236k
Как известно, общественный транспорт — это выбор человека, с ответственностью относящегося к окружающей среде.
Однако и тут встречались курьезы. Например, самый длинный регулярный автобусный маршрут назывался «Лондон — Калькутта — Лондон» и составлял порядка 16000 километров в одну сторону.
Маршрут вполне себе успешно просуществовал с 1957 по 1973 годы.
Путешествие длилось 50 дней и пролегало через Англию, Бельгию, Западную Германию, Австрию, Югославию, Болгарию, Турцию, Иран, Афганистан, Пакистан, Индию.
Первоначально билет стоил 85 фунтов (около 200.000 рублей в переводе на сегодняшние цены и курс), и в цену входило также питание и проживание. При этом не всегда удавалось переночевать в гостиницах, иногда разбивали палаточный лагерь.
Конечно, это был не обычный автобус, в нем предполагались повышенные удобства: диванчики, кухня, комфортабельные кресла, библиотека. Пассажиров предполагалось всего 20 человек, что позволяло разместить всё вышеописанное.
После 1973 года маршрут перешел в частные руки и перестал быть регулярным. Затем Британия стала терять авторитет в регионе и колонии, передвигаться стало небезопасно, и маршрут закрыли.
Однако и тут встречались курьезы. Например, самый длинный регулярный автобусный маршрут назывался «Лондон — Калькутта — Лондон» и составлял порядка 16000 километров в одну сторону.
Маршрут вполне себе успешно просуществовал с 1957 по 1973 годы.
Путешествие длилось 50 дней и пролегало через Англию, Бельгию, Западную Германию, Австрию, Югославию, Болгарию, Турцию, Иран, Афганистан, Пакистан, Индию.
Первоначально билет стоил 85 фунтов (около 200.000 рублей в переводе на сегодняшние цены и курс), и в цену входило также питание и проживание. При этом не всегда удавалось переночевать в гостиницах, иногда разбивали палаточный лагерь.
Конечно, это был не обычный автобус, в нем предполагались повышенные удобства: диванчики, кухня, комфортабельные кресла, библиотека. Пассажиров предполагалось всего 20 человек, что позволяло разместить всё вышеописанное.
После 1973 года маршрут перешел в частные руки и перестал быть регулярным. Затем Британия стала терять авторитет в регионе и колонии, передвигаться стало небезопасно, и маршрут закрыли.
7
3k
