9220
3
1
13 февраля, в Красносельском районе Петербурга на пересечении улицы Маршала Захарова и проспекта Героев столкнулись Mercedes GLA 45 AMG и поворачивающий кроссовер Volvo. Мерседес от удара вылетел на газон и едва не задел пешехода.
Предыдущая часть
Предыдущая часть
"Водитель Volvo нарушил ПДД, не уступив дорогу. Я сделал все, что мог. Никто не пострадал", - пояснил владелец "Мерседеса".
Источник:
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. Микроавтобус протаранил легковушку
- Авария дня. Машину разорвало на две части
- Авария дня. Молодая и пьяная девушка на Porsche
- Авария дня. Наглядно о пользе ремней безопасности
- Авария дня. В Минске Lada перевернулась на крышу
Новости партнёров
реклама
"13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев."
Мерседес, в свою очередь, выехал на перекресток на желтый сигнал светофора, что разрешается ПДД в определенных случаях.
"6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение."
О каком "экстренном торможении" идёт речь???
Мерс всё видел и просто НЕ ЗАХОТЕЛ останавливаться, а не НЕ СМОГ!
Нормальный водитель прекрасно понимает, проедет он за эти три секунды или нет.
Если нет, нормальный водитель начинает сбрасывать скорость и спокойно останавливается на жёлтый. Необходимость экстренного торможения отсутствует в 99% случаев, если светофор умеет мигать зелёным.
Ненормальный жмёт газ и проезжает на жёлтый.
Ненормальных надо наказывать. Иначе будет как сейчас - у любого оживлённого светофора встань, и увидишь выезжающих на жёлтый, потом выезжающих на красный, потом "завершающих маневр" на красный.
Так что свои рассуждения о моих предрассудках и познаниях ПДД себе оставь... ТЕ.
Таким же отголоском является п. 4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
Попробуйте доказать инспектору, что пешеход вышел на переходе не соблюдая этот пункт ПДД.
В ПДД стрелка = круглый 6.3. Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета.
Нигде в ПДД не сказано что, при повороте налево по зеленой стрелке с основным зеленым, отменяется пункт ПДД 13.4.
А пункт ПДД 13.5 для тех у кого стрелка горит с основным красным.
В итоге получается, что если вам горит стрелка налево с основным зеленым, а встречному потоку стрелка направо с основным красным и у вас случается ДТП на таком перекрестке, вы оба виноваты?:)
А по-поводу доказательства выхода пешехода, у меня есть регистратор в машине и я легко докажу инспектору что на момент проезда ПП на него не ступил ни один пешеход.
И уже было определение Верховного Суда, что тот, кто едет там, где ехать не должен, и виноват.
При наличии мигающего зелёного, никаких оправданий выезду на жёлтый нет.
1. Куда он смотрел? Ему что, семи секунд мало, чтобы остановиться без экстренного торможения?
2. Как он пустил машину боком, вылетев с левой полосы в правую? Шёл бы прямо, проехал бы мимо.
Ответ на вопрос 2 - перед перекрёстком давил тормоз в пол.
А раз он при этом на такой скорости влетел на перекрёсток, то следует ответ на вопрос 1 - он либо всё время шёл с диким превышением скорости, либо давил газ в пол, пока мигал зелёный, чтобы проскочить, что более вероятно из моего практического опыта наблюдений проскакунов.
"6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:
-Зеленый сигнал разрешает движение;
-Зеленый мигающий сигнал разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло);
-Желтый сигнал запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов;
-Желтый мигающий сигнал разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода, предупреждает об опасности;
-Красный сигнал, в том числе мигающий, запрещает движение.
Сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о предстоящем включении зеленого сигнала."
Если вам не понятен данный пункт ПДД я объясню, зеленый и зеленый мигающий это одно и тоже , просто мигающий информирует что скоро загорится запрещающий. ЕХАТЬ ПОД МИГАЮЩИЙ ЗЕЛЕНЫЙ РАЗРЕШЕНО. Ехать же под желтый сигнал запрещено кроме, внимание, случаев предусмотренных пунктом 6.14.
На скорости 60 км/ч это 45 метров до светофора. Далее жёлтый горит 4 секунды. Это ещё 60 метров.
И только потом приезжает мерс.
Ты хочешь сказать, что увидев начавший мигать зелёный за сто метров, ты не сможешь плавно остановиться на светофоре, тебе потребуется экстренное торможение, что даст тебе право проезда на жёлтый?!
Здесь мерс шёл с явным превышением, т.к. уже на перекрёстке после торможения и срыва в занос его скорость была 40-50 км/ч.
Это значит, что мигающий зелёный он увидел даже не за 100, а за 150-200 метров.
По твоей логике, выехав на перекрёсток на мигающий зелёный, я должен дождаться, пока все встречные автомобили на расстоянии до 200 метров доедут до перекрёстка и остановятся на стоп-линии?! А то вдруг, кто-то летит с двойным превышением скорости на красный, а по твоей трактовке ПДД, их надо пропустить всё равно!
Если так, у меня плохие новости для тебя.
Траектория мерса такова, что понятно, что за рулём дебил. Дикая скорость, одновременное торможение, руление, и всё на скользкой дороге.
Но в момент выезда на перекрёсток чел на Вольво этого не мог видеть, потому что мерс был ещё далеко.
Уровень Вашей грамотности даже не нулевой, он отрицательный.
На какую встречу Вам поворачивают? С какого "права" помеха?
На досуге почитайте определение сова "право", чтобы хоть немного понять как на него поворачивать.
Пункт 13.7 говорит о том, что если ты выехал на перекресток на разрешающий сигнал светофора то обязан покинуть его игнорируя светофоры на выезде, но только если там нет стоп линии. Это часто встречается на перекрестках с несколькими пересечениями проезжих частей, и на перекрестках с круговым движением. В нашем же случае перекресток обычный на котором пересекаются всего 2 проезжих части. Вольво выехал на перекресток для поворота налево и он должен был покинуть перекресток, но перед этим он был обязан пропустить всю встречку.
Вот пример стоп линии и светофора на выезде с перекрестка с круговым движением.
https://tonkostipdd.ru/pdd/6-14-proezd-na-zhyoltyyhttps://tonkostipdd.ru/pdd/6-14-proezd-na-zhyoltyy
А вы дальше можете тут спорить и приводить пункты ПДД которые вообще не имеют никакого отношения к данному случаю.
Несмотря на очевидность и простоту пункта, он вызывает целый ряд спорных моментов, когда водитель клонит к своей невиновности на основании того, что он успел проехать на жёлтый сигнал светофора, а сотрудник ГИБДД в виде обвинительной стороны – что жёлтый запрещающий, и водитель не выполнил предписания Правил.
Жёлтый – запрещающий!
Это первое, что следует усвоить всем автолюбителям. Пункт 6.2 Правил чётко оговаривает, что жёлтый – сигнал запрещает движение всех транспортных средств и пешеходов. Но тут же приводит исключение в виде пункта 6.14, когда водитель всё же может (обратите внимание, не обязан, а именно может по тексту ПДД – ему разрешается) проехать перекрёсток или другое место, регулируемое светофором в том случае, если он не может остановиться, не прибегая к экстренному торможению.
Всё! других трактовок в правилах нет. Чувак на мерине видел мигающий зелёный(это обязательно согласно пдд), он ОБЯЗАН был предпринять меры к торможению, он этого не сделал. Он не остановился на ЗАПРЕЩАЮЩИЙ жёлтый сигнал(судя по повреждениям, скорость его была такой, что к экстренному торможению прибегать было не нужно). Скорость легко вычисляется по полученным повреждениям и траектории движения ТС после столкновения. Я не пешеход, водительский стаж с 1985-го года. А ты не играйся с жёлтым сигналом светофора, а то когда-нибудь не успеешь проскочить.