FISHKINET
Смотреть онлайн Смотреть онлайн Журналист снял, как сотрудник спецслужбы КНДР зачищает следы пребывания своего лидера на переговорах Журналист снял, как сотрудник спецслужбы КНДР зачищает следы... Мэр Казани пошутил на торжественной линейке перед школьниками Мэр Казани пошутил на торжественной линейке перед школьниками Кот ответственно стережёт кукурузу Кот ответственно стережёт кукурузу Интересные фотографии времен СССР Интересные фотографии времен СССР Отец с сыном наткнулись на поляну лисичек Отец с сыном наткнулись на поляну лисичек Редкий пример человечности: мальчик ушёл из бутика с подарком и впечатлениями на всю жизнь Редкий пример человечности: мальчик ушёл из бутика с подарком и... За 15 минут до смерти. Иван Ткаченко За 15 минут до смерти. Иван Ткаченко Девушка прошла 100 километров в последний день лета Девушка прошла 100 километров в последний день лета Фронт и тыл Великой Отечественной Войны на снимках Фронт и тыл Великой Отечественной Войны на снимках 10 фактов, которые заставят вас переосмыслить реальность 10 фактов, которые заставят вас переосмыслить реальность «Героев» надо знать в лицо: очередной автохам не пропускал скорую во Владивостоке «Героев» надо знать в лицо: очередной автохам не пропускал скорую... 20 фотографий, которые заменят тысячи слов 20 фотографий, которые заменят тысячи слов Екатерина Мизулина пожаловалась на концерт Егора Крида и сравнила его с «голой вечеринкой» Екатерина Мизулина пожаловалась на концерт Егора Крида и сравнила... Художница создала портрет Михаила Шуфутинского из осенних листьев Художница создала портрет Михаила Шуфутинского из осенних листьев Лестница для кота Лестница для кота 35 впечатляющих снимков со всего света 35 впечатляющих снимков со всего света Встреча с лосем в лесу Встреча с лосем в лесу Змееголов: рыба-зомби из Амура сокрушила реки Америки Змееголов: рыба-зомби из Амура сокрушила реки Америки
Задний, передний или полный привод?

Задний, передний или полный привод?

5653
14
Рассуждения о том, автомобиль с каким приводом лучше выбрать, задним, передним или полным, относятся к разряду споров о том, какая коробка передач лучше – механическая, роботизированная и ли автоматическая, либо о преимуществах бензинового двигателя над дизельным и наоборот. Но раз автолюбители год от года муссируют тему привода, значит, не все еще осознали, в чем преимущества и недостатки каждой из упомянутых трансмиссий. В этой статье мы расскажем о плюсах и минусах переднего, заднего и полного приводов, а читатель на основании наших доводов пусть сделает выбор сам – автомобиль с какой трансмиссией ему подойдет больше.
×

Источник:

Метки: Авто   привод   
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио
Отправить комментарий в Вконтакте
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
159  комментариев
Лучший комментарий
Скрыть
Показать 1 ответ
−4
r2 424 10 лет назад
- практически полное отсутствие вибраций от двигателя, который у заднеприводных автомобилей имеет продольное или оппозитное расположение и подвешен на смягчающих элементах

- в силу расположения двигателя на передней оси и его жесткой «сцепки» с остовом, на кузов передаются вибрации от двигателя, что делает комфорт внутри салона ниже, чем в автомобиле с задним приводом

Пардоньте меня конечно, но после этих фраз складывается впечатление, что автор статьи автомобили видел только издалека и судит о преимуществах и недостатках типа привода только из пересказов таких-же "специалистов"
40
Juri 10 лет назад
мой выбор-Субару. Просто обычный авто с улучшенной проходимостью. Расход и обслуживание недорогое.Надежность-супер.
Показать все 8 ответов
40
Juri Дмитрий Поволяев 10 лет назад
во во,лучше брать с движком без турбины. И все будет ок.;)
40
Juri Минус 10 лет назад
кому как. С турбиной бегает быстрее,конечно. Но мне и так хватает. Плюс расход совсем другой)
94
Madyyo 10 лет назад
Бросил читать когда увидел Селику в списке заднеприводных машин.
25
Black Madyyo 10 лет назад
Два года у меня Селика, я и не догадывался что у неё задний привод хаха
88
Александр Черешнев kostas 10 лет назад
Почему полный?
86
Сафронов kostas 10 лет назад
Тоже так думал, пока не заметил разницу старта в поворот (на перекрестке) на мокром асфальте. При выключенном переднем приводе зад машины стремится уйти вперед. При полном приводе вообще не приходится об этом думать.
Это из опыта эксплуатации двух разных, но достаточно мощных по мотору джипов (Паджеро и Гранд Витара).
На Витаре я уже на таких перекрестках не дергаюсь, а на Паджерике с суперселектом (полный привод) могу даже не задумываться о состоянии покрытия.
88
передний,задний,полный,один фиг на метро быстрее ))
А так в принцепи каждому своё если уметь и рулить с мозгами то хорош любой привод полный чуточку посложней при заносе
А ещо мне нравится суждение на мой взгляд многих людей что на полном приводе не обезательно использовать резину по сезону так как полный привод держит дорогу
и в любую погоду можно носиться на большой скорости ))
88
Александр Черешнев VooDooZP 10 лет назад
По поводу тормозят одинаково прошлой зимой в снегопад и с обледенело дорогой под снегом провели эксперимент попути домой
Ехали на двух тачках одна колдина на новой зимке с шипами и другая виста на висте лысая в хлам резина как попа младенца даже были проплешаны арматуры из резины.
Разогнались до 8о по лененградке (дело было ночью дорога пустая)и оба однавременно в юза дали так мы на лысой обсолютно гладкой летней резине остановились раньше чем тоета на новой шиповоной резине как так понять не могу пробывали не один раз лысая раньше останавливается:)вот такой странный результат получился
40
Juri Александр Черешнев 10 лет назад
шипы по снегу бесполезны. Им лед подавай..
304
zx118 10 лет назад
"Силовой агрегат у таких автомобилей имеет продольное либо оппозитное расположение."
285
Александр Carma Warrior 10 лет назад
Согласен с тобой. Плюсанул тебе, а не автору.
285
Александр Andry An 10 лет назад
плюсанул
376
Александр 10 лет назад
задний привод - не понятно, как не уйти в занос
передний привод - не понятно, как выйти из заноса
полный привод - вообще ничего не понятно
376
Александр Стас 10 лет назад
не совсем верно, нужно газом правильно выводить. полный 50х50, 60х40, 30х70 разные бывают)
−191
Schumacher Александр 10 лет назад
Задний и полный привод, приувеличении тяги выносит наружу поворота, передний на тяге втягивает внутрь. Дрифт на переднеприводных - это поворот со сносом задней оси, без пробуксовки. Если на заднеприводных в дрифте, сила тебя толкает а ты заруливаешь нос, то на переднеприводных ты рулишь силой и носом, а сзади хвост. Дрифт на полноприводных это сложно.
376
Александр Schumacher 10 лет назад
я бы сказал, не сложно, а почти не возможно, за исключением снега, либо гравия. Сам поменял все привода, с разными моторами вплоть до 550 л.с.(не брендовых машин) . Сейчас марк2 115й. (60 зад х 40 перед), стоит 2jz-gte так вот в повороты вхожу практически на любой скорости, даже на мокрой дороге, чуть зад начинает нести, перед тут же тянет на себя и вытягивает. И соответственно как бы я по началу не экспериментировал, в результате пришел к выводу, что красиво на нем получается только зимой))). Но когда к нему привыкаешь, на любой поверхности, любой скорости, чувствуешь абсолютно расслаблено. А первая запись была лишь старая хохма))
−145
Пакостник Majah 10 лет назад
Вагоны метро через один ведущие
Показать ещё 96 комментариев (из 112)
Показать ещё

На что жалуетесь?