В Австралии начались продажи грузовой модификации Mercedes-Benz G-класса. Однако, в отличие от знаменитых шестиколесных монстров, для Зеленого континента немцы построили полноценную "рабочую лошадку".
На платформе G-класса производитель смонтировал двухместную кабину – по сути, половинку привычного "Гелендвагена" – и традиционную для такого типа транспорта грузовую платформу. Однако, помимо этого, пикап имеет еще и повышенные внедорожные способности.
Mercedes-Benz G300 CDI получил увеличенные до 38 и 35 градусов углы въезда/съезда, может преодолевать броды глубиной до 635 мм и при этом увезет более двух тонн груза. Он укомплектован шноркелем, силовыми бамперами, лебедкой и "обут" в 16-дюймовые колесные диски с внедорожной резиной. Кроме того, пикап получил два аккумулятора, увеличенный до 96 литров топливный бак и систему контроля давления в шинах.
×
В движение новинку приводит дизельный мотор, развивающий 184 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Шестицилиндровый агрегат объемом 3 л работает в паре с пятиступенчатым автоматом и системой полного привода.
Несмотря на вполне рабочий статус, пикап от Mercedes-Benz получился недешевым. В Австралии за пикап G-класса придется отдать не менее 119 900 местных долларов – эквивалент 89 282 долларов США.
Источник:
Ссылки по теме:
- Серийный пикап Mercedes-Benz из 70-х
- G-класс от AMG: как Гелендваген поменял свой имидж
- Англичанин перевернул свой Гелендваген, чтобы спасти жизнь коту
- Carbon Motors улучшили интерьер старенького Mercedes G-Class
- Mercedes возобновил производство G-Class Professional
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
Понравилось
45Новости партнёров
Загрузка...
да понятно гелик но блин пикап у которого кузов взят от "ГАЗели (Образно)" в салоне от гелика начала 90-ых.
3 литровый дизель рядная шестёрка подобной мощности ом606 мотор он хорош но он под экологические нормы не подходит, не думаю что там он, НО даже если там он то это ведро не стоит 90 тысяч долларов
Во вторых,не грязевая это резина.Это "АТ". Хотя,на взгляд королло-камри-хундаявода это конечно адски страшная и грязевая. Но только ,опять же,не для такого повествовательного поста.
И третье. Не буду утверждать,но чё-то сомнительно про 400нм. Современный,3-ый ЦДИ гелендевагена имеет 540нм. Это что,настолько дефорсировали? Сильно сомневаюсь.
В общем,очередной безграмотный опус.
будьмо)
да при чем здесь, млять, немцы??? После аншлюса Австрии, товарищ, много событий произошло.