27737
22
Волга для Дмитрия из Харькова была мечтой детства. Да и к тому же ГА3 24 был первой машиной, за рулем которой автор данного удивительного проекта учился ездить по родному городу в 15 лет.
Волга так и оставалась бы его мечтой, ведь Дмитрий не собирался специально заниматься поисками подходящей для себя Волги, если бы одним вечером не наткнулся на объявление о продаже ГАЗ 24.
×
«Как - то вечером по привычке, просматривая автосайты, наткнулся на Волгу 24 и что-то во мне переключилось. Я вспомнил, что я всегда хотел, и понял, что именно сейчас я способен это осуществить» - рассказывает Дмитрий. Так началось воплощение детской мечты, но уже с поправкой под новые вкусы – превращение ГАЗ 24 в кабриолет.
Это был автомобиль 1978 года выпуска и у него был один хозяин - дедушка. Машина была не бита, единственное – было задето переднее крыло. Но добрый дедушка, который даже пустил слезу, продавая свою любимую Волгу, дал Дмитрию в дорогу новое крыло. Так и была приобретена Дмитрием эта Волга, которая, как он пообещал бывшему владельцу, попала в хорошие руки.
Доехал до Харькова он спокойно, без всяких поломок. Приехав, Дмитрий сразу загнал купленную им машину детства в автосервис для обновления старенькой Волги. Как сказали сами мастера, машина была в отличном состоянии, не смотря на свой возраст. С ходовой и с кузовом, который был разобран, было все в порядке. Вот что значит бережный уход!
Каждая деталь была восстановлена вручную. Свои руки Дмитрий лично приложил к полировке каждой хромированной детали.
Родной 2,4-литровый двигатель и подвеска прошли капитальный ремонт. Все остальное, помимо колесных дисков R18 и перешитых сидений сидений от ГАЗ 3110, осталось родное, даже передние барабанные тормоза. Кузов, в который была интегрирована рама, был усилен в салоне. И самое главное, варить и восстанавливать кузов Дмитрию не пришлось, так как он был, на редкость, в идеальном состоянии. Только покраска.
Сложностей в реализации проекта у Дмитрия не было, так как его поддерживали его семья и друзья, когда он опускал руки. «Конечно же, самым нервным был момент узаконивания кабриолета» - рассказывает Дмитрий.
Профессия Дмитрия никак не связана с автомобилями. Он от них просто без ума. Все работы над его проектом происходили не в специализированной мастерской, а в обычном гараже.
Реакция окружающих при виде такого автомобиля позитивная. Практически у всех этот кабриолет вызывает восхищение: люди засматриваются, останавливаются, улыбаются, фотографируются. Был у машины и один недоброжелатель. Вот что рассказывает Дмитрий: «Один раз рядом со мной остановился какой-то папик с девочкой на Caterham Super Seven. Посмотрел на меня надменно снизу вверх, так как его авто заметно ниже и бросил такую фразу: «Что, крышу обрезал и все?!». Видимо его смутило, что его пассия с удовольствием пересела бы. Я улыбнулся, и ответил: ну почти».
Кабриолет Дмитрия, на котором он ездит по городу, отвечает ему взаимностью и никогда не подводил его. Похоже, что этот ГАЗ 24 останется в руках Дмитрия до самой старости - он собирается оставить его своим детям.
Источник:
Ссылки по теме:
- Лоурайдер-тюнинг ГАЗ-24
- ГАЗ-24 с турбированным двигателем от Toyota
- Колхоз военного значения: ГАЗ-24 кабриолет
- ГАЗ-24 на платформе Toyota Aristo
- ГАЗ-24 "Волга" продается в Арабских Эмиратах
Новости партнёров
реклама
PS На одной фотографии номера почему-то еще советского образца. Днепропетровские, но не те...
P.S. Для завершения облика автомобиля, хотелось бы предложить мастеру сделать за задними сиденьями хотя бы видимость складываемого верха. Т.к. кабриолет всё-таки... ;) И - да! Дверей многовато. Можно было б переварить из 4-х в две. Купе круче.
См. внизу:
В Харькове (странно, да?) есть ХАДИ. В котором существует сертификационная лаборатория.
Официально и абсолютно законно можно сертифицировать любую самоделку. Соответствует нормам безопасности - сертификацию пройдет.
Естественно, краш-тест не проводится.
Потому, собственно, его и отменили. ГАИшникам плевать на состояние твоей машины, а вот страховой компании - далеко не плевать.
Вменяемые страховые компании даже делают бесплатно техосмотр, если ты страхуешься у них. И более тщательно.
Так что отмена ГАИшного ТО - по-моему, скорее на пользу пойдет.
ЗЫ кстати, не подскажешь, по какой причине при торможении машину уводит в сторону и как это можно устранить (кроме прокачки тормозов).
Я там страхую. Правда, не понадобилась еще ни разу страховка ;)
Возможно, передние рычаги подвески гуляют.
Причин может быть много. Диагностика по интернету - дело бестолковое
а так конечно забавно выглядит.