3877
3
1
КАМАЗ против Volkswagen-а на самом крутом трамплине знаменитого спецучастка ралли Финляндии.
Оунинпохья, Финляндия. Этот спецучасток чемпионата WRC настолько впечатляет, что шотландский гонщик Колин Макрей назвал свою скаковую лошадь в его честь. Недавно здесь соревновались совсем другие лошадиные силы.
С одной стороны – 318-сильный Volkswagen Polo R WRC, на котором Яри-Матти Латвала трижды побеждал на ралли Финляндии. С другой – КАМАЗ-4326 мощностью почти 1000 л.с., бесспорный лидер «Дакара». Машины выехали посоревноваться на узкой дороге, предвкушая многочисленные прыжки, в том числе и огромный трамплин, расположенный в шести километрах от стартовой линии.
С одной стороны – 318-сильный Volkswagen Polo R WRC, на котором Яри-Матти Латвала трижды побеждал на ралли Финляндии. С другой – КАМАЗ-4326 мощностью почти 1000 л.с., бесспорный лидер «Дакара». Машины выехали посоревноваться на узкой дороге, предвкушая многочисленные прыжки, в том числе и огромный трамплин, расположенный в шести километрах от стартовой линии.
За рулем Polo – финн Яри-Матти Латвала. Его соперник – россиянин Айрат Мардеев, пилот команды «КАМАЗ-мастер», победитель «Дакара 2015» и ралли «Шелковый путь 2016». Это будет соревнование 10-тонного грузовика и автомобиля весом в тонну, дизельного мотора объемом 16,2 литра и 1,6-литрового бензинового двигателя.
Местным жителям не привыкать к тому, что раллийные автомобили пролетают мимо окон их домов на огромной скорости. В 2003 году гонщик Маркко Мяртин установил рекорд Оунинпохьи, прыгнув со знаменитого трамплина на 57 м и разогнавшись до 171 км/ч. Латвала и Мардеев собираются удивить всех, устроив погоню с участием грузовика.
Местным жителям не привыкать к тому, что раллийные автомобили пролетают мимо окон их домов на огромной скорости. В 2003 году гонщик Маркко Мяртин установил рекорд Оунинпохьи, прыгнув со знаменитого трамплина на 57 м и разогнавшись до 171 км/ч. Латвала и Мардеев собираются удивить всех, устроив погоню с участием грузовика.
«Когда давишь на газ, двигатель быстро выходит на максимальную мощность. Грузовику нужно время, чтобы тебя догнать, – рассказывает Яри-Матти. – Но при торможении, когда грузовик приближается, хочется гнать в полный газ». Неудивительно, что когда твою машину преследует 10-тонный гоночный грузовик, становится не по себе. «Это огромная массивная машина, – говорит Айрат. – Когда ты сидишь за рулем такого мощного грузовика, испытываешь ни с чем несравнимое чувство».
Идиллию финской глубинки сотрясают рев моторов, а затем наступает тишина. Автомобиль и грузовик взмывают в воздух, прыгая с легендарного трамплина Оунинпохьи. «Я был поражен, когда увидел, какое расстояние может пролететь грузовик. Это нечто, мурашки по коже», – делится своими впечатлениями Яри-Матти.
Идиллию финской глубинки сотрясают рев моторов, а затем наступает тишина. Автомобиль и грузовик взмывают в воздух, прыгая с легендарного трамплина Оунинпохьи. «Я был поражен, когда увидел, какое расстояние может пролететь грузовик. Это нечто, мурашки по коже», – делится своими впечатлениями Яри-Матти.
Источник:
Прыжки для КАМАЗ-а – обычное дело. «В ралли-рейдах это происходит постоянно, – говорит Айрат. – Мы уже не считаем, сколько раз за день приходится совершать прыжки». Но это особенный трамплин, ведь он находится в культовом для ралли месте. «Оунинпохья – легендарное место чемпионата WRC, – продолжает Айрат. – Я с детства слежу за раллийными гонками, и Финляндия всегда приковывает особое внимание. Я очень рад возможности проехать по этим дорогам на грузовике и испытать весь кайф от легендарного трамплина».
Когда Яри-Матти увидел полет грузовика со знаменитого трамплина, он всерьез задумался о возможности поучаствовать в будущем в ралли-рейдах. Немало звезд WRC продолжили свою карьеру в «Дакаре», например, Себастьен Лёб и Микко Хирвонен. «Возможно, после завершения карьеры раллийного гонщика я сяду за руль грузовика и поеду на «Дакар», – говорит Яри-Матти. – Лёб и другие гонщики участвуют в «Дакаре» на джипах, но, честно говоря, меня теперь больше интересуют грузовики»...
Когда Яри-Матти увидел полет грузовика со знаменитого трамплина, он всерьез задумался о возможности поучаствовать в будущем в ралли-рейдах. Немало звезд WRC продолжили свою карьеру в «Дакаре», например, Себастьен Лёб и Микко Хирвонен. «Возможно, после завершения карьеры раллийного гонщика я сяду за руль грузовика и поеду на «Дакар», – говорит Яри-Матти. – Лёб и другие гонщики участвуют в «Дакаре» на джипах, но, честно говоря, меня теперь больше интересуют грузовики»...
Источник:
Ссылки по теме:
- Подборка автоприколов. Часть 111
- Красивые и мощные моторы
- "День жестянщика" во Владивостоке
- Авария дня. Массовое ДТП под Искитимом
- Авария дня 2000. Страшное ДТП в Татарстане
