyy-bolshoy-v-mire-gruzovik-etf-mt-240-s-gruzopodemnostyu-760-tonn.html
Возвращаемся 75710 и MT-240. Формально они оба - просто рекордсмены.
"Мрия" тоже была одна. В серию её никто пускать не собирался. От этого она не становится "не взлетевшим" проектом...
"
За 2018 год БелАЗ произвёл 802 карьерных самосвала большой грузоподъёмности (90 тонн и выше), это рекорд за всю историю предприятия. Экспорт вырос на 30,3 %, до 990,8 млн долларов. Основная доля продукции поставлялась в Россию (58,4 %) и страны СНГ (27,5 %)[8].
В 2020 году число произведённых карьерных самосвалов снизилось до минимальной за 20 лет отметки в 358 штук, в 2021 году наметился небольшой рост до 387 штук[9]."
https://ru.wikipedia.org/wiki/Белорусский_автомобильный_заводhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Белорусский_автомобильный_завод
Более свежей инфы там нет. Активно, как я понимаю, продвигается версия, что после санкций - фсё. Хотя на сайте предприятия есть новость, что к 2025 году увеличит производственные мощности по выпуску техники до 1200 единиц в год.
Согласен, что не понятно сколько именно из них 75180, но тем не менее, завод работает и развивается.
С Мрия сравнение не совсем корректное. Его на Антонова делали, то есть, как раз полноценное предприятие, а не какая-то там команда непонятно кого.
Не соглашусь, что 75710 и MT-240. - просто рекордсмены. MT-240 - да. Сделали и забыли. А вот 75710 - нет. Пять, все же, это совсем не один. И, если будет спрос, то 75710 снова будет сделан. А MT-240? Там даже с сайта-то хоть кто-то откликнется?
4-5 штук. Один вон стоит как выставочный экземпляр. Единственный заказчик - РФ.
Делаем ставки? Сколько еще 75710 будет построено за ближайшие пять лет?
75710 - с очень большой натяжкой можно назвать серийной моделью. Я думаю и КрАЗ и КамАЗ (берем работающие производства) могли бы сделать своих рекордсменов. Но почему-то не делают.
Может потому что нафиг не надо?
Более мелкие модели пользуются стабильным спросом. Зачем делать одно-пяти-разовых монстров?
Так-то любого рекордсмена можно спросить ЗА серийность и регулярность. Как часто, на практике, условные прыгуны высоту, эксплуатируют свои возможности? А так - один раз прыгнул на столько-то метров - все, рекордсмен...
всё равно в мой "гараж" по высоте не войдёт.