1781
8
Tesla не лидирует ни среди моделей, ни среди брендов.
Самой востребованной моделью среди электрокаров и гибридов (NEV) на глобальном рынке стал миниатюрный хетчбэк Wuling Hongguang Mini EV, подсчитали в CleanTechnica. По итогам октября ему удалось поставить новый рекорд продаж и сместить с лидерской позиции Tesla Model Y. Среди самых популярных брендов семь имеют китайское происхождение.
Разработка Wuling, доступная на домашнем рынке в большом количестве разнообразных вариаций, разошлась в октябре тиражом 61.5 тысячи машин, тогда как Model Y приобрели только 53.3 тысячи единиц. Издание объясняет перестановку спадом спроса на электрокроссовер в США. На третьем месте — Geely Geome Xingyuan, как и Wuling Hongguang Mini EV, отличающийся компактными размерами и доступной ценой. Его результат — 44.2 тысячи машин. Примечательно, что прочие участники лидирующей десятки выпущены концерном BYD, за исключением седьмой строчки, которую занял Xiaomi YU7.
×
Wuling Hongguang Mini EV
Ещё одна модель Tesla — Model 3 попала в списке только на 14-е место, показав худший результат с июля 2022 года. Однако с января по октябрь это всё ещё третий по популярности электрокар в мире, уступающий лишь коллеге по бренду — Model Y и (опять-таки) одной из моделей BYD.
Тройка брендов-лидеров по итогам октября состоит из китайских марок — BYD, Geely и Wuling, хотя отмечается, что концерн-лидер начал терять темп. В топ-10 из марок, не относящихся к КНР, попали Tesla (4-е место), VW (6-е место) и BMW (9-е место). Аналитики уточняют, что это первый случай за много лет, когда Tesla покинула подиум, тогда как Wuling впервые смог реализовать более 100 тысяч машин за месяц.
Продажи NEV на глобальном уровне имеют разнонаправленную динамику в зависимости от региона. Если в США наблюдается заметное охлаждение спроса, а в КНР замедляются темпы роста рынка, то покупатели в Европе, Индии, Турции и странах Латинской Америки проявляют к электрифицированным машинам всё большее внимание. В целом в октябре доля NEV в мировых продажах составила 28 %.
Тройка брендов-лидеров по итогам октября состоит из китайских марок — BYD, Geely и Wuling, хотя отмечается, что концерн-лидер начал терять темп. В топ-10 из марок, не относящихся к КНР, попали Tesla (4-е место), VW (6-е место) и BMW (9-е место). Аналитики уточняют, что это первый случай за много лет, когда Tesla покинула подиум, тогда как Wuling впервые смог реализовать более 100 тысяч машин за месяц.
Продажи NEV на глобальном уровне имеют разнонаправленную динамику в зависимости от региона. Если в США наблюдается заметное охлаждение спроса, а в КНР замедляются темпы роста рынка, то покупатели в Европе, Индии, Турции и странах Латинской Америки проявляют к электрифицированным машинам всё большее внимание. В целом в октябре доля NEV в мировых продажах составила 28 %.
Источник:
Ссылки по теме:
- Марка Geely объявила стоимость гибридного кроссовера EX5 EM-i в России
- Новый гибридный седан Geely Galaxy A7 оценили в Китае в 1,1 миллиона рублей
- Китайские гибриды Aito доехали до Парижского автосалона своим ходом
- Журналисты сравнили цены на популярные китайские автомобили в России и в Китае
- Китайский автогигант представил обновлённое семейство электромобилей и гибридов BYD Han
Метки: Tesla Авто Автовсячина Китай автомир автомобили гибрид китайский автомобиль машина рейтинг электромобиль
Все-таки не мировой бестселлер, а китайский.
С работы на работу и по магазинам. Как вторая машина в семье - нормально.
А вот на дачу при наших расстояниях и пробках я бы не рискнул, особенно зимой.