1939
5
Если вам нужны доказательства, что китайские автомобили не отстают от западного мира, просто посмотрите на модели, представленные на Auto Shanghai. После Tiggo Concept от Chery , дизайнерская команда Haval показала, что им удалось сделать с НВ-03. Сейчас это пока что концепт, но этот универсал демонстрирует будущее Haval.
НВ-03 бесспорно красив, хотя его дизайн нельзя назвать оригинальным. Передние фары очень сильно напоминают Tesla Model X, решётка радиатора отличается заметным сходством с моделями Lexus , а наклонная крыша и стоп-сигналы будто взяли от BMW X6. Добавьте сюда немножко Porsche Macan, и вы получите НВ-03.
Как видим, дизайн не уникален, но всё, что скрывается за ним, на 100% работа Haval. Мощность поступает от гибридной системы, представленной в Пекине в прошлом году, которая производит 268 лошадиных сил и 450 ньютон-метров крутящего момента.
×
Как и большинство подобных силовых агрегатов, НВ-03 может работать в нескольких режимах привода, начиная с гибридного режима по умолчанию, предназначенного для ежедневных поездок, и заканчивая режимом работы от 1.5-литрового турбонаддувного двигателя и электромотора. Режим «Производительность» в полной мере использует возможности бензинового двигателя и электрического мотора, обеспечивая 9-секундный разгон от 0 до 100 км/ч.
Пожалуй, наиболее впечатляющим является электро-режим НВ-03, в основе которого лежит расположенная в задней части автомобиля батарея на 13 кВт⋅ч, обеспечивающая 65 км запаса хода. Батарею можно полностью зарядить примерно за 4 часа от обычной домашней розетки, кроме того регенеративная тормозная система заряжает батарею на ходу.
Внутри НВ-03 Concept намного ярче и спортивней, чем многие другие концепт-кары. Здесь преобладает оранжевая кожа в сочетании с углеродным волокном. Помимо яркой цветовой гаммы, и вероятно центрального тачскрина, всё выглядит уже готовым к серийному производству.
Haval НВ-03 будет демонстрироваться на Auto Shanghai. Пока это только концепт-кар, но ожидайте, что в скором времени может появиться и серийная модель.
Источник:
а вот и инфа " На компактных кроссоверах бренда Haval компании Great Wall используется 1,5-литровый мотор GW4G15B. В этом случае называется тот агрегат, который переработали китайцы для получения собственной установки тойотовский 1NZ-FE. Переработка заключалась в добавлении турбины, благодаря чему мощность поднялась до 150 сил.С NZ и ZZ все ясно одноразовые. И все-таки гильзуются, а при замене масла через 7 8 тыс. км способны отходить 300 тысяч. Цепь готова прожить более трети этого срока. Но турбонаддув явно не то, что нужно бывшему тойотовскому агрегату."
КПП совместного производства с ZF.
Вот вам и "100% работа Haval"