60052
2
Являюсь автолюбителем со стажем более 10 лет, стараюсь заправляться только в проверенных точках одного производителя, чтобы не поиметь проблем из-за некачественного топлива, при этом обязательно сохраняю кассовые чеки для возможности предъявления претензии. И вот на выходных, разбирая чеки, нашел два последних, после которых появилось понимание о реальных ценовых накрутках на автозаправочных станциях...
Итак, цена нужного мне бензина АИ-98 по состоянию на 02.03.2016 составляла 43 рубля 10 копеек за литр, обычная цена за залитые 45,040 литров составила бы 1941,22 рубля.
С учетом проводимой акции скидка на бензин составила 172,4 рубля, сумма в чеке составила 1768,82 рубля, и, кроме того, 35 рублей было зачислено на мою бонусную карту, что тоже можно рассматривать как уменьшение общей суммы чека, поскольку на эти 35 рублей я в дальнейшем могу купить топливо.
В итоге реальная цена: (1768,82-35)/45,040 = 38,49 рублей/литр. Разница между первоначальной ценой и окончательной - 4,61 рубля/литр.
С учетом проводимой акции скидка на бензин составила 172,4 рубля, сумма в чеке составила 1768,82 рубля, и, кроме того, 35 рублей было зачислено на мою бонусную карту, что тоже можно рассматривать как уменьшение общей суммы чека, поскольку на эти 35 рублей я в дальнейшем могу купить топливо.
В итоге реальная цена: (1768,82-35)/45,040 = 38,49 рублей/литр. Разница между первоначальной ценой и окончательной - 4,61 рубля/литр.
12.03.2016, цена 1 литра АИ-98 - 43 рубля 60 копеек за литр, обычная цена за залитые 50,050 литров составила бы 2,182,18, скидка с учетом акции 218 рублей, сумма в чеке 1964,18 рублей, 39 рублей зачислено на бонусную карту. Итого реальная цена бензина: (1964,18-39)/50,050 = 38,46 рублей/литр. Разница между первоначальной ценой и окончательной - 5,14 рублей/литр.
С учетом того, что производитель бензина, проводя свою акцию по скидкам на топливо и по начислению бонусных баллов, вряд ли работает себе в убыток, то получается накрутка цены не менее 5 рублей за литр.
Поэтому, когда в следующий раз в средствах массовой информации будете слышать доводы о том, что бензин дорогой в основном из-за акцизов, которые составляют 80% от цены, и что рост цен происходит только из-за роста акцизов, помните, что как минимум 5 рублей с литра - это та избыточная прибыль, от которой производитель топлива не желает отказаться по тем или иным причинам.
P.S. Не претендую на знание всех экономических процессов ценообразования в топливной сфере, смотрю исключительно с точки зрения простого автолюбителя.
P.P.S. Это мой первый пост на Фишках, поэтому разумная критика только приветствуется :)
Поэтому, когда в следующий раз в средствах массовой информации будете слышать доводы о том, что бензин дорогой в основном из-за акцизов, которые составляют 80% от цены, и что рост цен происходит только из-за роста акцизов, помните, что как минимум 5 рублей с литра - это та избыточная прибыль, от которой производитель топлива не желает отказаться по тем или иным причинам.
P.S. Не претендую на знание всех экономических процессов ценообразования в топливной сфере, смотрю исключительно с точки зрения простого автолюбителя.
P.P.S. Это мой первый пост на Фишках, поэтому разумная критика только приветствуется :)
Ссылки по теме:
- Кот пережил удар автомобиля на скорости 120 км/ч
- Погрузчик придавил ковшом автомобиль
- Как делают бульдозеры "Четра"
- Угробила Porsche через считанные секунды после покупки
- Автомобили на американской выставке 1959 года
Метки: Авто Реальная цена на бензин
Новости партнёров
реклама
Сергей Дробышев
• 12 часов назад
В 2001м доллар стоил 30 рублев. Бензин стоил около 5-6 р. за литр. Сейчас не берем, санкции и все такое, 2012й. Доллар 30 и бенз 30. Вот как так? -Ваша цитата?
scorpick
Смерш
• 2 часа назад
Вы, наверное, не туда попали. Я к доллару привязал.
Источник: https://fishki.net/profile/888844/answers/https://fishki.net/profile/888844/answers/ © Fishki.net-А эта? А я всего лишь посоветовал Вам привязать это к зимбабвийскому доллару -раз.Посылать куда подальше,когда аргументов не хватает легче всего,выглядишь в своих глазах этаким мудрецом-два.У нас на бУ тоже всё начиналось с поисков золотых унитазов(которых не нашли),не повторяйте это у себя -три.Удачи Вам и благоразумия.
Источник: https://fishki.net/profile/888844/answers/https://fishki.net/profile/888844/answers/ © Fishki.net
А нефть на мировом рынке стоит столько, сколько захотят пиндосы с арабами, только и всего
Я согласна, что заправляться желательно в одном месте. Только как ты это место проверишь, кроме как на собственном авто?
нефть дешевеет: а что делать? бензин дорожает,нам надо гасить убытки.
ПС. Вот ты же, автор, не ездишь на жигулях седьмой модели, а покупаешь дорогие тачки, считай тоже не желаешь отказываться от избыточного. Так что у самих рыльце в пуху, а потом жалуемся Давайте тогда все по честному, лишнего не потреблятствовать
И не говорите, что не надо вовсе ездить на машине. Пусть лучше кое-кто аппетиты умерит.
Дорого бензин. Очень дорого. И мне, как потребителю, фиолетово, из чего эта цена складывается. Просто ДОРОГО. И все.
Ну ладно, этот аргумент оставим. Разберемся тогда из чего состоит стоимость бензина...
"Цена на бензин на 60% складывается из разного рода налогов и на 15% — из транспортных расходов, которые в необъятной России очень велики. Себестоимость добычи и переработки нефти составляет примерно 8%, а 17% приходится на прибыль нефтяников и заправок"
60% это всякие там акцизы и НДФЛы...и еще, фининсит его не знает что там зашито в стоимость...
Просто вы подумайте, люди ведь не от хорошей жизни на машины садятся, в основной массе своей, есть, конечно бояре, которые просто по приколу на машине катаются, ибо это статусно! И вот власти то прекрасно это знают, потому и метро спокойно делают дороже и бензин дорожает, за счет повышения ставок на АКЦИЗЫ, они знают, что спрос сильно не просядет, для государства, даже выгодно и удобно, пощипать автомобилистов, ибо это почти наверняка люди с деньгами, то есть, способные зарабатывать. Бензин, это просто один из весьма удобных способов налогообложения!
Пс. Я не говорю, отказываться, вопервых пользоваться более скромными малолитражичками. А больше ходить, чтобы меньше потребоялось бенза и тогда эти суки снизят до плинтуса, а многие обанкротятсч
Не сказать, что у меня малолитражка, но на трассе кушает 6 литров на сотенную. Просто, мля, она, мля, за два года тридцать тысяч наездила, и ходить, мля пешком на работу за семьдесят кило- как-то не комильфо. И возить комбикорм на малолитражке тоже не але, усек? Сдохнет твоя малотилитражка на первом подъеме, мне не жоповозка нужна, тупица, а работяга. Ты мля, утырок, не понял, что большинству людей снижать свои потребности, тупой, просто некуда.
И вообще, че я с тобой говорю? Одевайся в шкуры, грейся у костра, и живи натуральным пещерным хозяйством. зато ни у кого сосать не будешь, окромя, свой отросток, солью присыпав.
Отъ.сь, хамло.
Я тоже этим не занимаюсь с 2009 года, но порядок отгрузки/выгрузки и заполнение документов - это первое, чему учат на такого рода операциях.
Расчет плотности нефтепродуктов.
Для того чтобы определить при помощи этой таблицы плотность нефтепродукта при данной температуре, необходимо:
а) найти по паспорту плотность нефтепродукта при +20oС;
б) измерить среднюю температуру груза в цистерне;
в) определить разность между +20oС и средней температурой груза;
г) в Таблице 1 по графе температурной поправки найти поправку на 1oС, соответствующую плотность данного продукта при +20oС;
д) умножить температурную поправку плотности на разность температур;
е) полученное в п. "д" произведение вычесть из значения плотности при +20oС, если средняя температура нефтепродукта в цистерне выше +20oС, или прибавить это произведение, если температура продукта ниже +20oС.
Таблица 1
Средние температурные поправки плотности нефтепродуктов
Плотность при 20oС Температурная поправка на 1oС Плотность при 20oС Температурная поправка на 1oС
0,650-0,659 0,000962 0,8300-0,8399 0,000725
0,660-0,669 0,000949 0,8400-0,8499 0,000712
0,670-0,679 0,000936 0,8500-0,8599 0,000699
0,680-0,689 0,000925 0,8600-0,8699 0,000686
0,6900-0,6999 0,000910 0,8700-0,8799 0,000673
0,7000-0,7099 0,000897 0,8800-0,8899 0,000660
0,7100-0,7199 0,000884 0,8900-0,8999 0,000647
0,7200-0,7299 0,000870 0,9000-0,9099 0,000633
0,7300-0,7399 0,000857 0,9100-0,9199 0,000620
0,7400-0,7499 0,000844 0,9200-0,9299 0,000607
0,7500-0,7599 0,000831 0,9300-0,9399 0,000594
0,7600-0,7699 0,000818 0,9400-0,9499 0,000581
0,7700-0,7799 0,000805 0,9500-0,9599 0,000567
0,7800-0,7899 0,000792 0,9600-0,9699 0,000554
0,7900-0,7999 0,000778 0,9700-0,9799 0,000541
0,8000-0,8099 0,000765 0,9800-0,9899 0,000528
0,8100-0,8199 0,000752 0,9900-1,000 0,000515
0,8200-0,8299 0,000738
Примеры.
Плотность нефтепродукта при +20oС, по данным паспорта 0,8240. Температура нефтепродукта в цистерне +23oС. Определить плотность нефтепродукта при этой температуре.
Находим:
а) разность температур 23o - 20o =3o;
б) температурную поправку на 1oС по Таблице 1 для плотности 0,8240, составляющую 0,000738;
в) температурную поправку на 3o:
0,000738*3=0,002214, или округленно 0,0022;
г) искомую плотность нефтепродукта при температуре +23oС (поправку нужно вычесть, так как температура груза в цистерне выше +20oС), равную 0,8240-0,0022=0,8218, или округленно 0,8220.
2. Плотность нефтепродукта при +20oС, по данным паспорта, 0,7520. Температура груза в цистерне -12oС. Определить плотность нефтепродукта при этой температуре.
Находим:
а) разность температур +20oС - (-12oС)=32oС;
б) температурную поправку на 1oС по таблице для плотности 0,7520, составляющую 0,000831;
в) температурную поправку на 32o, равную 0,000831*32=0,026592, или округленно 0,0266;
г) искомую плотность нефтепродукта при температуре -12oС (поправку нужно прибавить, так как температура груза в цистерне ниже +20oС), равную 0,7520+0,0266=0,7786, или округленно 0,7785.
Залил полный бак (90 литров) дизеля, а он у них летний оказался...
Это перед новым годом было. Дальше морозы случились, и привет! Даже вебасто этот гель полчаса разогревало...
Про этот их косяк в новостях говорили. В Питерских.