3142
1
Один знакомый недавно купил себе авто.
Новое, в салоне.
Там ему вкрячили сигналку, самую простую, без автозапуска и управления с телефона.
На вопрос "нахуа" был получен банальнейший ответ вроде:
"все ставят, и я поставил и вообще ты же в России живешь, как тут без сигналки".
Я не понимаю таких людей.
Новое, в салоне.
Там ему вкрячили сигналку, самую простую, без автозапуска и управления с телефона.
На вопрос "нахуа" был получен банальнейший ответ вроде:
"все ставят, и я поставил и вообще ты же в России живешь, как тут без сигналки".
Я не понимаю таких людей.
Сейчас 99% всех новых машин оснащены штатными ЦЗ и имобилайзером.
Зачем вообще ставить дешевое гавно?
которое:
1) сажает аккумулятор. Ибо токи утечек у дешевки типа шерханов и тому подобного шлака огромны.
2) не выполняет никакой полезной функции кроме как проинформировать владельца что в его пепелац УЖЕ залезли или в него въехал пьяный муфлон во дворе.
3) существенно облегчает потенциальному угонщику жизнь, ведь кодграберы для популярных сигналок можно купить прямо на алиэкспрессе. А дебилы из автоцентров тупо прячут центральный блок за блок приборов, инфа 100%
4) а уж если в такой дешевой сигналке активировали автозапуск, считай ты подарил ключи первому встречному. Ибо сервисмены-калхозники у дилеров не замарачиваются и обычно прячут второй ключ в "обходчике иммобилайзера".
Если уж так трясешься за свое корыто, поставь нормальную систему охраны (с нормальными блокировками и хорошо защищенным протоколом связи) у специалистов, а еще лучше сам, если руки откуда надо растут.
Зачем вообще ставить дешевое гавно?
которое:
1) сажает аккумулятор. Ибо токи утечек у дешевки типа шерханов и тому подобного шлака огромны.
2) не выполняет никакой полезной функции кроме как проинформировать владельца что в его пепелац УЖЕ залезли или в него въехал пьяный муфлон во дворе.
3) существенно облегчает потенциальному угонщику жизнь, ведь кодграберы для популярных сигналок можно купить прямо на алиэкспрессе. А дебилы из автоцентров тупо прячут центральный блок за блок приборов, инфа 100%
4) а уж если в такой дешевой сигналке активировали автозапуск, считай ты подарил ключи первому встречному. Ибо сервисмены-калхозники у дилеров не замарачиваются и обычно прячут второй ключ в "обходчике иммобилайзера".
Если уж так трясешься за свое корыто, поставь нормальную систему охраны (с нормальными блокировками и хорошо защищенным протоколом связи) у специалистов, а еще лучше сам, если руки откуда надо растут.
И еще из жизни:
Несколько лет назад у меня был самый простой Рено Логан. На него при покупке поставили сигналку (тогда страховщики еще требовали ее наличия, да и двери открывать с ключа было как то не то).
Сигналка проработала лет 5 и заглючила, начала самостоятельно сниматся с охраны, открывая при этом двери. Хорошо Логан никому особо нужен не был, и мог стоять с открытыми дверями днями напролет.
В общем мне надоело, и я вырвал ее из машины к чертям собачьим.
Взамен поставил самый дешевый центральный замок с пультом, чисто открывать и закрывать двери.
И вот настало время машину продавать. Покупатели нашлись быстро, из соседней области.
На небольшие дефекты кузова (по которым я ожидал торга) они не обратили внимания, но почему то очень озаботились отсутствием сигналки, и сторговали аж полторы тысячи.
Логика у них была "железная":
"у нас никто без сигналки не ездит, как можно'c".
Я долго не мог понять их, неужели нафиг не нужный блок важнее состояния кузова?
Несколько лет назад у меня был самый простой Рено Логан. На него при покупке поставили сигналку (тогда страховщики еще требовали ее наличия, да и двери открывать с ключа было как то не то).
Сигналка проработала лет 5 и заглючила, начала самостоятельно сниматся с охраны, открывая при этом двери. Хорошо Логан никому особо нужен не был, и мог стоять с открытыми дверями днями напролет.
В общем мне надоело, и я вырвал ее из машины к чертям собачьим.
Взамен поставил самый дешевый центральный замок с пультом, чисто открывать и закрывать двери.
И вот настало время машину продавать. Покупатели нашлись быстро, из соседней области.
На небольшие дефекты кузова (по которым я ожидал торга) они не обратили внимания, но почему то очень озаботились отсутствием сигналки, и сторговали аж полторы тысячи.
Логика у них была "железная":
"у нас никто без сигналки не ездит, как можно'c".
Я долго не мог понять их, неужели нафиг не нужный блок важнее состояния кузова?
Источник:
Еще крутые истории!
Новости партнёров
реклама
2) не выполняет никакой полезной функции. Был случай, сигналка с обратной связью STARLINE TWAGE B9 Подъехал к дому поставил машину, бросилась в глаза красная мазда, ранее ее не видел. Сижу дома пью чай, пищит брелок. Одеваюсь выхожу, обхожу машину (ЧЕГО без сигнлки с обратной связъю я бы не сделал) и вижу на бампере 15 сантиметров красную полосу, мазды нет. По видео в регистраторе посмотрел номер мазды в момент когда подъезжал. Звонок другу, друг человеку, через 15 минут я звоню Хозяйке Мазды, через 10 минут у меня 5000 рублей. Я брызгаю WD тряпкой протираю, все.
В данный момент та машина уже продана, на новой (Гранта) установлена дешевая https://ru.aliexpress.com/item/Two-Way-Car-Alarm-System-Starlionr-B9-Russian-Version-2-Way-LCD-Remote-Engine-Start-For/32815245829.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edC5reDPhttps://ru.aliexpress.com/item/Two-Way-Car-Alarm-System-Starlionr-B9-Russian-Version-2-Way-LCD-Remote-Engine-Start-For/32815245829.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edC5reDP
Из функций подключено только открытие дверей и оповещение по обратной связи. Автозапуск намеренно не подключал, габариты не подключал, диод спрятан, излучателя нет.
Вывод, польза от сигналки есть, автор не разбирается в вопросе и втюхивает свое тупое мнение.
1 - функции центрального замка
2 - автозапуск (очень обязательная штука!)
3 - проверка температуры двигателя.
Всё, больше ни для чего она не нужна =)
Спросили "а почему Вы сигнализацию не ставили" - я ответил "нах она мне нужна - я уже застраховал автомобиль в КАСКУ", за то что на ней будет стоять какая-то хня скидок нет.
ЗЫЖ отечественный бренд был, каска была дешевле чем корячить в нее еще что-то)
2. "Паук" - подменяется блок управления двигателя и проводка.
P.S. У меня "Ларгус", особо не интересен профессиональным угонщикам, поэтому все и сводится только к защите от дебилов.
Пройдусь по указанным пунктам:
1."сажает аккумулятор".
Столкнулся с такой проблемой только один раз, с некой древнейшей сигналкой в огромном корпусе, видно из самых первых. Современные сигналки, даже самые дешканские, потребляю жалкие микроАмперы. Проблема неактуальна. Если не установить совсем криво.
2."не выполняет никакой полезной функции кроме как проинформировать владельца что в его пепелац УЖЕ залезли или в него въехал пьяный муфлон во дворе."
Согласен. Но изредка это бывает полезно. К сожалению, слишком "изредка".
3."существенно облегчает потенциальному угонщику жизнь, ведь кодграберы для популярных сигналок можно купить прямо на алиэкспрессе. А дебилы из автоцентров тупо прячут центральный блок за блок приборов, инфа 100%"
Хорошо, еще за панель приборов,иногда блок на ходу вываливается из-под торпеды на проводах. Официалы порой так устанавливают, что можно охренеть.
4. "а уж если в такой дешевой сигналке активировали автозапуск, считай ты подарил ключи первому встречному. Ибо сервисмены-калхозники у дилеров не замарачиваются и обычно прячут второй ключ в "обходчике иммобилайзера"."
Всегда это говорю желающим поставить автозапуск. Иногда удается отговорить от такой установки. Кроме того, часто автозапуск ставят криво, с вероятностью, что машина заведется и поедет. Как на видео.
--------
Wasp не занимается угонами, он как раз ищет "дыры" в охранных комплексах и рассказывает об этом.
Хотя, возможно, когда-нибудь и понадобятся такие знания, так что за подсказку спасибо.
Люди многие привыкли ставить ее, и многие не понимают разницы. А у других нет денег на дорогие сигналки с высоким протоклом безопасности.
Недавно сосед [мат]@лся на парковке, сигналка сработала и на этом спасибо.
Это было моё мнение.
И другой полюс идиотизма - сестра жены купила кио-рио и поставила туда спутниковую сигналку по цене в пол родины и платой за обслугу - вот оно надо??
делать мир прекрасней.
Но даже если обходчик с чипом, думаете много ходит по улицам угонщиков, расчитывающих на авось найти машину с таким обходчиком? Да хера там, они ходят с конкретным набором оборудования под конкретную модель авто. И штатный иммобилайзер обойдут в любом случае, есть там чип или нет.
Но если нет возможности и необходимости?
По пунктам:
1) сажает аккумулятор.
- это должен быть пипец какой колхоз и криворукий электрик. У дилеров это скорее исключение
2) не выполняет никакой полезной функции кроме как проинформировать владельца что в его пепелац УЖЕ залезли или в него въехал пьяный муфлон во дворе.
- это уже немало и добавьте сюда контроль состояния охраны - всегда можно посмотреть, не забыли ли ее включить
3) существенно облегчает потенциальному угонщику жизнь, ведь кодграберы для популярных сигналок можно купить прямо на алиэкспрессе. А дебилы из автоцентров тупо прячут центральный блок за блок приборов, инфа 100%
- еще больше "облегчает жизнь" отсутствие любых допов охраны. А центральный блок прячут за торпедой ВСЕ установщики, если вы не доплачиваете за "прятки", как за опцию или не ставите что-то особенное.
4) а уж если в такой дешевой сигналке активировали автозапуск, считай ты подарил ключи первому встречному. Ибо сервисмены-калхозники у дилеров не замарачиваются и обычно прячут второй ключ в "обходчике иммобилайзера".
- всегда проверяется проверкой работоспособности второго ключа.
а по-поводу личного опыта автора - он и вправду полагал, что ТО нужно только автомобилю?
Проблема не в том, что дорого. Проблема в том, что этот вопрос требует изучения и определенных технических знаний. Если чайник, то что официалы, что сторонние установщики впарят говно, причём за теже деньги.